specifikationer Mitsubishi Pajero Sport sedan 2008 SUV
Specifikationer Mitsubishi Pajero 5 dörrar 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Power, bränsleförbrukningen 100 km, vikt (vikt), markfrigång (clearance), radie återföring, typ av transmission och bromsar, kroppsstorlekar och däck
motoregenskaper
| Modifieringar |
Motor, cm3 |
Power, kw (hp) / ca |
cylindrar |
Vridmoment, nm / (rpm) |
Typ av bränslesystemet |
Typ av bränsle |
| 2,5 DI-D AT |
2477 |
(178)/4000 |
Inline - 4. |
(350)/2000 |
Direkt injektion |
Diesel |
| 2,5 DI-D MT |
2477 |
(178)/4000 |
Inline - 4. |
(400)/2000 |
Direkt injektion |
Diesel |
| 3,0 AT. |
2998 |
(220)/6250 |
V-formad - 6 |
(281)/4000 |
Injektor |
Bensin |
Drive och Transmission
| Modifieringar |
typ av enhet |
Transmissionstyp (grundläggande) |
Transmissionstyp (valfritt) |
| 2,5 DI-D AT |
4x4 (fyrhjulsdrift) |
4-automatisk |
|
| 2,5 DI-D MT |
4x4 (fyrhjulsdrift) |
5-MCPP |
|
| 3,0 AT. |
4x4 (fyrhjulsdrift) |
4-automatisk |
|
Typ av upphängning och återföring radie
| Modifieringar |
främre hjulupphängningen |
bakre upphängningen |
Diameter för återföring, m |
| 2,5 DI-D AT |
Oberoende - McPherson. |
Halv-beroende |
- |
| 2,5 DI-D MT |
Oberoende - McPherson. |
Halv-beroende |
- |
| 3,0 AT. |
Oberoende - multi-typ |
Beroende - bro på fjädrarna |
13 |
Bromssystem och servostyrning
| Modifieringar |
Typ frambromsar |
Typ av bakre bromsarna |
Servostyrning |
| 2,5 DI-D AT |
disk ventilerade |
Disk |
Hydraulisk |
| 2,5 DI-D MT |
disk ventilerade |
Disk |
Hydraulisk |
| 3,0 AT. |
disk ventilerade |
Disk |
Hydraulisk |
Däckstorlek
| Modifieringar |
Storleken |
| 2,5 DI-D AT |
Framhjul: 265/65 R17, bakhjulen: 265/65 R17 |
| 2,5 DI-D MT |
Framhjul: 265/70 R16, bakhjulen: 265/70 R16 |
| 3,0 AT. |
Framhjul: 265/65 R17, bakhjulen: 265/65 R17 |
Storlek
| Modifieringar |
Längd, mm. |
Bredd, mm. |
Höjd, mm. |
Främre spår / bak, mm |
Hjulbas, mm |
Road clearance (clearance), mm |
Volymen av stammen, l |
| 2,5 DI-D AT |
4695 |
1815 |
1800 |
1520/1515 |
2800 |
215 |
-/- |
| 2,5 DI-D MT |
4695 |
1815 |
1800 |
1520/1515 |
2800 |
215 |
-/- |
| 3,0 AT. |
4695 |
1815 |
1800 |
1520/1515 |
2800 |
215 |
-/- |
bil vikt
| Modifieringar |
Tjänstevikt, kg |
Största massa, kg |
Lastkapacitet, kg. |
| 2,5 DI-D AT |
2050 |
2710 |
660 |
| 2,5 DI-D MT |
2045 |
2710 |
665 |
| 3,0 AT. |
1965 |
2600 |
635 |
Antal säten och dörrar
| Modifieringar |
Antal platser |
Antal dörrar |
| 2,5 DI-D AT |
5 |
5 |
| 2,5 DI-D MT |
5 |
5 |
| 3,0 AT. |
5 |
5 |
Volym av bränsletanken
| Modifieringar |
Tankvolymen, l |
Typ av bränsle |
| 2,5 DI-D AT |
70 |
DT |
| 2,5 DI-D MT |
70 |
DT |
| 3,0 AT. |
70 |
AI-95 |
Dynamik
| Modifieringar |
Maxhastighet, km / t |
Överklockning på upp till 100 km / t, med |
CD (frontal motståndskoefficienten) |
| 2,5 DI-D AT |
176 |
12.4 |
- |
| 2,5 DI-D MT |
179 |
11.7 |
- |
| 3,0 AT. |
179 |
11.3 |
- |
Video provkörningar Mitsubishi Pajero Sport sedan 2008
Paket Mitsubishi Pajero Sport sedan 2008
Provköra
Klipptest: Mitsubishi Pajero, Mitsubishi Pajero Sport
Med all rikedom av valet finns det inte så många bilar som mycket bättre känner sig utanför asfalt. Bland dem på en gång är två modeller Mitsubishi - Cult Pajero och Pajero Sportistory of Pajero Sport helt atypisk - mellan de två generationerna av den här bilen som passerade så många som 12 år! Hans första version uppträdde 1996 ...
Shadow Hippot
Och Nissan Patrol, och Toyota Land Cruiser, och Mitsubishi Pajero i vårt land har alltid ansetts i viss utsträckning religiösa bilar. Det var sant att det var svårt att bli av med känslan av att Mitsubishi är i skuggan av två andra mastodonts. Men allt förändrats, kostar Pajero slutar konkurrera med jättar vid en viss punkt. Japanerna bestämde sig för att gå igenom, utmärkt ...
Vänta inte! Mitsubishi Pajero.
Gamla ålder är annorlunda: Någon är ganska glad, och någon, tvärtom är blåsan. Men domare för dig själv. Åldrade Toyota Land Cruiser 100 Inte så länge sedan fick den andra ungdomen i den nya generationsmodellen med J200-indexet. En Mitsubishi Pajero tredje serie, förresten, i år, i stället för en betydande modernisering upplevde en kosmetisk uppdatering. Men…