Recensioner VAZ Kalina 1119 Kombi sedan 2007
Recensioner Vaz Kalina2007 - N.V. Insamlade från mästare och ingenjörer av bensinstationer för en objektiv bedömning av tillförlitligheten och funktioner i driften av Kalina.
| Motor |  |
Mekanismen av sträckning hjälpgördelgenerator rost och pauser (Bryts ned mekaniskt vid sträckning). Ibland fordonsbältet stödrullen misslyckas, i förväg (det bör noteras att den hydrauliska rullen med lager används tyska). Den 8-ventilsmotor är tillförlitlig, opretentiös och testats av tid: även när kamremmen skärs, det finns ingen skada på motorn - det är helt enkelt nödvändigt att ändra kamremmen och bilen är klar att använda igen). Tillräckligt arbetsintensiva verksamheter byte av drivremmen och kupéfilter. |
| Överföring |  |
minsta reparationskostnad Problem |
| Ledning och upphängningssystemet | |
Justera kopplingen på styr tips rost Efter att det upphör att skruva (om du inte kan utveckla en bult på kopplingen, då måste man ändra begäret enheten med styr spets). Ofta outlook stödlagren i framställ). Symptom: Klick när du vrider på ratten. Den bakre upphängningen är extremt enkel och tillförlitlig (stötdämpare och fjädrar betjäna mer än 200 tusen km.). De främre navlagren i genomsnitt tjäna -. 150 tusen km, bakre - 100 tusen km (förutsatt att det finns skyddskåpor om de bakre nav, om det inte finns något vatten, därefter vatten faller in i de bakre nav lager och de misslyckas). |
| Bromssystem | |
Minsta problem. De främre kuddar lämnar cirka 30 tusen km, bakre kuddar -. Mer än 60 tusen km. |
| Uppvärmd luft och luftkonditionering | |
Ibland värme radiator inträffar. Värmaren radiatorflödet leder till misslyckande av motorstyrenheten. För att byta ut värme radiator, måste du ta bort panelen tillsammans med kaminen. |
| Start och laddningssystem | |
minsta reparationskostnad Problem |
| Elektriska komponenter och andra | |
Outlooking elkraftstyrreglerenheten på grund av vilka den elektriska effekten kan grundas. Symptom av kraft ratten: Ratt kliniska. |
| Kropp stabilitet mot korrosion | |
Foci av rost kan uppstå på motorhuven och lock av stammen. |
* Information samlas in från specialister från bensinstationer
|
Minsta reparationskostnad Problem |
|
Medium problem |
 |
Allvarliga problem med höga reparationskostnaden |
din kommentar
Under året ersatte han ratt järnväg, boll, tips (naturligtvis samla), bakre ammortizers (ett dropp). Glödlampor i närstrid bränna ut mycket ofta. Jag ändrade också bromsskivor och belägg. \u003cbr/\u003e nytta av fördelarna jag kan säga strömmen mer eller mindre vacker salong, jämfört med tidigare modeller, och högt i tak. Det är förmodligen allt !!!
Att svaraJag håller med, i kabinen, även de europeiska ser ut som en européer - det är bara på språng, förmodligen, liksom alla vaser.
Att svaraSom inte sitta bakom ratten i Bragrad förlorade tummen !!!!!!!!!
Att svaraKTO TAKOI ETOT BRAVIK?
Att svarafiat Bravo 182.
Att svaraTaki och här i Bravik
Att svaraPå den europeiska? Ja, brooooo! Är det på den gamla mannen av året EDAK 1985go
Att svaraJag har något bromsar mjukt stål - nivån bromsvätske är normalt. Vad kan vara orsaken?
Att svaraVideo Mer information om felet. Efter att videointervjuer som något och förtroende verkade din Bibipedia
Att svaraVilken video?
Att svarahöger, över provkörningar
Att svarajag håller med, intressant
Att svaraJag har fastnat gas! Det vill säga, hela tiden som om någon är starkt att sätta på pedalen. Vad kan vara problemet?
Att svaraSmörj gas kabel. \u003cbr/\u003e
Att svarafelaktig tomgång sensor kostar 120 rubel
Att svaraDet var i kabeln, följde han och clinel
Att svaraVaz Kalina Sedan 2010g. För år arbetade han i en taxi. I ett minimum. Efter detta var notxica. När jag sålde den på glädje
Att svaraKalina 2 år, det är inga problem om garantin ännu, körsträcka 46t.km. Det finns en önskan att helt enkelt byta på Kalina -2.
Att svaraKalina 11 år 8kl. Mileage 125 tusen cm. Auto som dynamiken är utmärkt, är igelkotten som på en maskin. Från problem: 1. LAMD-sond täckt (naturligt fångad incheckning - Tecken i diagnostik: 1. I princip var felet en svag kontakt med sensorn, det upprepades periodiskt i 3 veckor. 2. Jag körde för att kontrollera Fel - det finns ingen koppling till sensorn). Samtidigt ökade bränsleförbrukningen till 9-10L. Den nya sensorn köpte inte, och gjorde lite av bara två motstånd. Nu beräkningen 6L / 100km. 2. Ta den här ugnen - det är strukturellt inte korrekt gjort (före kaminen, har de mellanliggande rören på sig, och nu sitter de på körtlarna, i slutändan kommer vi att spricka och en dag på en kall dag. Ge tryck på producera tryck. Ost). Jag ändrade kaminen själv. Det fanns inga andra problem i förpackningen. Plast stark, i kylan på natten Kolonnen träffade sprickan uppträdde med 10 cm. Ja, av kroppen på huven på platsen i SCOLA, förekommer rostiga punkter. Det verkar som om att Avtovaz bil är högkvalitativ att göra.
Att svaraBilen är utmärkt, kör 4 års speciella problem
Att svara