specifikationer Volkswagen Beetle 1945 - 2003 Coupe
Specifikationer Volkswagen Beetle 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003: Kraft, bränsleförbrukning 100 km, vikt (vikt), vägklarering (clearance), reversation radie, typ av överföring och bromsar, kroppsstorlekar och däck
Motoregenskaper
Modifieringar |
Motor, CM3 |
Power, kw (hp) / ca |
Cylindrar |
Vridmoment, nm / (rpm) |
Typ av bränslesystem |
Typ av bränsle |
1.1 |
1131 |
18(25)/3300 |
B4. |
66/2000 |
Förgasare |
Bensin |
1,2 (30 ls) |
1192 |
22(30)/3400 |
B4. |
76/2000 |
Förgasare |
Bensin |
1,2 (35 ls) |
1192 |
25(35)/3600 |
B4. |
83/2000 |
Förgasare |
Bensin |
1,2 (41 hk) |
1192 |
30(41)/3900 |
B4. |
88/2400 |
Förgasare |
Bensin |
1,3 (45 ls) |
1285 |
33(45)/4100 |
B4. |
87/3000 |
Förgasare |
Bensin |
1.5 |
1493 |
40(54)/4200 |
B4. |
106/2600 |
Förgasare |
Bensin |
1,6 (43 hk) |
1584 |
32(43)/4000 |
B4. |
100/2200 |
Injektion |
Bensin |
1,6 (51 hk) |
1584 |
37(51)/4000 |
B4. |
106/2800 |
Förgasare |
Bensin |
Körning och överföring
Modifieringar |
Typ av enhet |
Transmissionstyp (grundläggande) |
Transmissionstyp (tillval) |
1.1 |
Bakdrift |
4-MCPP |
|
1,2 (30 ls) |
Bakdrift |
4-MCPP |
|
1,2 (35 ls) |
Bakdrift |
4-MCPP |
|
1,2 (41 hk) |
Bakdrift |
4-MCPP |
|
1,3 (45 ls) |
Bakdrift |
4-MCPP |
|
1.5 |
Bakdrift |
4-MCPP |
|
1,6 (43 hk) |
Bakdrift |
4-MCPP |
|
1,6 (51 hk) |
Bakdrift |
4-MCPP |
|
Bromssystem och servostyrning
Modifieringar |
Typ av främre bromsar |
Typ av bakre bromsar |
Servostyrning |
1.1 |
Trumma |
Trumma |
|
1,2 (30 ls) |
Trumma |
Trumma |
|
1,2 (35 ls) |
Trumma |
Trumma |
|
1,2 (41 hk) |
Trumma |
Trumma |
|
1,3 (45 ls) |
Trumma |
Trumma |
|
1.5 |
Disk |
Trumma |
|
1,6 (43 hk) |
Disk |
Trumma |
alternativ |
1,6 (51 hk) |
Trumma |
Trumma |
|
Däckstorlek
Modifieringar |
Storleken |
1.1 |
- |
1,2 (30 ls) |
- |
1,2 (35 ls) |
- |
1,2 (41 hk) |
- |
1,3 (45 ls) |
- |
1.5 |
- |
1,6 (43 hk) |
155 R15 |
1,6 (51 hk) |
- |
Storlek
Modifieringar |
Längd, mm. |
Bredd, mm. |
Höjd, mm. |
Framspår / bak, mm |
Hjulbas, mm |
Vägklarering (clearance), mm |
Volymen av stammen, l |
1.1 |
4069 |
1539 |
1501 |
1295/1252 |
2400 |
160 |
- |
1,2 (30 ls) |
4064 |
1537 |
1501 |
- |
2400 |
160 |
- |
1,2 (35 ls) |
4079 |
1585 |
1501 |
1379/1351 |
2421 |
160 |
- |
1,2 (41 hk) |
4064 |
1537 |
1501 |
1308/1288 |
2400 |
160 |
- |
1,3 (45 ls) |
4079 |
1585 |
1501 |
1379/1351 |
2421 |
160 |
- |
1.5 |
4026 |
1549 |
1501 |
1313/1346 |
2400 |
160 |
- |
1,6 (43 hk) |
4059 |
1524 |
1501 |
1321/1359 |
2400 |
160 |
- |
1,6 (51 hk) |
4079 |
1585 |
1501 |
1379/1351 |
2421 |
160 |
- |
Bilvikt
Modifieringar |
CURB VIKT, KG |
Maximal massa, kg |
Lastkapacitet, kg. |
1.1 |
892 |
- |
- |
1,2 (30 ls) |
737 |
- |
- |
1,2 (35 ls) |
870 |
- |
- |
1,2 (41 hk) |
739 |
- |
- |
1,3 (45 ls) |
870 |
- |
- |
1.5 |
820 |
- |
- |
1,6 (43 hk) |
817 |
1200 |
383 |
1,6 (51 hk) |
870 |
- |
- |
Dynamik
Modifieringar |
Maximal hastighet, km / h |
Överklockningstid upp till 100 km / h, med |
CD (frontmotståndskoefficient) |
1.1 |
100 |
- |
0.38 |
1,2 (30 ls) |
- |
- |
0.38 |
1,2 (35 ls) |
114 |
- |
0.38 |
