Testkörning Dodge Journey sedan 2011 Minivan

Resa

Så översätts från den engelska ordresan att det är omöjligt att karakterisera den här bilen bättre. Stora storlekar, rymlig inredning, fyrhjulsdrift och hög clearance tillåter dig att inte vara rädd för svårigheterna på Far Road.
Den renrasiga amerikanska Dodge-resan verkar vara: Endast kraftenheten är fortfarande en stor och atmosfärisk v6-volym på 3,6 liter och med en kapacitet på 280 liter. med. Den vackra interiören trimmas med en trevlig plast och högkvalitativ hud, och multimediasystemet har ett helt förståeligt gränssnitt, men aptiten på kraftenheten kommer att orsaka att man kommer ihåg bilens hemland.
Endast en uppsättning Dodge-resa presenteras på den ryska marknaden. Traditionellt, för bilar från USA, kan resan skryta med rik utrustning: 6-växlad automatiska, 6 krockkuddar, stabiliseringssystem, två-zonklimatkontroll, läderinredning, legeringshjul 19. Den centrala konsolen är kronad med en pekskärmskärm med en diagonal Av 8,4 tum, har ljudsystemet 6 högtalare och subwoofer, ansluter USB-kontakten och stöder Bluetooth. Förarsätet är inställbart med elektriska enheter. I den här versionen av Dodge-resan kostar 1 699 500 rubel.
Alternativ för 39 000 rubel installerades på vår bil, inklusive 3: e sortiment av säte med bekväm tillgång och möjlighet till omvandling, liksom ett trezonklimat och en vacker diodbelysning.
Det är synd att Dodge-resan inte erbjuder mer blygsamma motorer som skulle minska sin kostnad och bränsleförbrukning, under testet översteg 17 l / 100 km.
Boris Kuts, chef för distributionsavdelningen
Min gotländska kamrat äger Journey sedan början av försäljningen av denna modell i Ryssland. Det är begränsat till alla persisions: bilen är utmärkt! Under detta intryck, fick jag bakom ratten. Jag vill inte säga om utformningen av kroppen, amerikaner, tydligen, deras begrepp om vackra. Och insidan är mycket trevligt. Snygg instrumentpanel, bekväm ratt, material av hög kvalitet. Men det finns underligheter. Om justeringen av ländryggen back i 2 plan är elektrisk, då justeringen av lutningen på rygg av någon anledning bara mekaniskt. Lädersäten gillar bekväma, men på något sätt rotations svettningar. Den 3: e raden, snarare, inredningen inslag än fullfjädrade platser för långt vägen. Den 280-stark motorvarvtal lätt upp HRT, driften av maskinen med en mjuk gång är nästan omärklig, men med aktiva dips visas i omkopplings. Du kan klaga det manuella växlingsläge för KP: själva lösningen är helt original (spaken går till vänster-höger, och inte framåt-back), men varför står stilla, kan du växla redan upp till 5: e transmission ? En felaktig rörelse av gaspedalen, och slutrutan? Med hänsyn till familjeförhållanden av bilen, kanske åtminstone ett hundratal hästar här är överflödig. Ja, och från det pris ett par hundratusen skadar inte.
Konstantin Nikolaev, systemadministratör
Dodge Journey Helt nya ombyggda minivan crossover. En stor familjebil med en intressant utseende. Den nya kraftfull motor är 3,6 liter (283 liter.), Fyrhjulsdrift, ett rymligt och väl-transformerad salong. Huvudtrumfkort är hög clearance med en bekväm fjädring. Suspension med en stor stötdämpare, vilket är bra på en ojämn väg. Den stora storleken på hytten tillåter föraren och alla passagerare kommer att vara bekväm. Platserna är bekväma och inte trött på långa resor. I den främre passagerarsätet i en stor lönnfack. Bakre passagerarna är bekväma även med framstolarna helt flyttat tillbaka. Baksätet med justerbar lutningsvinkel och sätena själva omvandlas för barn. Och den 3: e raden kommer att kunna rymma inte bara barn. Dodge Journey för en stor familj.
Vakhtang Koltsov, PR Manager
Dodge Journey Jag skulle kalla Universal inte bara på grund av typen av kropp. Om du tittar på FAS är en snygg bil för socialt aktiva människor som älskar att vara i sikte och sticka ut, och om du tittar på profilen finns en helt familjebil. Och ändå: snarare en crossover eller minivan? Eftersom han inte är så tråkig, låt korsningen vara. Inte tråkigt, han verkade mig på vägen: när kick-down, flög takometerpilen inte bara, men ligger nästan i motsatt riktning och bilen tog omedelbart framåt. Salongen är också en dubbel: en ljus, mångfärgad display, bakgrundsbelysningen av allt som bara kan markeras (även vid kopphållarna är en fashionabel ljusremsa) och samtidigt överflöd av fickor, hyllor och andra saker. Det blev positivt överraskad av mjuk plast i stugan, tills nyligen, inte märklig för amerikanerna. Justerbara baksäten och ryggen är helt enkelt ålagt att resa på den här bilen med hela familjen, men passagerare kommer att stängas i tredje raden. Besöket på tankningen bör dock repeteras i förväg: Jag har inte sett i bränsletankens öppningsknapp, jag misstänkte nästan en nonlado. Det visar sig att öppna tanken, det är nödvändigt att extrahera nyckeln från chip-tangenten, kläm den i fyllmedelshalsen och vrid den där. I allmänhet är jag alla lockad och repad.
Anton ShiyAev, Observer Editor
I Ryssland älskar du Dodge. Tusentals modeller av detta varumärke körs på våra vägar: Caravan, Stratus, Stratus Coupe och Ram. Jag är övertygad om att med tiden kommer resan också att träffas. Det är bara alla amerikaner kommer att användas: Nya saker är för dyra på grund av misshandlade kompletta uppsättningar. Varför är en familjebil en så kraftfull motor? Bränsleförbrukningen hos 280-effektmotorn faller inte under 16 liter, och vägskatten är 42 000 rubel. Det är synd, eftersom bilen är ganska bra. Han har en stor markfrigång, god hantering och en otroligt universell salong och ett prov att följa: Kauktor i benen på andra raden passagerare, vikar baksidan av passagerarens stol, en cache under sin kudde, en ficklampa i Stammen, andra, en sådan mjuk plast på den amerikanska bilen, jag har aldrig träffat förut. Detta är ett naturligt genombrott! Men vem ska köpa en minivan för 1 700 000 rubel? Men det här är den grundläggande versionen, nästan berövad av avancerad. Här skulle vi sälja ett alternativ med en ännu enklare utrustning och den italienska diesel VM Motori!


 

En källa: Bilar