specifikationer Renault Vel SATIs sedan 2005 Hatchback

SPECIFIKATIONER RENAULT VEL SATIS 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Kraft, bränsleförbrukning per 100 km, vikt (vikt), vägklarering (clearance), radie av reversering, typ av överföring och bromsar, kroppsstorlekar och däck

Motoregenskaper

Modifieringar Motor, CM3 Power, kw (hp) / ca Cylindrar Vridmoment, nm / (rpm) Typ av bränslesystem Typ av bränsle
2,0 DCI 1998 127(175)/3750 L4 (Inline-plats) 360/1750 Common Rail. Diesel
2,2 DCI (140 hk) 2188 102(140)/4000 L4 (Inline-plats) 320/1750 Common Rail. Diesel
2,2 DCI (150 hk) 2188 110(150)/4000 L4 (Inline-plats) 320/1750 Common Rail. Diesel
3,0 DCI 24V. 2598 130(180)/4400 V6. 350/1800 Common Rail. Diesel
2,0 16V Turbo. 1998 125(170)/5000 L4 (Inline-plats) 270/3250 Multipointinjektion Bensin
3,5V6 24V. 3498 177(245)/6000 V6. 330/3600 Multipointinjektion Bensin

Körning och överföring

Modifieringar Typ av enhet Transmissionstyp (grundläggande) Transmissionstyp (tillval)
2,0 DCI Framhjulsdrift 6-MPP
2,2 DCI (140 hk) Framhjulsdrift 6-MPP 5-AUTOMATIC
2,2 DCI (150 hk) Framhjulsdrift 6-MPP 5-AUTOMATIC
3,0 DCI 24V. Framhjulsdrift 5-AUTOMATIC
2,0 16V Turbo. Framhjulsdrift 6-MPP 5-AUTOMATIC
3,5V6 24V. Framhjulsdrift 5-AUTOMATIC

Bromssystem och servostyrning

Modifieringar Typ av främre bromsar Typ av bakre bromsar Servostyrning
2,0 DCI Ventilerade skivor Disk det finns
2,2 DCI (140 hk) Ventilerade skivor Disk det finns
2,2 DCI (150 hk) Ventilerade skivor Disk det finns
3,0 DCI 24V. Ventilerade skivor Disk det finns
2,0 16V Turbo. Ventilerade skivor Disk det finns
3,5V6 24V. Ventilerade skivor Disk det finns

Däckstorlek

Modifieringar Storleken
2,0 DCI 225 / 55WR17.
2,2 DCI (140 hk) 225 / 55WR17.
2,2 DCI (150 hk) 225 / 55WR17.
3,0 DCI 24V. 225 / 55WR17.
2,0 16V Turbo. 225 / 55WR17.
3,5V6 24V. 225 / 55WR17.

Storlek

Modifieringar Längd, mm. Bredd, mm. Höjd, mm. Framspår / bak, mm Hjulbas, mm Vägklarering (clearance), mm Volymen av stammen, l
2,0 DCI 4859 1859 1580 1580/1549 2840 140 459
2,2 DCI (140 hk) 4859 1859 1580 1580/1549 2840 140 459
2,2 DCI (150 hk) 4859 1859 1580 1580/1549 2840 140 459
3,0 DCI 24V. 4859 1859 1580 1580/1549 2840 140 459
2,0 16V Turbo. 4859 1859 1580 1580/1549 2840 140 459
3,5V6 24V. 4859 1859 1580 1580/1549 2840 140 459

Bilvikt

Modifieringar CURB VIKT, KG Maximal massa, kg Lastkapacitet, kg.
2,0 DCI 1565 2185 620
2,2 DCI (140 hk) 1635 2255 620
2,2 DCI (150 hk) 1635 2255 620
3,0 DCI 24V. 1710 2320 610
2,0 16V Turbo. 1615 2190 575
3,5V6 24V. 1695 2270 575

Dynamik

Modifieringar Maximal hastighet, km / h Överklockningstid upp till 100 km / h, med CD (frontmotståndskoefficient)
2,0 DCI 211 9.5 0.33
2,2 DCI (140 hk) 200 11.1 0.33
2,2 DCI (150 hk) 200 10.9 0.33
3,0 DCI 24V. 210 10.5 0.33
2,0 16V Turbo. 210 9.6 0.33
3,5V6 24V. 235 8.3 0.33

Bränsleförbrukning

Modifieringar I staden, L / 100 km På motorvägen, L / 100 km Genomsnittlig konsumtion, L / 100 km CO2-frisättning, g / km Typ av bränsle
2,0 DCI 9.2 6.4 7.3 193.5 Diesel
2,2 DCI (140 hk) 9.7 6.6 7.7 204.1 Diesel
2,2 DCI (150 hk) 9.2 5.9 7.1 192 Diesel
3,0 DCI 24V. 12 6.8 8.7 232 Diesel
2,0 16V Turbo. 12.6 7.6 9.4 225 Bensin
3,5V6 24V. 16.8 8.5 11.5 275 Bensin

Renault Vel Satis priser sedan 2005 i Ryssland (Uppdaterad 22 april 2016)

Modifieringar i G.V. Totala bilar till salu (i Ryska federationen) Genomsnittspris,
rubel
Genomsnittspriset på S.
Automatisk överföring, rubel
Totalt för försäljning med automatisk växellåda Genomsnittspriset på S.
MCPP, Rubel
Totalt för försäljning med MCPP
2006
6 523 934 542 679 6 448 958 6
2 L. 6 495 993 519 518 6 448 958 6
2,2 L. 6 541 604 541 604 6 - 6
2007
6 689 188 711 576 6 577 241 6
2,2 L. 6 577 241 - 6 577 241 6
2008
6 993 477 993 477 6 - 6
3,5 L. 6 1 154 466 1 154 466 6 - 6

Video Crash Tests RENAULT VEL SATI sedan 2005

Renault Vel Satis konfiguration sedan 2005

Renault Vel Satis test sedan 2005

34%
Förare och passagerare
2%
Fotgängare

Provköra

Övrig
Business-Class-bilen måste vara en sedan eller en vagn - den här oskrivna regeln har den överväldigande majoriteten av tillverkarna. Men är fönstren (eller desperata?) Vem försöker bryta resten av det prestigefyllda segmentet. Till exempel har Renault distinkt sig 2002, förråder linjalen ganska vanlig safrane och demonstrerar en ny maskingenerering med det vackra namnet Vel Satis. Franska människor…