specifikationer Porsche Cayenne s diesel sedan 2012 SUV
Specifikationer Porsche Cayenne s Diesel 2012, 2013: Kraft, bränsleförbrukning 100 km, vikt (vikt), vägklarering (clearance), reversering radie, typ av överföring och bromsar, kroppsstorlekar och däck
Motoregenskaper
Modifieringar |
Motor, CM3 |
Power, kw (hp) / ca |
Cylindrar |
Vridmoment, nm / (rpm) |
Typ av bränslesystem |
Typ av bränsle |
4,2 TDI V8 (382 LS) |
4134 |
281(382)/3750 |
V-formad: v8 |
880/2000-2750 |
Common-Rail Direct Injection |
Diesel |
Körning och överföring
Modifieringar |
Typ av enhet |
Transmissionstyp (grundläggande) |
Transmissionstyp (tillval) |
4,2 TDI V8 (382 LS) |
4x4 (fyrhjulsdrift) |
8-Automatisk växellåda TOPTRONIC S med automatisk startfunktion och stjäla omkoppling av kronblad |
|
Bromssystem och servostyrning
Modifieringar |
Typ av främre bromsar |
Typ av bakre bromsar |
Servostyrning |
4,2 TDI V8 (382 LS) |
Diskventilerad |
Diskventilerad |
|
Storlek
Modifieringar |
Längd, mm. |
Bredd, mm. |
Höjd, mm. |
Framspår / bak, mm |
Hjulbas, mm |
Vägklarering (clearance), mm |
Volymen av stammen, l |
4,2 TDI V8 (382 LS) |
4846 |
1938 |
1699 |
|
2896 |
|
671 |
Bilvikt
Modifieringar |
CURB VIKT, KG |
Maximal massa, kg |
Lastkapacitet, kg. |
4,2 TDI V8 (382 LS) |
2195 |
2935 |
740 |
Dynamik
Modifieringar |
Maximal hastighet, km / h |
Överklockningstid upp till 100 km / h, med |
CD (frontmotståndskoefficient) |
4,2 TDI V8 (382 LS) |
253 |
5.7 |
- |
Bränsleförbrukning
Modifieringar |
I staden, L / 100 km |
På motorvägen, L / 100 km |
Genomsnittlig konsumtion, L / 100 km |
CO2-frisättning, g / km |
Typ av bränsle |
4,2 TDI V8 (382 LS) |
9.8 |
7.4 |
8.4 |
218 |
Diesel |
Porsche Cayenne s dieselkonfiguration sedan 2012
Provköra
Porsche Cayenne s diesel - kompensat, snabb, ekonomisk
Den nya diesel V8 för Porsche Cayenne S tjänar till representativa ändamål och örhänge. Det accelererar till 100 km / h i 5,7 sekunder och kan gå utan tankning upp till 1200 kilometer ... En konstig sak: Vid presentationen i nådet tycktes jag att killarna från Porsche var lite blyg. Jag menar, blyg om ursprunget ...