specifikationer Saab 9-3 1998 - 2002 Sedan

SAB 9-3 Sportsektionsspecifikationer 1998, 1999, 2000, 2001, 2002: Kraft, bränsleförbrukning 100 km, vikt (vikt), vägklarering (clearance), reverseringsradie, Typ av överföring och bromsar, kroppsstorlekar och däck

Alla bilder Saab 9-3 1998 - 2002

Motoregenskaper

Modifieringar	Motor, CM3	Power, kw (hp) / ca	Cylindrar	Vridmoment, nm / (rpm)	Typ av bränslesystem	Typ av bränsle
2.2 TID	2171	85(115)/4300	L4 (Inline-plats)	260/1900	Direkt injektion	Diesel
2.0 Turbo (185 hk)	1985	136(185)/5500	L4 (Inline-plats)	263/2100	Multipointinjektion	Bensin
2,0 Turbo (200 ls)	1985	147(200)/5500	L4 (Inline-plats)	282/2300	Multipointinjektion	Bensin
2,0 Turbo (205 hk)	1985	151(205)/5500	L4 (Inline-plats)	280/2200	Multipointinjektion	Bensin
2.0i	1985	96(130)/5500	L4 (Inline-plats)	177/4300	Multipointinjektion	Bensin
2,0t (150 hk)	1985	110(150)/5500	L4 (Inline-plats)	240/1800	Multipointinjektion	Bensin
2,0t (154 hk)	1985	113(154)/5500	L4 (Inline-plats)	219/2600	Multipointinjektion	Bensin
2.3 Turbo.	2290	165(225)/5500	L4 (Inline-plats)	342/2500	Multipointinjektion	Bensin
2,3i	2290	110(150)/5700	L4 (Inline-plats)	210/4300	Multipointinjektion	Bensin

Körning och överföring

Modifieringar	Typ av enhet	Transmissionstyp (grundläggande)	Transmissionstyp (tillval)
2.2 TID	Framhjulsdrift	5-MCPP
2.0 Turbo (185 hk)	Framhjulsdrift	5-MCPP	4-Automatisk
2,0 Turbo (200 ls)	Framhjulsdrift	5-MCPP
2,0 Turbo (205 hk)	Framhjulsdrift	5-MCPP	4-Automatisk
2.0i	Framhjulsdrift	5-MCPP	4-Automatisk
2,0t (150 hk)	Framhjulsdrift	5-MCPP	4-Automatisk
2,0t (154 hk)	Framhjulsdrift	5-MCPP	4-Automatisk
2.3 Turbo.	Framhjulsdrift	5-MCPP
2,3i	Framhjulsdrift	5-MCPP	4-Automatisk

Bromssystem och servostyrning

Modifieringar	Typ av främre bromsar	Typ av bakre bromsar	Servostyrning
2.2 TID	Ventilerade skivor	Disk	det finns
2.0 Turbo (185 hk)	Ventilerade skivor	Disk	det finns
2,0 Turbo (200 ls)	Ventilerade skivor	Disk	det finns
2,0 Turbo (205 hk)	Ventilerade skivor	Disk	det finns
2.0i	Ventilerade skivor	Disk	det finns
2,0t (150 hk)	Ventilerade skivor	Disk	det finns
2,0t (154 hk)	Ventilerade skivor	Disk	det finns
2.3 Turbo.	Ventilerade skivor	Disk	det finns
2,3i	Ventilerade skivor	Disk	det finns

Däckstorlek

Modifieringar	Storleken
2.2 TID	195 / 60vr15
2.0 Turbo (185 hk)	195 / 60vr15
2,0 Turbo (200 ls)	195 / 60vr15
2,0 Turbo (205 hk)	205 / 50WR16.
2.0i	195 / 60vr15
2,0t (150 hk)	195 / 60vr15
2,0t (154 hk)	195 / 60vr15
2.3 Turbo.	215 / 45WR17
2,3i	195 / 60vr15

Storlek

Modifieringar	Längd, mm.	Bredd, mm.	Höjd, mm.	Framspår / bak, mm	Hjulbas, mm	Vägklarering (clearance), mm	Volymen av stammen, l
2.2 TID	4630	1709	1430	1450/1440	2601	130	416
2.0 Turbo (185 hk)	4630	1709	1430	1450/1440	2601	130	493
2,0 Turbo (200 ls)	4630	1709	1430	1450/1440	2601	130	493
2,0 Turbo (205 hk)	4630	1709	1430	1450/1440	2601	130	493
2.0i	4630	1709	1430	1450/1440	2601	130	493
2,0t (150 hk)	4630	1709	1430	1450/1440	2601	130	493
2,0t (154 hk)	4630	1709	1430	1450/1440	2601	130	493
2.3 Turbo.	4630	1709	1430	1450/1440	2601	130	416
2,3i	4630	1709	1430	1450/1440	2601	130	416

