Test Drive Dodge Journey sedan 2011 Minivan

Korståg

Snart kommer det att gå för att erövra den europeiska marknaden bilen, självständigt den karakteristiska silver kors kylargrillen och efternamnet vapen böna huvud. Dodia-Georni chanser att lyckas i den gamla världen bedömdes av Denis Harutyunyan. Foto av författaren och Dodge.
Hur erövra den sofistikerade utbud av Europa? Amerikaner tror: det är nödvändigt att bryta det nuvarande stereotyper. Georni vid första anblicken är den vanliga sju mini-Ven, men företaget kallar honom en crossover. Det är logiskt: förutom havet, förutom en bra markfrigång (ca 200 mm), kan du lägga till en fyrhjulsdriven, vrida maskinen till en verkligt mångsidig. Men i den gamla världen kommer inte att vara det här alternativet. Värdighet Detta eller nackdel visar tid och försäljningsstatistik.
helig plats
Amerikansk stil hackad, rude kroppsform, som liknar en mäktig, kedjad i riddar lats. Under utseendet interiör: raka linjer, massiva former. Men fortfarande inre värld av Crusader är lugnare plast frontpanelen överraskning mjuk och behaglig, mysiga fåtöljer, men berövas sidostöd, kommer att ge komfort i en lång väg. Men att se instrumenten för RAM, måste du ödmjukt böja huvudet. Låg lättare att ta sig från det första försöket till önskad knapp på stovery konsolen av samma torg sätter i en återvändsgränd.
På vägen till platsen för fientlighet är krigare bättre att inte bli uttråkad. Så anser konstruktörerna av företaget Dodge, med hjälp av varje lapp av den inre utrymme för införandet av inslag av komfort. För föraren, multifunktions mygig multimedia system skärm som kan utgång GPS navigationsdata, en bild från backkameran, klimatinstallationslägen, antal och namn på musikspåret på en 20-gigabyte inbyggt hårddisk. Passageraren, som har ändar på den grunda bottensektionen av Bardac, kommer att uppskatta dess topp i det finns ett par av burkar med drycker och en kylningsmunstycke av luftkonditioneringen. Sitter framför kommer att glädja och armstödet med den glidande övre delen, och en liten panorama spegel på baksidan av taket högtalaren är mycket bekvämt att följa sin fars ögon bakom syskon på baksidan soffan.
Förresten, är följe inte heller berövas bekvämligheter. Ett anständigt utrymme utrymme, riktade individuella belysning lysdioder, en separat klimatstyrenhet och DVD-spelaren skärmen på taket kommer att bidra till att underhålla unga och gamla. Soffan installerades med 40 mm över framsätena: man tittar på amfiteater på toppen av förarens huvud och passagerare. Två djupa pallar är dolda under benen: det är möjligt att inte bara lägga reserver om preliminär eller vatten, men också för att sätta dem med is för consistance. Då plast bröstet är lätt att ta bort, tvätta och torka.
Den samlade bilden kränks endast sätena i den tredje raden. Ingångs process liknar en kara för synder och bara övertygad asketiskt kan sitta på galleriet. Endast barn ganska fritt ordna, ja då kommer föräldrarna stoppa oroande att deras rastlösa Chads kommer att öppna dörren på språng. Och ändå, i det dagliga livet, är ordförande bättre att lägga sig, dra en speciell rem, och dra nytta av en enorm, nästan 800 liter bagageutrymme.
utan lågor
Motors Georni Flames inte ringa. Även en ändring med en motor V6 på 2,7 liter, i ett par som en automatisk låda med sex steg fungerar för att uttrycka det milt, inte imponerad. Sammet mullrande av sex cylindrar smeker ryktet, men motordynamiken inte behaga. Om du inte hittar fel och inte kräva en bil med en speciell acne, för säker rörelse inom loppet av dragkraft är fullt tillräckligt. Lite förbryllad box arbete: Även med en icke-supersonal rörelse är omkopplingen åtföljs av konkreta stötar. Och med en mer energisk acceleration, slagen i överföringen från början även skrämmer. Försök att gå till manuellt läge Situationen förbättrades inte varje switch ändå du känner. Ja, och inte hålla spaken på en sådan bil, är det bättre att humöret ambitioner och gå smidigt, mätt med värdighet. Dessutom suspensionen också gör inte som höga hastigheter: knappt pilar hastighetsmätare över hundra, började kroppen att fint darra, som om den kommande striden var rädd.
Den stolta titeln Crusader tvingar en hel del, som crossover term: inte syndaren från vägen. Försiktigt passerar genom de låga barer, gick Dodge den genomsnittliga delbarhet primer på naturen. Den viktigaste slutsatsen: en bra markfrigång allvarligt utökat möjligheterna för bilen, och även om allvarliga dollar, föraren informerar föraren om tillståndet i vägen än irriterande passagerare. Georni är inte tur, naturligtvis, men de lokala spåren är inte rädda.
Med en sköld?
Vad Dodge-georn komma till oss under hösten i år? I kampen för sympati för köparen, har han rätt att förlita sig på en extraordinär design, lite större än konkurrenternas, möjligheter på dåliga vägar och bra komplett uppsättning. Men den viktigaste vapnet kan vara priset enligt preliminära uppgifter kommer Crusader behöva lägga ut från 800.000 till 1.080.000 rubel. I tvisten för populariteten av argumentet är mycket bra. _x0008_
Dodge Journey Ovanliga lösningar får utöka begreppet en universell bil.
Skicka på fickor
Frakt möjligheter Dodge-Jor heller förtjänar särskild uppmärksamhet. Glöm de vanliga fickor och mugghållare, leta efter nya lösningar. Top kyld klot 2,9 l; Kapacitet under passagerarsätet Flip`n Stow 5,2 l; Fack i den andra raden av 12,4 liter. Men huvudstammen med en volym på 1562 liter (om vikt sätena i den andra och tredje raden). Om detta inte är tillräckligt, för att lägga upp till 68 kg last på taket. Tja, i en extrem version, kan du lägga till en släpvagn med en totalvikt på upp till 1600 kg.
konkurrenslagar
Många av moderna bilar är en brutal kamp för överlevnad från födelsetid. Såvitt det är framgångsrikt beror på mycket, inklusive från motståndarens vision. Den främsta rival i Dodge-Jorni tillverkare kallas Mini Ven Ford S-Max. I sin arsenal, tre bensinmotorer (från 2,0 till 2,5 liter) och priset är liknande Dodge (från 745 tusen till 1 127 700 rubel). Bristen på platser i basen S-MAX är bara fem.
Men en annan konkurrent, Mazda-5, kan ta och sju. Emellertid, i kraft övningar, förlorar den, på toppen av gamma motorvolymen är endast 2,0 liter, men Mazda, beroende på konfigurationen kostar från 614 tusen till 876 tusen rubel.
Låt mig påminna dig: Fördelen med Georn, som många kommer att hitta en viktig, imponerande vägklarering. Enligt denna parameter konkurrerar klasskamrater inte med det.
Denis harutyunyan
 
 
 

En källa: Journal "Bakom ratten"