Krash Test Volkswagen Sharan 1996 - 2000 Minivan

Volkswagen Sharan Crash Test 1996, 1997, 1998, 1999, 2000: Laboratoriesäkerhetsbedömning av bilen: Betyg i punkter, testrapport (foto och video kraschtest)
21%
Förare och passagerare
10%
Fotgängare

Skydd av föraren och passageraren

förarens skada i lobbyn
Frosting, förare
passagerskador i lobbyn
Front Punch, Passagerare
förarens skada med lateral påverkan
Sidoblås, förare
Bra - Bra
Bra - Bra
Tillfredsställande - Tillfredsställande
Dåligt - Dåligt
Väldigt dåligt - Väldigt dåligt

Barnens innehav

Barn upp till 18 månader Ingen information
Barn äldre än 3 år Ingen information

Fotgängarsäkerhet

resultatet av kraschtestet är utmärkt - Bra
resultatet av kraschtestet är bra - Bra
resultatet av kraschtestet är tillfredsställande - Tillfredsställande

Kommentarer:

Volkswagen Sharan är en komplett dubbla Ford Galaxy och Seat Alhambra. Ingen av dem testades tidigare, men det förväntas att deras resultat skulle vara liknande. Sharan Cabin var dåligt skadad och förlorad integritet vid en frontpåverkan, och utrymmet i stugan runt föraren var mycket minskat, vilket ger risken för skada på bröstet, högerbenet och fötterna. Blåsan till minivans sida led bättre, som i de flesta klasskamrater, är föraren placerad betydligt ovanför strömmarna i en vanlig bil, vilket bidrar till dess säkerhet. Men även om detta tillstånd har bröstet blivit utsatt för en signifikant belastning. Mer uppmärksamhet krävs för att betala fotgängarskydd, trots två stjärnor i denna kategori och det bästa än vanligt skydd från framkanten av huven.

Front Punch:

Förlusten av passagerarens interiör och graden av förskjutning av ratten ökade förarens chanser att få skador på huvudet eller bröstet. Kontakten av huvudet på föraren med krockkudden hölls även innan dess fullständiga upplysningar, så i slutfasen, registrerades "uppbrytningen". Båda fakta kan leda till skada. Frontpanelen gick in i salongen och slog knäna och botten av benen, och nischen för benen kollapsade. Dessutom behövde designen av zonen nära knäna en förbättring. Det centrala sätet på sätesplatsen var utrustad med ett tvåpunkts säkerhetsbälte, vilket säkerställer det sämre skyddet jämfört med trepunkten.

Säkerhet för passagerarbarn:

Passagerarens främre krockkudde ingick i den grundläggande konfigurationen, så barnet fanns en verklig fara för att få en livshotande skada, när man installerade en barnstol "mot rörelseriktningen" i framsätet. Varningen om detta var obegripligt, och experterna rekommenderade tillverkaren mer allvarligt behandla det här ögonblicket. Inbyggda barnstolar är lämpliga för placering av barn efter ålder upp till 10 år. De kan etableras "mot rörelsens riktning", som är bättre lämpad för yngre barn, men testet av bilen med en sådan konfiguration utfördes inte på grund av de oförståeliga instruktionerna för installation av säten. Stolarna själva var perfekt utformade och liknande vanliga bilstolar.

Sidostrejk:

Skyddsnivån när man slår på sidan var mestadels bra, men föraren utsattes för en liten risk för skada på bröstet.

Fotgängaresäkerhet:

Fotgängarskydd visade sig vara dåligt - bara två stjärnor. Särskilt farligt var den punkten att slå barnets huvud.

Allmän information om bilen

Boelf Vänster
Testad modell Volkswagen Sharan TDI
Kroppstyp 7-bädd minivan
År för att publicera uppgifter 1999
Tomvikt 1650
Resultaten gäller för VIN, som startar med ... WVW ZZZ 7MZ XVO49785, WVO GXX PSW GXD17150, VSS ZZZ 7MZ XV522445

Installationssystem:

Pretensels av främre säkerhetsbälten Det finns
Frontbälten lastlastare Nej
Förare framkrok Det finns
Passagerarfront krockkudde Det finns
Sidokrockkuddar Nej
Side huvudkrockkuddar Nej
Förarens knän och fötter airbag Nej

Fotoolycka