specifikationer BMW 5-serie Touring E61 2007-2010 Universal
Specifikationer BMW 5-serie Touring 2007, 2008, 2009, 2010: Power, Bränsleförbrukning 100 km, vikt (vikt), markfrigång (clearance), radie svarvning, typ av transmission och bromsar, kroppsstorlekar och däck
Motoregenskaper
| Modifieringar |
Motor, CM3 |
Power, kw (hp) / ca |
Cylindrar |
Vridmoment, nm / (rpm) |
Typ av bränslesystem |
Typ av bränsle |
| 520d. |
1995 |
130(177)/4000 |
L4 (inline plats) |
350/1750 |
Common Rail. |
Diesel |
| 525d. |
2993 |
145(197)/3750 |
Inline Plats - L6 |
400/1300 |
Common Rail. |
Diesel |
| 530d. |
2993 |
173(235)/4000 |
Inline Plats - L6 |
500/1750 |
Common Rail. |
Diesel |
| 535d. |
2993 |
210(286)/4400 |
Inline Plats - L6 |
580/1750 |
Common Rail. |
Diesel |
| 520i |
1995 |
125(170)/6700 |
L4 (inline plats) |
210/4250 |
Direkt injektion |
Bensin |
| 523i |
2497 |
140(190)/6300 |
Inline Plats - L6 |
235/3500 |
Direkt injektion |
Bensin |
| 525i |
2996 |
160(218)/6100 |
Inline Plats - L6 |
270/2400 |
Direkt injektion |
Bensin |
| 530i |
2996 |
200(272)/6700 |
Inline Plats - L6 |
320/2750 |
Direkt injektion |
Bensin |
| 550i |
4799 |
270(367)/6300 |
V-formad: V8 |
490/3400 |
multipoint injektion |
Bensin |
Körning och överföring
| Modifieringar |
Typ av enhet |
Transmissionstyp (grundläggande) |
Transmissionstyp (tillval) |
| 520d. |
Bakdrift |
6-MPP |
6-automatisk |
| 525d. |
Bakdrift |
6-MPP |
6-automatisk |
| 530d. |
Bakdrift |
6-MPP |
6-automatisk |
| 535d. |
Bakdrift |
6-automatisk |
|
| 520i |
Bakdrift |
6-MPP |
6-automatisk |
| 523i |
Bakdrift |
6-MPP |
6-automatisk |
| 525i |
Bakdrift |
6-MPP |
6-automatisk |
| 530i |
Bakdrift |
6-MPP |
6-automatisk |
| 550i |
Bakdrift |
6-MPP |
6-automatisk |
Bromssystem och servostyrning
| Modifieringar |
Typ av främre bromsar |
Typ av bakre bromsar |
Servostyrning |
| 520d. |
Ventilerade skivor |
Diskventilerad |
det finns |
| 525d. |
Ventilerade skivor |
Diskventilerad |
det finns |
| 530d. |
Ventilerade skivor |
Diskventilerad |
det finns |
| 535d. |
Ventilerade skivor |
Diskventilerad |
det finns |
| 520i |
Ventilerade skivor |
Diskventilerad |
det finns |
| 523i |
Ventilerade skivor |
Diskventilerad |
det finns |
| 525i |
Ventilerade skivor |
Diskventilerad |
det finns |
| 530i |
Ventilerade skivor |
Diskventilerad |
det finns |
| 550i |
Ventilerade skivor |
Diskventilerad |
det finns |
Däckstorlek
| Modifieringar |
Storleken |
| 520d. |
225/55 R16 |
| 525d. |
225/55 R16 |
| 530d. |
225/50 R17 |
| 535d. |
225/50 R17 |
| 520i |
225/55 R16 |
| 523i |
225/55 R16 |
| 525i |
225/55 R16 |
| 530i |
225/50 R17 |
| 550i |
225/50 R17 |
Storlek
| Modifieringar |
Längd, mm. |
Bredd, mm. |
Höjd, mm. |
Framspår / bak, mm |
Hjulbas, mm |
Vägklarering (clearance), mm |
Volymen av stammen, l |
| 520d. |
4839 |
1849 |
1488 |
1560/1580 |
2891 |
- |
501 |
| 525d. |
4839 |
1849 |
1488 |
1560/1580 |
2891 |
- |
501 |
| 530d. |
4839 |
1849 |
1488 |
1560/1580 |
2891 |
- |
501 |
| 535d. |
4839 |
1849 |
1488 |
1560/1580 |
2891 |
- |
501 |
| 520i |
4839 |
1849 |
1488 |
1560/1580 |
2891 |
- |
501 |
| 523i |
4839 |
1849 |
1488 |
1560/1580 |
2891 |
- |
501 |
| 525i |
4839 |
1849 |
1488 |
1560/1580 |
2891 |
- |
501 |
| 530i |
4839 |
1849 |
1488 |
1560/1580 |
2891 |
- |
501 |
| 550i |
4839 |
1849 |
1488 |
1560/1580 |
2891 |
- |
501 |
Bilvikt
| Modifieringar |
CURB VIKT, KG |
Maximal massa, kg |
