Provkör Audi A3 2003-2008 Halvkombi

17 Moments A3

Den kompakta Audi modell honourably motstod testerna av semi
 
Obs: Bilen dök upp på redaktionen parkeringsplats, när de första frosten började. Han upplevde alla guldkorn ryska vintern - med slask och frost lyutymi; och ryska vägar - på våren flisas som granatsplitter efter attacken, vattnas med lite mörk vätska frätande. Maskinen, som inledningsvis inte tog på allvar någon - säg, liten, och motorn bara 1,6 liter - mycket snart att bli oumbärlig i urbana turer på redaktionella frågor. Praktiskt och bekvämt. Nimble och snabb. Men allt kommer till ett slut - vi lämnar. Och vänner, utan några reservationer. För 6 månaders kontinuerlig användning maskin bad att få låna endast ca $ 20 på motoroljan. Denna skuld vi förlåta henne.
 
Som med alla tester, försökte vi vara så objektiv som möjligt. Material om Audi A3 skriven av olika personer, synen på varje bil med handen. Sammanfattningsvis allt som är skrivet i sex månader, bestämde vi oss för att ägna det senaste testet helhetsintrycket från modellen. Det visade sig bara 17 poäng, vilket i mitt minne dyker upp som stunder.
 
1. Audi A3, även om små i storlek, hör visserligen till premiumsegmentet. Inte bara priset, utan också av hur väl och med lite uppmärksamhet på detaljer den skapas.
 
2. Crimson skinnklädsel trim är bra. Hon tillför interiören en speciell charm, skapar en atmosfär av sportighet inne och respektabilitet.
 
3. På natten är svart plast interiör markeras med en något crimson ljus speciella lampor monterade i taket och håligheter. Detta hjälper ögon inte trött från kontrast belysning av instrumentpanelen och mittkonsolen.
 
4. Hans framtid bilen personligen jag beställa alltid med xenon-strålkastare. De lysa mycket ljusare och mer. Dessutom mycket väl avrundas uppåt till vänster ett antal långsamma passerande bilar.
 
5. A3 tredörrars kropp var förvånansvärt rymlig. Backseat aldrig upptryckt knän framsätena. Stammen är också lätt rymmer fem sportväskor. Och om du lägger den bakre delen av ryggen av soffan, placeras inuti en uppsättning däck.

 
6. Ett nyttmodigt system av vaktmästare - tuggummi utan metallbas - visade sig i allmänhet inte dåligt. De klarade sig med vatten framåt med snö och sot, det är bara på absolut rent glas (under den sista vinkningen) började periodiskt knäcka.
 
7. En sådan framgångsrik och produktiv salongvärmare behövde inte träffas för länge sedan. Ett par minuter efter starten börjar varm luft att komma in. Bra och tätande dörrar, som även vid mycket låga temperaturer inte är tillåtna inuti förkylningen. Till exempel, efter en 10-timmarsparkering, frysde inte vattnet kvar i botten av literflaskan, och på gatan var det en minus 12.
 
8. Salong vid det maximala är isolerat från omvärlden. Bara mycket höga ljud tränger in i. Var försiktig - Trafikpolisens bläddra är praktiskt taget inte hörd.
 
9. Det är uppenbart att bilen skapades med ett öga på civiliserade länder där det var rent på vägarna. I Ryssland, efter en timmes åktur i dåligt väder på Moskva ringvägen, sprutade sidofönstren A3 med lera så mycket att de slutade se speglarna. Av samma anledning fastnar byxor på tröskelvärdena och händer om stammens öppningsnyckel, som ligger i dörrnischen.
 
10. Manuell växellåda på A3 - från de som du vill använda om och om igen. Mekanismen för att välja hastigheter och ansträngning på det är så klart att spaken är nästan omöjlig att missa.
 
11. Ungefär flitigt återställt ansträngningar på pedaler. Kvinnor kommer särskilt att uppskattas.
 
12. Suspension A3 - En välvald kompromiss mellan komfort och hantering. Hon sväljer små gropar, stora - bekymmer helt, inte tillåter hjulen för ett ögonblick att förlora kontakten med vägen. De knackarna som testar till slitage är ännu inte detekterade.
 
13. 1.6-liters motor 102 hk motor ganska bra. Åtminstone är det ganska friskigt för att bryta sig bort från strömmen i början från trafikljuset. En obehaglig bagatell - älskar olja. Cirka 13 500 km tog 2 liter till toppen.
 
14. Den genomsnittliga bränsleförbrukningen i 6 månader uppgick till 10 L / 100 km. Vi förväntade oss liter mindre. Men det finns inget att bli förvånad: För allvarliga trafikstockningar i Moskva, för många älskare vrider motorn nästan upp till 6000 rpm.
 
15. Tankning längs vägen, på en slumpmässig bensinstation - det finns inget värre för Audi-injektordysorna. Nästa morgon, överraskning i form av flytande tomgång revolutioner och svart rökavgas. Några dagar senare, efter nästa vik av normalt bränsle, försvann defekten.
 
16. Audi A3 är utan tvekan respekterat på vägen. Det verkar (särskilt i backspegeln) att en något övervakad front av maskinen tillhör modellen av en högre klass. Tja, varumärket på fyra ringar i Ryssland betyder något.
 
17. Säger adjö till A3-modellen, vi tänker inte på att dela med Audi. Vem är nästa?
   
Sergey Ilyinsky
 

En källa: Bilnyheter