Recensioner Skoda Octavia II 2004 - 2008
SKODA OCTAVIA2004 - 2008 samlas in från masters och ingenjörer av bensinstationer för en objektiv bedömning av tillförlitligheten och egenskaperna hos Octavia-verksamheten.
| Motor |  |
Motor 1.6.En åtta smältad problemfri motor med en enkel design liknar den första generationens 1,6 Octavia. Ibland "flyta" med ledig hastighet på grund av bränslen för dålig kvalitet, förorening av motorens gasspjäll eller på grund av den felaktiga firmwareen för motorns styrenhet. För att ersätta tändljuset i bensin 1,6 krävs antingen ett specialverktyg eller avlägsnande av inloppsröret.Motor 1.8 Turbo TFSI (TSI)Ny generationens motor med direkt bränsleinsprutning. Gasfördelningsmekanismen är utrustad med en kuggkedja med en hydraulisk spännare. Exakt på grund av defekt spännare upprepade gånger fixat hoppkedja, och för att motorns översyn kan krävas. Problemet uppstår trots att den hydrauliska spännaren är utformad för hela bilens livslängd. När det gäller garanti repareras tillverkaren motorn för att ersätta hela motorn. På alla SKODA OCTAVIA 2-bilar, liksom SKODA SUPERB med en 1,8 turbo-motor (160 hk) fram till 2010 ersätter inkluderande profylaktiskt den hydrauliska spännaren av gasdistributionsmekanismen för att undvika motorskador. Ibland på motorns ventiler 1.8 Turbo bildas insättningar som förhindrar fullständig stängning av ventilerna. I det här fallet kan motorn förlora kompression, eller kolvarna kan komma till ventilerna, är resultatet nödvändigt att repareras som motorns ersättning. Möjliga orsaker: Låg bränslekvalitet, dålig olja eller sen ersättning.DieselmotorerMotor 1.9 - Tillförlitliga, typiska problem upptäcktes inte. Motor 2.0 Diesel (140 hk) - luftdämpare och ventilåtervinning av avgaser kan misslyckas (Motorfelet tänds på panelen, och motorns kraft minskar). |
| Överföring |  |
På bensinversioner med manuell växellåda kan misslyckas bärande primära axeln. Diagnos av ett problem: (! Not liknar symptomen på funktionsfel Koppling Kopplings urtrampningslager) närvaron av ytterligare brus vid den urkopplade kopplingspedalen, när pressas ut pedal bruset försvinner. På dieselversioner med manuell växellåda på springa omkring 150 tusen. Km koppling ersättning krävs, tillsammans med ett svänghjul. Car "talar" för att ersätta kopplingen av följande symtom: metalliskt ljud vid tomgång, är också möjliga tid ryckningar rörelser. Kostnaden för svänghjulet med en koppling: är cirka 33 tusen rubel, arbetet med att byta ut svänghjulet med kopplingen tar 6 till 7 timmar (ge detaljhandeln värde på 18.01.2012) .. Bibipediya rekommenderar att övervaka tillståndet av ståndarknappar CV lederna, om vid den tidpunkten inte att ersätta den trasiga duster, CV lederna misslyckas. |
| Ledning och upphängningssystemet | |
främre hjulupphängningenResurs bakre tysta block hävarmar omkring 60 tusen. Km, de främre tysta block cirka 90 tusen. Km.bakre upphängningenMulti-link bakhjulsupphängning med verkan raketmotorer, på grund av effekten propeller ibland bryta de bakre dragstängerna (propellrar spakar). Efter byte av bogpropeller spakarna som krävs för att göra justeringar. Fram till 2007 inclusive, för justering av kollapsen av konvergens, är det ofta krävs ersätta lägre (tvärgående) hävstång Bakre fjädring (justering excentrar, vilka är ansvariga för vinkeln av hjulen zakorevayut "och kan inte rotera. |
| Bromssystem |  |
minimala problem med den låga kostnaden för reparation |
| Uppvärmd luft och luftkonditionering | |
Ibland bryter ned kylkompressorn. Reparation av kompressorn kan inte bara vara en ersättare. Ofta systemet styr luftkonditionering enheten registrerar fel av fel positions spjäll, men detta påverkar inte effektiviteten i luftkonditioneringssystem. |
| Start och laddningssystem | |
När du kör över 100 tusen. Km misslyckas frihjulskopplingen. |
| Elektriska komponenter och andra | |
tillverkaren rekommenderar övervakning firmware versioner styra enheter (2 till Octavia styrenheter och ett stort antal periodiskt lokaliserade firmware-uppdateringar, som ger högre tillförlitlighet). Ett stort antal fordon är föremål för tjänsteföretag fri programvara uppdateringar i händelse av anlita auktoriserade återförsäljare. |
| Kropp stabilitet mot korrosion | |
minimala problem med den låga kostnaden för reparation |
* Information som samlats in från experter från bensinstationer
|
Minsta reparationskostnadsproblem |
|
Medelstora problem |
|
Allvarliga problem med hög reparationskostnad |
din kommentar
Hej. Jag har en Skoda Octavia 1.6tei, Cr Elegance 10 Combi. Den kalla motorn fungerar bra, håller 800 revolutioner, när han är uppvärmd, börjar du rycka och varv är desamma, men det kvistar. Kan du berätta för mig vad som kan vara problemet, varför börjar det fungera ojämnt? När motorn startar efter några sekunder lyser indikatorn utmatningen från lamporna när motorn värms upp, så går den här glödlampan väl och motorn börjar att arbeta ojämnt.
Att svara