Recensioner Chevrolet Aveo (Kalos) 5 dörrar sedan 2008
Recensioner Chevrolet Aveo (Kalos) 5 Dörrar2008 - N.V. Samlas in från masters och ingenjörer av bensinstationer för en objektiv bedömning av tillförlitlighet och egenskaper hos Funktionen av Aveo (Kalos) 5 dörrar.
| Motor |  |
I alla motorer ofta gasspjäll är igensatt. |
| Överföring |  |
I motor 1,2 var 30: e tusen km krävs för att byta ut oljan i en manuell växellåda. |
| Styrsystem och suspension | |
Ofta symentblock står inför strålen. Ibland fabilitet främre navager, boll, bakre tysta block i framfjädringen. |
| Bromssystem | |
Frontkuddar, i genomsnitt tjäna 45 tusen km. (Men det finns ett recept på tillverkarens anläggning, som med en återstod på framkuddarna på 6 mm krävs deras ersättning, eftersom fodret på de ursprungliga kuddarna efter att denna återstod har avståndsegenskapen). De bakre dynorna, oberoende av slitage, är det nödvändigt att byta 80 tusen km., Sedan efter denna körsträcka stänks foderet hos de nativa bromsbelarna, vilket leder till underflödet av bakhjulen. |
| Uppvärmd luft och luftkonditionering | |
minsta reparationskostnadsproblem |
| Start och laddningssystem | |
Ibland på grund av användningen av bensin av dålig kvalitet är det nödvändigt att byta ljus efter 15 tusen km. |
| Elektriska komponenter och andra | |
Ibland de bakre ABS-sensorerna misslyckas. Ibland signallampan på luftkuddas inoperabilitet tänds (uppstår på grund av dålig kontakt av sätesanslutningen). |
| Kroppsstabilitet till korrosion | |
Rekommendationer från en specialistDet smörjer ofta huvens loopar, eftersom de rostar och när det öppnas / stänger huven, börjar huven att klamra vingarna, som ett resultat av vilket huvens deformation uppstår. |
* Information som samlats in från specialister från bensinstationer
|
Minsta reparationskostnadsproblem |
|
Medelstora problem |
 |
Allvarliga problem med hög reparationskostnad |
din kommentar
Hallå! Kanske kommer du att berätta för mig: Maskinen går smidigt, men det är nödvändigt att sakta ner, börjar leda till vänster. Ändrad vänster hävarm med bollen gjorde kollaps. Den andra dagen pumpades kaliperen. Ingenting hjälpte ingenting. Dynor i ordning. Jag vet inte vad jag ska tro ...
Att svaraDet är troligtvis en kolv av kaliperen sakta ner eller kliniskt. Kontrollera om dynorna inte laddas? De kan bli värre och leder sedan till hjulet, vilket saktar bättre.
Att svaraSuspensionlyftarna \u003d det är säkert. Gilla, som 2008, körsträckan på endast 80 tusen: Jag reparerade Mlin för sommaren 3 gånger ... mestadels allt på suspensionen, och den bakre högra sensorn ABS avgick.
Att svara45 tusen km Padsna på Aveo lämnar inte högst 30 tusen. Och sedan med en noggrann hantering av bromspedalen. Maslo i lådan enligt dina data är det nödvändigt att förändras oftare än bromsbeläggningar - inte roligt. Seilers I strålen lever 200-250 tusen. Var och din information från taket? Jag själv går inte Chevrolet Aveo 2011, innan det var också Aveo, om fem år tog jag över 250.000 km.
Att svaraVi har samlat in data om Chevrolet från specialister från officiella bensinstationer. Byte av olja i mekanik var 30: e tusen km om endast modifieringar med motorn 1.2
Att svarafläkten är inte avstängd, frostskyddet är normalt. Temperaturen är dessutom. Berätta vad du ska göra.
Att svarakanske är problemet i den viskösa kopplingen.
Att svaraTack, talade WD40 smält och felet försvann
Att svaraBerätta för mig vad du ska göra ... En handbromslampa fångad eld, mer exakt två glödlampor .. Aveo 2006-release .. Motor 1.4.
Att svaraOm minnet inte ändras, lyser 2 glödlampor när 2 eller flera sensorer misslyckas. Om 1 är en sensor - så lyser endast ABS-lampan, och när 2 eller mer är en ABS-glödlampa med ett bromssystemfel.
Att svaraAveo 2008, 1.4. Mileage 35000km. En check fångad eld på resande fot, och bilen slutade få momentum, stannar inte, men får inte fart. Hoppa - du börjar, allt är normalt. Sedan igen. Vad kan det vara fel?
Att svarajag bytte kuddarna vid 35000 gånger 100 procent och allt tuggummi, bilen är inte så mycket.
Att svara