tekniska egenskaperna hos Audi A4 Allroad sedan 2009 Wagon
Tekniska egenskaperna hos Audi A4 Allrroad 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Ström, bränsleförbrukningen per 100 km, vikt (vikt), väg clearance (clearance), radie av sin tur, typ av transmission och bromsar, kroppsstorlekar och däck
Motoregenskaper
Modifieringar | Motor, CM3 | Power, kw (hp) / ca | Cylindrar | Vridmoment, nm / (rpm) | Typ av bränslesystem | Typ av bränsle |
---|---|---|---|---|---|---|
2,0 TDI (143 hk) | 1968 | 105(143)/4200 | Inline plats - L4 | 320/1750-2500 | GEMENSAM RAIL. | Diesel |
2,0 TDI (170 hk) | 1968 | 125(170)/4200 | L4 (inline plats) | 350/1750-2500 | GEMENSAM RAIL. | Diesel |
3,0 TDI (240 hk) | 2967 | 176(240)/4000-4400 | V6. | 500/1500-3000 | GEMENSAM RAIL. | Diesel |
2,0 TFSI (211 LS) | 1984 | 155(211)/4300-6000 | L4 (inline plats) | 350/1500-4200 | Direkt injektion | Bensin |
2,0 TFSI Quattro AMT | 1984 | (211)/4300-6000 | Inline - 4. | (350)/1500-4200 | Direkt injektion | Bensin |
2,0 TFSI Quattro MT | 1984 | (211)/4300-6000 | Inline - 4. | (350)/1500-4200 | Direkt injektion | Bensin |
Körning och överföring
Modifieringar | Typ av enhet | Transmissionstyp (grundläggande) | Transmissionstyp (tillval) |
---|---|---|---|
2,0 TDI (143 hk) | 4x4 (fyrhjulsdrift) | 6-MPP | |
2,0 TDI (170 hk) | 4x4 (fyrhjulsdrift) | 6-MPP | |
3,0 TDI (240 hk) | 4x4 (fyrhjulsdrift) | 6-MPP | |
2,0 TFSI (211 LS) | 4x4 (fyrhjulsdrift) | Sequental 7-CPP | |
2,0 TFSI Quattro AMT | 4x4 (fyrhjulsdrift) | Automatiskt med två kopplingar - 7 | |
2,0 TFSI Quattro MT | 4x4 (fyrhjulsdrift) | 5-MCPP |
Typ av upphängning och reverseringsradie
Modifieringar | Framfjädring | Bakfjädring | Diameter av reversering, m |
---|---|---|---|
2,0 TFSI Quattro AMT | Oberoende - McPherson. | Oberoende - Multi-Type | - |
2,0 TFSI Quattro MT | Oberoende - McPherson. | Oberoende - Multi-Type | - |
Bromssystem och servostyrning
Modifieringar | Typ av främre bromsar | Typ av bakre bromsar | Servostyrning |
---|---|---|---|
2,0 TDI (143 hk) | ventilerade skivor | Disk | det finns |
2,0 TDI (170 hk) | ventilerade skivor | Disk | det finns |
3,0 TDI (240 hk) | ventilerade skivor | Disk | det finns |
2,0 TFSI (211 LS) | ventilerade skivor | Disk | det finns |
2,0 TFSI Quattro AMT | Diskventilerad | Diskventilerad | Elektrisk |
2,0 TFSI Quattro MT | Diskventilerad | Diskventilerad | Elektrisk |
Däckstorlek
Modifieringar | Storleken |
---|---|
2,0 TDI (143 hk) | 225/55 R17 |
2,0 TDI (170 hk) | 225/55 R17 |
3,0 TDI (240 hk) | 225/55 R17 |
2,0 TFSI (211 LS) | 225/55 R17 |
2,0 TFSI Quattro AMT | Framhjul: 225/55 R17, bakhjulen: 225/55 R17 |
2,0 TFSI Quattro MT | Framhjul: 225/55 R17, bakhjulen: 225/55 R17 |
Storlek
Modifieringar | Längd, mm. | Bredd, mm. | Höjd, mm. | Framspår / bak, mm | Hjulbas, mm | Vägklarering (clearance), mm | Volymen av stammen, l |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2,0 TDI (143 hk) | 4722 | 1842 | 1496 | 1582/1575 | 2804 | - | 490 |
2,0 TDI (170 hk) | 4722 | 1842 | 1496 | 1582/1575 | 2804 | - | 490 |
3,0 TDI (240 hk) | 4722 | 1842 | 1496 | 1582/1575 | 2804 | - | 490 |
2,0 TFSI (211 LS) | 4722 | 1842 | 1496 | 1582/1575 | 2804 | - | 490 |
