KRASH TEST VOLVO S40 1996 - 2000 Sedan

Skydd av föraren och passageraren

Frosting, förare

Front Punch, Passagerare

Sidoblås, förare

- Bra - Bra - Tillfredsställande - Dåligt - Väldigt dåligt

Barnens innehav

Barn upp till 18 månader	Ingen information
Barn äldre än 3 år	Ingen information

Fotgängarsäkerhet

- Bra - Bra - Tillfredsställande

Kommentarer:

För skydd för fram- och sidoslaget fick S40 fyra stjärnor, som blev den första representanten för familjeklassen, som nådde ett så högt resultat. Med ett främre slag visade bilen sig bra utan att framstå några svaga punkter. Resultatet kan emellertid förbättras genom att minska graden av deformation av nischen för benen. Testinstansen var utrustad med förarens huvudkudde och sidokrockkuddar i ryggen av stolar. Denna uppsättning var standard för den europeiska marknaden. Sidokuddar flyttade tillsammans med fåtöljer, så de borde ha varit effektiva i någon position.

Front Punch:

Den vänstra racken av vindrutan skiftades bara 48 mm, och passagerarsalongen deformerades något. Förarens dörr lyckades öppna, satte några ansträngningar och passageraren öppnade lätt. Rattet skiftades med 59 mm och ner med 15 mm. En nisch för benen genomgick måttlig deformation, och bromspedalen skiftades med 164 mm. Skyddet av huvudet och nacken var bra och kontakt med krockkudden. Skydd av bröstet erkändes som svagt. Förarens vänstra knä slog räcken på rattstången och vilade i frontpanelen, men skyddet av knäna, benen och bäckenet stannade på en hög nivå. Trots detta var det viss risk för skador på de nedre benen, och de krympade av bennischerna ledde till en minskning av uppskattningen för skydd av fötterna och anklarna. Skyddet av huvudet, nacken och båda benen erkändes som bra, även om belastningen på bröstet från säkerhetsbältet skapade viss fara för skador.

Säkerhet för passagerarbarn:

För att installera barnstolar i Volvo var det nödvändigt att tillämpa ytterligare slingar för mer tillförlitlig fastsättning. Någon skillnad mellan barnstolar och sätena i bilen, men det hotade inte de unga passagerarnas säkerhet. När du installerar barnstolen "mot rörelseriktningen" från ryggen läggs ett golvstöd. Med en frontpåverkan visade stolen för ett 18-månaders gammalt barn ett bra resultat, men vid sidan av hans passagerare visade sig vara för nära bilplatsen där den maximala skadan observerades. Även mannequin sensorerna registrerade den höga risken för bröstskador. För en stol etablerad "i rörelsens riktning" representerade de deprimerade elementen en mycket mindre fara. Även om testkopian inte var utrustad med passagerarens främre krockkudde, kan stolarna användas i bilen med sin närvaro.

Sidostrejk:

Bedömning för att skydda förarens huvud - "Bra". Sidokrockkuddar visade ett bra resultat, så skyddet av bröstet, buk- och bäckensdelarna erkändes normalt.

Fotgängaresäkerhet:

Tre av de sex kontrollpunkterna för barnets huvud av barnet motsvarade kraven: ovanför luftintagskroppen, över förstärkaren av huven och över fyllnadsoljan. En punkt visade resultatet över genomsnittet och två nedan: över fästet av kåpans slinga och på dess korsning med vingen. Ingen av de tre punkterna av effekten av benen på framkanten av huven uppfyllde inte kraven på Euro NCAP, vilket visar resultatet värre än genomsnittet. Dessutom motsvarade ingen av kontrollpunkterna för vuxenhuvudet på vuxen kraven, och endast en av dem visade resultatet bättre än genomsnittet. Fotbekämpningspunkter följde också inte säkerhetskraven.

Allmän information om bilen

Boelf	Till höger
Testad modell	S40 (vs)
Kroppstyp	4-dörr sedan
År för publicering av data	1997
Tomvikt	1231

Installationssystem:

Pretensels av framsäkerhetsbälten	Det finns
Frontbälten lastlastare	Nej
Förare framkrok	Det finns
Passagerarfront krockkudde	Nej
Sidokrockkuddar	Det finns
Sidohuvud krockkuddar	Nej
Förarens knän och fötter krockkudde	Nej