%3Cdiv%20id%3D'yandex_rtb_R-A-2153867-1-1'%3E%3C%2Fdiv%3E%3Cscript%3Ewindow.yaContextCb.push(()%3D%3E%7B%20%20Ya.Context.AdvManager.render(%7B%20%20%20%20blockId%3A%20'R-A-2153867-1'%2C%20%20%20%20renderTo%3A%20'yandex_rtb_R-A-2153867-1-1'%2C%20%20%20%20pageNumber%3A%201%2C%20%20%7D)%7D)%3C%2Fscript%3E
%3Cdiv%20id%3D'yandex_rtb_R-A-2153867-1-2'%3E%3C%2Fdiv%3E%3Cscript%3Ewindow.yaContextCb.push(()%3D%3E%7B%20%20Ya.Context.AdvManager.render(%7B%20%20%20%20blockId%3A%20'R-A-2153867-1'%2C%20%20%20%20renderTo%3A%20'yandex_rtb_R-A-2153867-1-2'%2C%20%20%20%20pageNumber%3A%202%2C%20%20%7D)%7D)%3C%2Fscript%3E
%3Cdiv%20id%3D'yandex_rtb_R-A-2153867-1-3'%3E%3C%2Fdiv%3E%3Cscript%3Ewindow.yaContextCb.push(()%3D%3E%7B%20%20Ya.Context.AdvManager.render(%7B%20%20%20%20blockId%3A%20'R-A-2153867-1'%2C%20%20%20%20renderTo%3A%20'yandex_rtb_R-A-2153867-1-3'%2C%20%20%20%20pageNumber%3A%203%2C%20%20%7D)%7D)%3C%2Fscript%3E
%3Cdiv%20id%3D'yandex_rtb_R-A-2153867-1-4'%3E%3C%2Fdiv%3E%3Cscript%3Ewindow.yaContextCb.push(()%3D%3E%7B%20%20Ya.Context.AdvManager.render(%7B%20%20%20%20blockId%3A%20'R-A-2153867-1'%2C%20%20%20%20renderTo%3A%20'yandex_rtb_R-A-2153867-1-4'%2C%20%20%20%20pageNumber%3A%204%2C%20%20%7D)%7D)%3C%2Fscript%3E
%3Cdiv%20id%3D'yandex_rtb_R-A-2153867-1-5'%3E%3C%2Fdiv%3E%3Cscript%3Ewindow.yaContextCb.push(()%3D%3E%7B%20%20Ya.Context.AdvManager.render(%7B%20%20%20%20blockId%3A%20'R-A-2153867-1'%2C%20%20%20%20renderTo%3A%20'yandex_rtb_R-A-2153867-1-5'%2C%20%20%20%20pageNumber%3A%205%2C%20%20%7D)%7D)%3C%2Fscript%3E
%3Cdiv%20id%3D'yandex_rtb_R-A-2153867-1-6'%3E%3C%2Fdiv%3E%3Cscript%3Ewindow.yaContextCb.push(()%3D%3E%7B%20%20Ya.Context.AdvManager.render(%7B%20%20%20%20blockId%3A%20'R-A-2153867-1'%2C%20%20%20%20renderTo%3A%20'yandex_rtb_R-A-2153867-1-6'%2C%20%20%20%20pageNumber%3A%206%2C%20%20%7D)%7D)%3C%2Fscript%3E
%3Cdiv%20id%3D'yandex_rtb_R-A-2153867-1-7'%3E%3C%2Fdiv%3E%3Cscript%3Ewindow.yaContextCb.push(()%3D%3E%7B%20%20Ya.Context.AdvManager.render(%7B%20%20%20%20blockId%3A%20'R-A-2153867-1'%2C%20%20%20%20renderTo%3A%20'yandex_rtb_R-A-2153867-1-7'%2C%20%20%20%20pageNumber%3A%207%2C%20%20%7D)%7D)%3C%2Fscript%3E
%3Cdiv%20id%3D'yandex_rtb_R-A-2153867-1-8'%3E%3C%2Fdiv%3E%3Cscript%3Ewindow.yaContextCb.push(()%3D%3E%7B%20%20Ya.Context.AdvManager.render(%7B%20%20%20%20blockId%3A%20'R-A-2153867-1'%2C%20%20%20%20renderTo%3A%20'yandex_rtb_R-A-2153867-1-8'%2C%20%20%20%20pageNumber%3A%208%2C%20%20%7D)%7D)%3C%2Fscript%3E
%3Cdiv%20id%3D'yandex_rtb_R-A-2153867-1-9'%3E%3C%2Fdiv%3E%3Cscript%3Ewindow.yaContextCb.push(()%3D%3E%7B%20%20Ya.Context.AdvManager.render(%7B%20%20%20%20blockId%3A%20'R-A-2153867-1'%2C%20%20%20%20renderTo%3A%20'yandex_rtb_R-A-2153867-1-9'%2C%20%20%20%20pageNumber%3A%209%2C%20%20%7D)%7D)%3C%2Fscript%3E
Video Ford.
Ford Ranger Standard Cab.
Ford Taurus.
-
Frontal Crash Test (Kontakta 40%) Ford Taurus 2000 IIHS
-
Crash Test Ford Taurus 1986 (Frontal med semitrailer) NHTSA
-
Ford Taurus 1986 Crash Test (frontal, kontakt med semitrailer 40%) NHTSA
-
Ford Taurus 1987 Crash Test (Frontal, Kontakt med Semitrailer 40%) NHTSA
-
Ford Taurus 1988 Crash Test (sida med semitrailer) NHTSA
-
Crash Test Ford Taurus 1989 (Front, kontakt med semitrailer 40%) NHTSA
-
Ford Taurus 2000 Crash Test NHTSA
-
Ford Taurus 2007 Crash Test (kollision med inlägg, kontakta 20%) NHTSA
-
Ford Taurus 2007 Crash Test (Corner, Contact 18%) NHTSA
-
Ford Taurus 2007 Crash Test (Corner, Contact 50%) NHTSA
-
Ford Taurus 2010 Crash Test (Side Airbag) NHTSA
-
Crash Test Ford Taurus 2010 (sida) NHTSA
-
Ford Taurus 2010 Krash Test (Frontal) NHTSA
-
Crash Test Ford Taurus 2013 (främre hörn, kontakta 35%, förarsidan) NHTSA
-
Crash Test Ford Taurus 2013 (Frontal Corner Punch) Kontroll NHTSA
-
Ford Taurus 2001 IIHS Crash Test
-
Clash Ford Taurus 2006 (frontal, kontakta 50%) NHTSA
-
Ford Taurus 2006 kollision med Ford Taurus (frontal, kontakt 80%) NHTSA
-
Clash Ford Taurus 2006 Ford Taurus (hörna) NHTSA