Testkörning BMW Z4 Roadster E85 2006 - 2009 Convertible
För älskare i hastighet
I Roadster BMW-Z4 är komforten underlägsen temperament. Fantastiskt företag: Den här dyra bilen är ett prestigefyllt tyskt märke, som säljs i Ryssland sedan 2003, träffas inte ofta på gatan. Och du kommer säkert att fördröja blicken på den snabba silhuetten, skapad tydligt inte att puffa i Moskva trafikstockningar. Men på motorvägen kommer du inte att hålla reda på det: tveksamt tvekar över asfalten och driver ut ur ögonen. Här är sådan det, Roger BMW Z4.
För tre år sedan har tidningen redan skrivit om honom (SP, 2003, nr 8), men det var en bil med en manuell låda. Och på den här femstegs automatiska, som gör det möjligt att spavera sändningen av spaken på ratten. Och motorn är här som det är nödvändigt: inte en två-liters ekonomiant, 150 hk, släpptes för att upprätthålla efterfrågan i staterna och en tre-liters rad sex med en kapacitet på 266 hk Det var under det att en lång huva målades och frågade tonen till hela bilens utseende.
Jag föreställer mig att Roadster skulle ha visat sig om huvens storlek bestämdes av cirka fyra cylindrar. Det är värt att lägga till att BMW-motorerna ständigt förbättras. Och den nuvarande generationen av tre-liters motorer är mer kraftfull för dem som stod på den första Z4 för tre år sedan, för hela 35 krafter. Naturligtvis påverkade detta kraftigt dynamiken. Naturligtvis är Z4 med en automatisk maskin för 2000 euro dyrare än manuell, men bekvämligheten med kontrollerad av den automatiska lådan är värt det. Men förgäves att förvänta sig av Rhodster av BMW sjätte eller sjunde serien.
Lyxiga sportstolar utrustade med elektriskt regulatorer är bekväma, vad man ska säga. Men låg landning
du måste vänja dig lite. Dessutom, att sitta i en stol, måste du klämma in i en låg dörröppning med ett tak. Självklart försvinner problemet så snart taket är i tio sekunder och sker i en nisch för baksätet. Varför köpa en konvertibel, om du inte kör med en hopp? Jag bär vinden mot vinden. Jag skakar lite på oegentligheterna. Strokes of the Hard Sportsuspension är liten väg väg bokstavligen känd. Rattet är väldigt skarpt, och det är bättre att alltid hålla det med två händer. Här behöver du inte byta växlarna kan vara fullt fokuserade på vägen. Och det här är ett stort plus av en maskinpistol som arbetar, dessutom oklanderligt.
Dynamisk kontroll av elektronik tillåter inte att föraren tillåter grova fel när de passerar varv. Kraftfull skiva bromsar tillgång den överväldigade kullen är bokstavligen på plats. Föraren känns samtidigt lungtemperaturen och bilens noggrannhet. Ju ytterligare hastighetsmätarens pil går, den fascinerande till Z4-körningen.
Definitivt är den här bilen inte för alla och alla, men för älskare i fart.
En källa: Journal "bakom hjulet"