Lastkapacitet, kg. |
| 520d. |
1575 |
2200 |
625 |
| 525d. |
1635 |
2260 |
625 |
| 530d. |
1635 |
2260 |
625 |
| 535d. |
1735 |
2320 |
585 |
| 520i |
1535 |
2160 |
625 |
| 523i |
1565 |
2190 |
625 |
| 525i |
1580 |
2205 |
625 |
| 530i |
1595 |
2220 |
625 |
| 550i |
1735 |
2320 |
585 |
Dynamik
| Modifieringar |
Maximal hastighet, km / h |
Överklockningstid upp till 100 km / h, med |
CD (frontmotståndskoefficient) |
| 520d. |
224 |
8.5 |
0.29 |
| 525d. |
232 |
7.8 |
0.27 |
| 530d. |
245 |
6.9 |
0.28 |
| 535d. |
250 |
6.5 |
0.29 |
| 520i |
220 |
9 |
0.29 |
| 523i |
230 |
8.5 |
0.29 |
| 525i |
243 |
7.4 |
0.27 |
| 530i |
250 |
6.5 |
0.29 |
| 550i |
250 |
5.3 |
0.29 |
Bränsleförbrukning
| Modifieringar |
I staden, l / 100 km |
På motorvägen, l / 100 km |
Genomsnittlig förbrukning, l / 100 km |
CO2 frisättning, g / km |
Typ av bränsle |
| 520d. |
6.7 |
4.5 |
5.3 |
140 |
Diesel |
| 525d. |
8.4 |
5.2 |
6.4 |
171 |
Diesel |
| 530d. |
8.8 |
5.3 |
6.6 |
176 |
Diesel |
| 535d. |
9.4 |
5.6 |
7 |
186 |
Diesel |
| 520i |
9.4 |
5.6 |
6.9 |
166 |
Bensin |
| 523i |
10.6 |
6 |
7.7 |
183 |
Bensin |
| 525i |
10.8 |
5.9 |
7.7 |
183 |
Bensin |
| 530i |
11.1 |
6 |
7.9 |
187 |
Bensin |
| 550i |
17 |
7.8 |
11.2 |
267 |
Bensin |
BMW priser 5 Touring E61 2007 - 2010 i Ryssland (Uppdaterad April 22, 2016)
| Ändringar i G.V. |
Totala bilar till salu (i Ryska federationen) |
Genomsnittspris,
rubel |
Genomsnittspriset på S.
Automatisk överföring, rubel |
Totalt för försäljning med automatisk växellåda |
Genomsnittspriset på S.
MCPP, Rubel |
Totalt för försäljning med MCPP |
| 2008 |
8 |
1 142 184 |
1 153 662 |
7 |
1 080 926 |
6 |
| 2 L. |
6 |
1 041 587 |
1 041 587 |
6 |
- |
6 |
| 2,0 L. |
6 |
1 008 230 |
1 000 537 |
6 |
1 012 095 |
6 |
| 2,5 L. |
6 |
1 269 914 |
1 269 914 |
6 |
- |
6 |
| 3 L. |
6 |
1 206 810 |
1 203 848 |
6 |
1 218 601 |
6 |
| 3,0 L. |
6 |
932 553 |
932 553 |
6 |
- |
6 |
| 2009 |
8 |
1 387 637 |
1 360 080 |
8 |
1 911 286 |
6 |
| 2 L. |
7 |
1 116 134 |
1 116 134 |
7 |
- |
6 |
| 2,0 L. |
6 |
1 137 375 |
1 137 375 |
6 |
- |
6 |
| 2,5 L. |
6 |
1 173 718 |
1 173 718 |
6 |
- |
6 |
| 3 L. |
6 |
1 571 306 |
1 486 307 |
6 |
1 911 286 |
6 |
| 3,0 L. |
6 |
2 107 969 |
2 107 969 |
6 |
- |
6 |
| 2010 |
8 |
1 814 592 |
1 799 680 |
8 |
1 539 282 |
6 |
| 2 L. |
6 |
1 338 308 |
1 338 308 |
6 |
- |
6 |
| 2,0 L. |
6 |
1 699 630 |
1 859 972 |
6 |
1 539 282 |
6 |
| 3 L. |
6 |
2 018 782 |
2 018 782 |
6 |
- |
6 |
| 3,0 L. |
6 |
2 123 974 |
2 123 974 |
6 |
- |
6 |
Video krasch testar BMW 5 Touring E61 2007-2010
Installation BMW 5-serie Touring E61 2007-2010
Provköra
Mellan två axlar
Så tryggt kan du snabbt åka på vintervägar på bilar med främre, bakre och kompletta enhet, studerat Sergey Voskresensky och Anatoly Fomin. Foto: Alexander Khvalnev. Ämnet har studerats tillsammans och över, alla är redan kända: på en halt väg är framhjulsdriften mer tillförlitlig än den bakre, och den fullständiga panacea från många olyckor. De där ...
Quintet Full Drive
På ryska började försäljningen av Infinity i Ryssland. S-seriens sedan måste konkurrera inte bara med erkända myndigheter utan också relativa nybörjare. Fördelarna med allhjulsdrift sedans jämförde Mikhail Gzwovsky. Honda LegendPreser ägde rum i Japan 2004, på den nordamerikanska marknaden presenteras bilen under namnet Akura. Hiss: Bensin 3,5 L (295 hk). Växellåda: 5-växlad automatisk. ...