2,0 TFSI Quattro AMT | 4721 | 1841 | 1495 | 1583/1574 | 2805 | 180 | 490/1430 |
2,0 TFSI Quattro MT | 4721 | 1841 | 1495 | 1583/1574 | 2805 | 180 | 490/1430 |
Bilvikt
Modifieringar | CURB VIKT, KG | Maximal massa, kg | Lastkapacitet, kg. |
---|---|---|---|
2,0 TDI (143 hk) | 1630 | 2200 | 570 |
2,0 TDI (170 hk) | 1630 | 2200 | 570 |
3,0 TDI (240 hk) | 1730 | 2300 | 570 |
2,0 TFSI (211 LS) | 1650 | 2220 | 570 |
2,0 TFSI Quattro AMT | 1650 | 2220 | 570 |
2,0 TFSI Quattro MT | 1615 | 2185 | 570 |
Antal platser och dörrar
Modifieringar | Antal platser | Antal dörrar |
---|---|---|
2,0 TFSI Quattro AMT | 5 | 5 |
2,0 TFSI Quattro MT | 5 | 5 |
Bränsletankens volym
Modifieringar | Tankvolym, L | Typ av bränsle |
---|---|---|
2,0 TFSI Quattro AMT | 64 | AI-95 |
2,0 TFSI Quattro MT | 64 | AI-95 |
Dynamik
Modifieringar | Maximal hastighet, km / h | Överklockningstid upp till 100 km / h, med | CD (frontmotståndskoefficient) |
---|---|---|---|
2,0 TDI (143 hk) | 200 | 10.3 | 0.34 |
2,0 TDI (170 hk) | 213 | 8.9 | 0.34 |
3,0 TDI (240 hk) | 237 | 6.6 | 0.34 |
2,0 TFSI (211 LS) | 230 | 6.9 | 0.34 |
2,0 TFSI Quattro AMT | 230 | 6.9 | - |
2,0 TFSI Quattro MT | 230 | 6.9 | - |
Bränsleförbrukning
Modifieringar | I staden, L / 100 km | På motorvägen, L / 100 km | Genomsnittlig förbrukning, l / 100 km | CO2 frisättning, g / km | Typ av bränsle |
---|---|---|---|---|---|
2,0 TDI (143 hk) | 7.5 | 5.5 | 6.2 | 164 | Diesel |
2,0 TDI (170 hk) | 7.7 | 5.7 | 6.4 | 169 | Diesel |
3,0 TDI (240 hk) | 9.6 | 5.8 | 7.2 | 189 | Diesel |
2,0 TFSI (211 LS) | 10.2 | 6.8 | 8.1 | 189 | Bensin |
2,0 TFSI Quattro AMT | 10.2 | 6.8 | 8.1 | - | Bensin |
2,0 TFSI Quattro MT | 10.2 | 6.5 | 7.9 | - | Bensin |
Priserna på Audi A4 Allroad sedan 2009 i Ryssland (Uppdaterad April 22, 2016)
Ändringar i G.V. | Totalt bilar till salu (i Ryssland) | Genomsnittspris, rubel |
Det genomsnittliga priset för S. Automatisk växellåda, rubel |
Totalt för försäljning med automatisk växellåda | Det genomsnittliga priset för S. MCPP, rubel |
Totalt för försäljning med MCPP |
---|---|---|---|---|---|---|
2009 | 9 | 1 436 089 | 1 445 388 | 8 | 1 180 130 | 6 |
2010 | 10 | 1 579 098 | 1 584 692 | 9 | 1 548 012 | 6 |
2011 | 8 | 1 570 977 | 1 598 302 | 8 | 1 409 739 | 6 |
2012 | 8 | 2 251 408 | 2 251 408 | 8 | - | 6 |
2013 | 7 | 2 312 243 | 2 346 163 | 6 | 2 108 835 | 6 |
AUDI A4 Allroad Konfiguration sedan 2009
Crash Test Audi A4 Allroad sedan 2009
34%
Förare och passagerare
14%
Fotgängare
41%
Barnpassagerare
Provköra
Fastän
Valet är en komplicerad sak, speciellt när du väljer mellan en större eller mindre grad av SUV. Universal Audi A4 Allroad Quattro hjälper till att ta rätt deklaration med nya Audi Innovations i Bayern - ett rent experiment. I de inhemska Autobahns och bergs-serpentinerna känns ingolstadts som en fisk i vattnet, sanningen om bilar avslöjas här i raffinerade ...
Varför fiskparaply
Varför resa runt vad du kan köra i en rak linje, och även i stänk nog? Varför var rädd för det verkliga livet och gå inte in i det tjocka händelser? Och varför Audi A4-bilen ser bra ut i plastkanten? I salongen av mjölkvitt läder med insatser från ett texturerat träd utan lack regerar en trevlig atmosfär, spelar ...