1,2 (41 hk) |
- |
- |
0.38 |
1,3 (45 ls) |
126 |
- |
0.38 |
1.5 |
126 |
- |
0.38 |
1,6 (43 hk) |
124 |
27.2 |
0.38 |
1,6 (51 hk) |
130 |
- |
0.38 |
Volkswagen Beetle 1945 - 2003 Priser i Ryssland (Uppdaterad 22 april 2016)
Modifieringar i G.V. |
Totala bilar till salu (i Ryska federationen) |
Genomsnittspris, rubel |
Genomsnittspriset på S. Automatisk överföring, rubel |
Totalt för försäljning med automatisk växellåda |
Genomsnittspriset på S. MCPP, Rubel |
Totalt för försäljning med MCPP |
1954 |
6 |
1 411 012 |
- |
6 |
1 411 012 |
6 |
1,2 L. |
6 |
1 411 012 |
- |
6 |
1 411 012 |
6 |
1973 |
6 |
179 591 |
- |
6 |
179 591 |
6 |
1,6 L. |
6 |
179 591 |
- |
6 |
179 591 |
6 |
1980 |
7 |
477 823 |
- |
6 |
477 823 |
7 |
1,2 L. |
6 |
1 411 012 |
- |
6 |
1 411 012 |
6 |
1,3 L. |
6 |
378 401 |
- |
6 |
378 401 |
6 |
1,6 L. |
6 |
410 479 |
- |
6 |
410 479 |
6 |
1982 |
6 |
383 539 |
- |
6 |
383 539 |
6 |
1,2 L. |
6 |
383 539 |
- |
6 |
383 539 |
6 |
1983 |
6 |
384 820 |
- |
6 |
384 820 |
6 |
1,2 L. |
6 |
384 820 |
- |
6 |
384 820 |
6 |
1984 |
6 |
1 026 199 |
- |
6 |
1 026 199 |
6 |
1,2 L. |
6 |
1 026 199 |
- |
6 |
1 026 199 |
6 |
1991 |
6 |
153 931 |
- |
6 |
153 931 |
6 |
1,2 L. |
6 |
1 411 012 |
- |
6 |
1 411 012 |
6 |
1993 |
6 |
128 280 |
- |
6 |
128 280 |
6 |
1,2 L. |
6 |
1 411 012 |
- |
6 |
1 411 012 |
6 |
1998 |
10 |
328 554 |
348 475 |
7 |
315 552 |
8 |
1,6 L. |
6 |
301 445 |
- |
6 |
301 445 |
6 |
2 L. |
10 |
328 579 |
344 517 |
7 |
316 832 |
8 |
2,0 L. |
6 |
335 115 |
404 066 |
6 |
312 135 |
6 |
1999 |
31 |
366 792 |
392 465 |
9 |
358 237 |
22 |
1,8 L. |
6 |
381 831 |
383 539 |
6 |
378 401 |
6 |
1,9 L. |
6 |
318 967 |
- |
6 |
318 967 |
6 |
2 L. |
25 |
372 142 |
397 058 |
8 |
363 705 |
21 |
2,0 L. |
7 |
348 517 |
329 032 |
6 |
353 397 |
7 |
2000 |
22 |
407 247 |
415 343 |
10 |
396 083 |
9 |
1,6 L. |
6 |
466 066 |
- |
6 |
466 066 |
6 |
1,8 L. |
8 |
419 003 |
395 082 |
6 |
428 981 |
7 |
1,9 L. |
6 |
395 855 |
401 825 |
6 |
372 000 |
6 |
2 L. |
10 |
409 160 |
421 090 |
9 |
370 552 |
7 |
2,0 L. |
7 |
363 731 |
413 036 |
6 |
302 091 |
6 |
2001 |
16 |
432 638 |
436 425 |
10 |
420 194 |
7 |
1,3 L. |
6 |
448 958 |
- |
6 |
448 958 |
6 |
1,4 L. |
6 |
346 341 |
- |
6 |
346 341 |
6 |
1,6 L. |
6 |
359 172 |
- |
6 |
- |
6 |
1,8 L. |
7 |
458 576 |
461 791 |
7 |
445 759 |
6 |
1,9 L. |
6 |
410 479 |
410 479 |
6 |
- |
6 |
2 L. |
8 |
429 926 |
428 262 |
8 |
448 958 |
6 |
2,0 L. |
6 |
417 655 |
427 591 |
6 |
356 614 |
6 |
2002 |
16 |
447 266 |
466 425 |
10 |
403 789 |
7 |
1,4 L. |
6 |
462 424 |
- |
6 |
462 424 |
6 |
1,6 L. |
7 |
394 260 |
386 970 |
6 |
398 652 |
6 |
1,8 L. |
7 |
451 847 |
540 802 |
6 |
303 584 |
6 |
1,9 L. |
6 |
378 401 |
- |
6 |
378 401 |
6 |
2 L. |
8 |
450 306 |
450 306 |
8 |
- |
6 |
2,0 L. |
6 |
481 023 |
481 023 |
6 |
- |
6 |
2003 |
7 |
464 700 |
464 993 |
6 |
464 360 |
6 |
1,8 L. |
6 |
564 408 |
- |
6 |
564 408 |
6 |
2 L. |
7 |
449 876 |
477 177 |
6 |
381 617 |
6 |
2,0 L. |
6 |
416 893 |
404 066 |
6 |
429 724 |
6 |
Video Crash Tests Volkswagen Beetle 1945 - 2003
Videestest Drivs Volkswagen Beetle 1945 - 2003
Färg Volkswagen Beetle 1945 - 2003