Inte en aristokrat: Land Rover Discovery 1998-2004
Denna nyfikna bil verkar betona engelskidentitet. Men är det bara nödvändigt för en SUV så ovanlig karisma, baserat på det mesta av den löjliga designen och frånvaron av smak? Från landet av Land Rover Discovery ser ut som en stor och lastbagge, oavsiktligt upptäckt i mitten av vägen. Trots de solida dimensionerna i bilen, verkar hans salong nära och dessutom och obekväma. Med ovanligt är föraren inte lätt att ta en bekväm position bakom hjulet. Ergonomi också, "för två".
Upptäckt i rörelse
Körkvaliteterna i Land Rover Discovery är svårt att kalla enastående: till och med en mycket kraftfull motor, som är utrustad med en bil, orsakar inte önskningar skarpt och knappast accelererar - så åka asfaltvägen på den här bilen är helt enkelt osäker. Men på terräng, uppför han ganska anständigt - inte värre, men inte bättre än andra maskiner i denna klass (till exempel japanska analoger). Köp Land Rover Discovery "från transportören", enligt vår mening, ett orimligt slöseri med pengar. Hur rimligen kan köpas av en begagnad bil av denna modell?
Och vad sägs om kroppen och suspensionen?
Bilkroppen har ett visst korrosionsskydd, men dess effektivitet är inte lika hög för att skydda metallen från vägreagenser. Men chassit från Land Rover Discovery är hård och stark - mycket bättre än föregångaren modell. Naturligtvis har ingen avbrutit behovet av att styra tillståndet för de främre naven, som de ibland misslyckas. Vissa versioner av modellen var utrustade med en justerbar pneumatisk suspension - tyvärr inte den mest tillförlitliga.
Ekonomimotorer och opålitliga överföringar?
Modellen är utrustad med två typer av motorer - bensin (volym - 3,9 liter) och turbodiesel (volym - 2,5 liter), och dieselversionen är mer populär i Ryssland - billigt och mindre "Vorat" än en bensinmotor. Turbinen kan lyssna på 150 000 km, vilket anses vara en bra indikator för den engelska bilen - men ersättning av en felaktig turbin kommer att vara ganska dyr. Ett annat problem med dieselmotorn är deformationen av cylinderblocket som ett resultat av överhettning (en annan anledning att spendera pengar som sparas på bränsle). I detta avseende anses bensinmotorer mer stabila - i de flesta fall reduceras problem med en nedbrytning av en bränslepump, en frekvent ersättning av tändstift eller stapel av ventilhydrauliska komponenter. Kostnaderna för ersättning för sådana problem kommer inte att vara så signifikanta som kostnaden för att återställa dieselmotorn.
Växellådan installerad på Land Rover Discovery visade sig vara ganska tillförlitlig - både automatisk och mekanik. Gripet kan leva 100 000 km och mer.
Rysk tradition
Genom att köpa en bil av denna modell bör du komma ihåg en svag generators oförenlighet med de ryska vinterns hårda förhållanden - den årliga reparationen av generatorn, blir sannolikt en "bra" tradition.
Upptäckten av de tidiga åren av release kan kosta från 324 000 r. Bilen i perfekt skick kommer att "dra" minst 540 000 p. Naturligtvis anses Land Rover av den andra generationen mer tillförlitlig än sin föregångare, men det är fortfarande långt från japanska SUV - därför är det meningsfullt att tänka på en starkare och bekväm bil.