Bilvikt

Modifieringar	CURB VIKT, KG	Maximal massa, kg	Lastkapacitet, kg.
2.2 TID	1365	1910	545
2.0 Turbo (185 hk)	1350	1870	520
2,0 Turbo (200 ls)	1350	1870	520
2,0 Turbo (205 hk)	1320	1870	550
2.0i	1295	1850	555
2,0t (150 hk)	1315	1880	565
2,0t (154 hk)	1310	1850	540
2.3 Turbo.	1415	1870	455
2,3i	1330	1850	520

Dynamik

Modifieringar	Maximal hastighet, km / h	Överklockningstid upp till 100 km / h, med	CD (frontmotståndskoefficient)
2.2 TID	200	10.9	0.28
2.0 Turbo (185 hk)	230	8	0.28
2,0 Turbo (200 ls)	235	7.3	-
2,0 Turbo (205 hk)	235	7.3	0.28
2.0i	200	11	0.28
2,0t (150 hk)	215	8.5	0.28
2,0t (154 hk)	210	8.8	0.28
2.3 Turbo.	250	6.8	0.28
2,3i	210	10	0.28

Bränsleförbrukning

Modifieringar	I staden, L / 100 km	På motorvägen, L / 100 km	Genomsnittlig konsumtion, L / 100 km	CO2-frisättning, g / km	Typ av bränsle
2.2 TID	8.9	4.6	6.2	147.6	Diesel
2.0 Turbo (185 hk)	14.2	7.3	9.8	227	Bensin
2,0 Turbo (200 ls)	13.5	6.9	9.4	234	Bensin
2,0 Turbo (205 hk)	13.5	6.9	9.4	234	Bensin
2.0i	13.1	6.8	9.1	217	Bensin
2,0t (150 hk)	12.7	6.7	8.9	211.8	Bensin
2,0t (154 hk)	13.6	6.9	9.4	224	Bensin
2.3 Turbo.	13.7	7.2	9.6	229	Bensin
2,3i	14.2	7.3	9.8	233.2	Bensin

Priser Saab 9-3 1998 - 2002 i Ryssland (Uppdaterad 22 april 2016)

Modifieringar i G.V.	Totala bilar till salu (i Ryska federationen)	Genomsnittspris, rubel	Genomsnittspriset på S. Automatisk överföring, rubel	Totalt för försäljning med automatisk växellåda	Genomsnittspriset på S. MCPP, Rubel	Totalt för försäljning med MCPP
1998	9	232 955	232 180	6	233 124	8
1,9 L.	6	224 474	-	6	224 474	6
2 L.	8	237 979	243 717	6	236 905	7
2,0 L.	6	202 041	214 853	6	189 208	6
2,2 L.	6	269 379	-	6	269 379	6
2,3 L.	6	269 379	-	6	269 379	6
1999	8	273 098	302 605	7	237 031	7
2 L.	7	259 647	280 918	6	244 450	7
2,0 L.	6	307 861	307 861	6	-	6
2,2 L.	6	288 614	384 820	6	192 405	6
2000	8	310 057	325 472	7	293 222	7
2 L.	7	301 948	327 999	7	275 901	7
2,0 L.	6	312 104	321 945	6	262 967	6
2,2 L.	6	343 768	-	6	343 768	6
2001	7	312 292	311 968	7	312 845	6
2 L.	7	322 399	330 623	7	256 555	6
2,0 L.	6	269 379	269 379	6	-	6
2,2 L.	6	324 107	-	6	324 107	6
2002	7	354 674	374 973	7	243 012	6
2 L.	7	354 605	382 507	7	243 012	6
2,0 L.	6	354 896	354 896	6	-	6

Video Crash Tests Saab 9-3 1998 - 2002

Kraschtest Saab 9-3 2000

Paket Saab 9-3 1998 - 2002

Saab 9-3 Sport Sedan 1998 - 2002 Diesel

Saab 9-3 Sport Sedan 1998 - 2002 Bensin

Kraschtest SAAB 9-3 1998 - 2002

26%

Förare och passagerare

Fotgängare

Foto

Video

Provköra

Rakning

I början av året, mottaget på ett långsiktigt test Saab 9-5, jämförde autopilot eliminering av nollor i modellindex med liknande aktiviteter i förhållande till ryska rubel. Föreningen i landet ledde till utseendet på ett absolut värdelöst mynt med värdighet i 1 Kopeck och dubbelprisetiketter på marknaderna. Föreningen i Saab ledde till utseendet på vår ...

Dela för ett leende

De säger att stora företag förstör individualiteten hos små märken. Du kommer att förstå att det inte är så, titta på den nya Saab 9-3. Det här varumärket jag alltid älskade: Först för en ovanlig design, då när jag började förstå tekniken, för originalitetens originalitet. Liksom alla fans av det svenska vägflygplanet väntade jag ängsligt, vad som händer med maskinerna ...

Ekvation med tre kända

De klämde på på något sätt i varmkorsningen av en temperamentell italiensk, en bra tysk och som flyttade till AMG till Amerika, svensken. Livet är en kvinna! Vifta sin hands fri konstnär, en infödd av soligt turin. Och om du kan virvla med handen i handen över de gråa taken i vardagen, kommer det aldrig att gå till en annan! Emotions ...