Testkörning Dodge Journey sedan 2011 Minivan

Dodge Journey: Asfalt

Var vem du vill ringa Dodge resa med reklam skyltar. Det är bara vem han själv: en exemplifierande familjeman eller törstig äventyr som vandrar, bestämde sig för den legendariska Voyager. Vi gjorde det för honom.
 
Gör mycket. Vi demonterade och samlade passagerarstolar, Sang väskor och sökte efter gränsen för man-platser som resan verkligen äger.
Salon här är definitivt det viktigaste trumfkortet i denna jätte vinkelkropp.
Här kan du sitta i allt, och det kommer inte vara smärtsamt tortyr! Fram och skönhet alls: stolarna planteras bra, ganska tufft och har bara föreställ dig! Konkret lateralt stöd. Kom ihåg Voyager med puffy istället för förarens arbetsplats! Jag har ett sådant vardagsrum, framför TV: n och bara där, men inte i bilen är platsen.
Svåra tider
Beläget i de mysiga bilstolarna väntade vi på en testresa. Vid den här tiden uttalades fascinerande nyheter från TV: n med drama: den amerikanska regeringen rekommenderar Chrysler att förklara sig med konkurs
Torsdagen den 4 december frågade chefen för Chrysler Bob Nerdelli den amerikanska senatbankkommittén $ 7 miljarder för att övervinna krisen. För detta lovade VD och koncernchef att fortsätta den lanserade omstruktureringen, att investera i utvecklingen av modern bränsleekonomisk teknik och börja återvända skulden senast 2012 ... Bolaget har redan minskat de ständiga kostnaderna på 2,4 miljarder dollar och avskedade 32 000 personer.
AutoHygigigants verksamhet, men förutom Chrysler, i den kritiska situationen, orsakade GM och Ford också livliga diskussioner i den amerikanska senaten, vars totalt bör sammanfattas under de kommande dagarna.
 
Resan i denna plan är strängare: I sitt interiör domineras de skarpa ansikten och raka linjer, utan en traditionell amerikansk plysch, vilket i allmänhet skapar ett ganska trevligt intryck från stugan.
För den tredje sätesraden, finns även armstöd tillhandahålls och stolarna själva inte kalla Spartan, men för att komma till galleriet, måste du arbeta hårt. Under skratt fotografen med en kollega i sin tur utövar i penetration på den bakre soffan mellan resistenta och baksidan av den andra raden. Det är bra att det är reglerat av lutningen, och även split så lyckades göra ett hål något mer, men ändå rörelse var långt ifrån nåd (se bilden).
Den crossover, Mini Ven i Chrysler, verkar det som de själva inte besluta att de gjorde, och chefen i utställningslokalen, den andra amerikanska chefer, som kallas Journey, då, då och Edak.
Du ser vid sidan av en god markfrigång på 182 mm och det verkar som crossover, men när det finns en blick från rodret tvivel smält: Mini Ven! Checkpoint spaken hänvisade till baksidan och luta i en buss, mycket bekväma faller i händerna, och föraren själv sitter högt.
 
Bara det är vad det blinkar framför ögonen? Medlem enheter med halvcirkelformade skalor, är en rektangulär plastlåda. Bredvid kaskadmediet konsolen, det ser oseriöst. Ja, och det är allt ganska scoop och vardag. Var är stil där känslor?
Känslor, känslor Var att ta dem? I den tröga svar på gaspedalen de inte är ratten glatt tungt, men chassit är kontraindicerat skarpa manövrar: en kort nos Journey är ovilliga att lag är tom ratten och gör det stam.
Med en kraftig acceleration, tiden runt resan verkar vara frysning. Pilen är otroligt långsamt kryper längs roliga lilla ratten på hastighetsmätaren, och när allt kommer omkring, under huven av CO! 170 liter C. Fångar i en 2,4-liters volym! Brist på besättningen? Men den äldsta motorn i lineupen, om än 300 kuber, men mer kraftfull endast 15 liter. med. Kommer han att vara märkbart glad?
Kommer. Två ytterligare cylindrar är inte bara digesting mer bränsle motorn fungerar med en sex-växlad automat (i stället för en fyrstegs på maskinen med en 2,4-L-motor), som har en mer avancerad arbetsprogram och en närmsta antal på två första kugghjul (4.127 och 2.842, respektive), vilket bör ge en lättare start. Om han naturligtvis kommer att behövas av ägaren till Dodge Journey
 
På off-road, vi inte lämna: så lämnade smuts från hjulen på ödemark. Vi var och det var obekvämt: Gummi Civic, dragkraft saknas blir ratten ett helt trög stabiliseringssystem inte gradvis cautate bilen, slog ner från banan, och kausalt och tätt klämma dynorna på skivorna när du vill gas sig från att köra.
Det är roligt att gå smidigt till bågen, nå toppen och sluta, som den inspekterade! Nej, i lera resan och dåliga sig själv. Slaboy, tvekade, sträckta och överhettade kuddar. Jag skulle hellre vi skulle fortsätta att gå till honom och omvandlat salong
Trots allt lockade resan. Och låt honom varumärke hävdar universalitet, vi förstod: hans element börjar där de inte vet om den demografiska krisen, de älskar att ta en favorit svärmor och en hund på picknick, och helgen utförs av Hela familjen i stugan. Det är, du vet hur man bor positivt.
 
Och allt detta med ett oumbärligt tillstånd: närvaro av asfalt. Inte en crossover Dodge-resa, vi bestämde oss för honom, oavsett hur coolt.

Text: Alexander Mikhailov
Foto: Roman Stunnin

 
 
 

 

En källa: Magazine "Wheels" [december 2008]