Kraschtest Volkswagen Polo 5 Dörrar sedan 2009 Hatchback

Förare och passagerare. Vanliga poäng 32 | 90%

Frosting (15 poäng)

Förare Passagerare - Bra - Bra - Tillfredsställande - Dåligt - Väldigt dåligt

Huvud Förarens huvudkontakt med krockkudde stabil Passagerarhuvudkontakt med krockkudde stabil Bröst Passagerargren stabil Frontrack Shift Back 0mm. Skiftratt tillbaka nej Rattförskjutning nej Bröstkontakt med ratt nej Överst på benen, knä och höftområde Kontakt med fasta element på frontpanelen ja: Rattumn Knä nej Låg del av benet och foten Fotuttagskompression nej Skiftpedaler tillbaka kopplingspedal - 27 mm Pedalförskjutning nej

Sidokollision med bil (8 poäng), och med inlägg (6,8 poäng)

Bil Pelare

Huvud krockkudde ja Bröstkudde ja

Blås bakifrån (ryggradsskydd) (poäng)

Beskrivning av stolen Standard, tyg, manuella justeringar Typ av nackstöd passiv Geometrisk bedömning 0,6 Testa - Stark spark 1,9 - Mellanstav 1,7 - svag strejk 2

Barnpassagerare. Vanlig poäng 42 | 86%

Barn upp till 18 månader
Varumärke	Bobsy G0 Plus Isofix		Frontänd
Nödgrupp	0, 0+		Huvudrörelse framåt	skyddade
Plats	rygg		Huvudets acceleration	maximal betyg
Fastsättning	Isofix fäst- och supportram		Bröstkorg	maximal betyg
			Sidoslag
	Utvärdering av skydd	12	Fixering av huvudet	skyddade
	Märkningsberäkning	4	Huvudets acceleration	max utvärdering
	Utvärdering av fästning	2

Barn äldre än 3 år
Varumärke	Bobsy G1 Isofix Top Tether		Frontänd
Nödgrupp	1		Huvudrörelse framåt	skyddade
Plats	framåtriktad		Huvudets acceleration	maximal betyg
Fastsättning	Isofix fäste med en säkerhetskabel		Bröstkorg	maximal betyg
			Sidoslag
	Utvärdering av skydd	12	Fixering av huvudet	skyddade
	Märkningsberäkning	4	Huvudets acceleration	max utvärdering
	Utvärdering av fästning	2
Bedömning av bil	6		Airbag Prevention Warning	Textvarning och piktogram på båda sidor av den främre passagerarens solskydd

Fotgängare. Gemensamt poäng 15 | 41% systemlagen. Säkerhet övergripande poäng 5 | 71%

- bra - Bra - Tillfredsställande

Hastighetsbegränsare inte tillgänglig Stabilitetskurs (ESC) 3 Signalering av oatignade säkerhetsbälten Två: Förare och passagerare Huvud 8,5 Höftområde 2,4 Ben 4

Skydd av vuxna passagerare:

Med huvudvärk behöll Volkswagen Polo Passagerar Salon integriteten. En bra skyddsnivå för föraren och det maximala för passageraren visades. Testet visade att en liknande skyddsnivå kommer att vara för personer med olika storlekar. Maskinens sidopåverkan visade goda resultat. Maskinens slag i sidan av pelaren kom inte ihåg bröstet och kastade magen på mannequin. Sätet och nackstödet ger mellanskyddet av nackskadorna i händelse av ett slag bakifrån.

Säkerhet för passagerarbarn

Volkswagen togs väl hand om barn, så för båda barnen demonstrerades det maximala skyddet. Förskjutningen av mannequin framåt som ett resultat av den främre och laterala kollisionen var inte signifikant, vilket minimerade möjligheten att slå på salongets huvud.

Skydd av fotgängare

Stötfångaren visade bra resultat, vilket är bra för fotgängare. Huvens främre kant visade blandade resultat, de återstående delarna av huven visade blandade resultat. Eventuella chocker av barnets huvud och vuxna fotgängare var farligaste.

Skydd av fotgängare

Osäkra säkerhetsbälten för kör- och stolar är standardutrustning. Det elektroniska stabiliseringssystemet är tillgängligt tillgängligt i vissa länder, såväl som standardutrustning på de flesta sålda bilar.

Allmän information om bilen

Testad modell	VW POLO 1.2 Trendline, modell med vänster styrning
Kroppstyp	hatchback (5 dörrar)
År för publicering av data	2009
CURB VIKT, KG	1035 kg
Resultaten är giltiga för VIN, som börjar med ...	gäller alla polermodeller av denna generation

Installationssystem:

Pretensels av framsäkerhetsbälten	Det finns
Frontbälten lastlastare	Det finns
Förare framkrok	Enstegs
Passagerarfront krockkudde	Enstegs
Sidokrockkuddar	Kombinerat: med sidokudde för huvudet
Sidohuvud krockkuddar	Det finns
Airbag för förarlskinn	Nej
Dynamiskt stabiliseringssystem	Nej
Påminnelse om icke-klistra in säkerhetsbälten	Nej