Sidokollision med bil (8 poäng), och med post (7,3 poäng)
Bil
Pelare
Head Airbag
ja
Bröst Airbag
ja
Blow bakifrån (spinal skydd) (poäng)
Beskrivning av stolen
Standard, manuell justering i 4 lägen
Typ av huvudstöd
passiv
Geometric bedömning
1
Testa
- Stark spark
2,5
- Middle Stick
2,3
- Svag strejk
2,3
Barn passagerare. Vanliga poäng 38 | 77%
Barn upp till 18 månader
Brand stol
Bobsy G0 plus isofix
främre chock
Emergency Group
0, 0+
Head framåt
skyddade
Plats
ansikte tillbaka
skålla acceleration
maximal rating
Fastsättning
ISOFIX fäst
bröst belastning
svag
Sido strejk
Utvärdering av skydd
11,4
Fixering av huvudet
skyddade
märkning Utvärdering
4
skålla acceleration
max Evaluation
Utvärdering av fäst
2
Barn äldre än 3 år
Brand stol
Bobsy G1 Isofix.
främre chock
Emergency Group
1
Head framåt
skyddade
Plats
face framåt
skålla acceleration
maximal rating
Fastsättning
ISOFIX fäst
bröst belastning
svag
Sido strejk
Utvärdering av skydd
8,4
Fixering av huvudet
skyddade
märkning Utvärdering
4
skålla acceleration
max Evaluation
Utvärdering av fäst
2
Bedömning av bil
6
Airbag Prevention Varning
Texto-grafisk varning tillämpas på passageraren sol visir
Fotgängare. Vanliga poäng 19 | 54% System Act. Säkerhet Common Betyg 5 | 71%
- Fin
- Bra
- Tillfredsställande
hastighetsbegränsare
inte tillgänglig
Stabilitet Course (ESC)
3
Signalering om unatigned säkerhetsbälten
Två: förare och framsätespassagerare
Huvud
14
Höften.
0
legs
5,3
Skydd av vuxna passagerare:
Med en frontalkrock, Volkswagen Passat passagerar salong behöll integritet. Frontalkrockkuddar, bältessträckare och främre bältessäkerhets begränsare kunde förhindra överdriven rörelse hos vuxna passagerare framåt. All denna utrustning och styrka av designen bidragit till att hålla lasten på bröstet och benen hos föraren och passageraren i säkra gränser. Men riskerade föraren att få fotskador från kontakt med rattstången. Den nisch för benen var inte kraftigt deformerad och kontroll över förflyttning av pedalerna var tillförlitliga. Sidokollisionsskyddet ger närvaron av krockkuddar inbyggda i framsätena för bröst och säkerhets gardiner, som också skyddar huvudet på baksätespassagerarna. Passat tjänade det maximala antalet poäng i detta test.
Säkerhet passagerar barn
I facket bilen finns en switch för en frontal krockkudde passagerare. Bredvid den märkta etikett med instruktioner. Säkerhetsstatus visas på mittkonsolen. Det äldsta barnet var belägen i en Britax Romer Duo Plus (Volkswagen), installerad i riktningen för rörelsen hos Barnstol (Volkswagen), fästs med ISOFIX-systemet och säkerhetsremmen. I frontalkrock testet på bröstet av äldre barn, har höga belastningar redovisas. Den yngre planterades i Britax Romer Baby Safe Plus (Volkswagen), installerad mot rörelseriktningen med hjälp av ett ISOFIX fästsystem och en ytterligare stödbenet. Barnet var tillförlitligt skydd i samtliga försök.
Skydd av fotgängare
Pedesther säkerhet var på en tillfredsställande nivå. Bra försvar visade kontrollpunkter på stötfångaren, och den övre delen av huven som en förmildrande effekt i området för huvudet på barnets huvud. Han försvarade också chef för en vuxen, men inte så tillförlitligt sätt. Skyddsnivån i framkant av huven, tyvärr var för låg för räkning.
Skydd av fotgängare
Systemet med kursstabilitet (ESC), såväl som en larmsignal för icke-ospecificerade bilbälten, är frontsätesraden som ingår i den grundläggande konfigurationen av alla ändringar i modellen.
Allmän information om bilen
testade modellen
VW Passat 1.9 Diesel 'Trendline', modell med vänster styr
