Kraschtest Toyota Prius 2004 - 2006 Hatchback

Skydd av föraren och passageraren

Frosting, förare

Front Punch, Passagerare

Sidoblås, förare

- Bra - Bra - Tillfredsställande - Dåligt - Väldigt dåligt

Barnens innehav

Barn upp till 18 månader	Britax Roemer baby-säker, ansikte tillbaka
Barn äldre än 3 år	Britax Roemer Duo Plus, ansikte framåt

Fotgängarsäkerhet

- Bra - Bra - Tillfredsställande

Kommentarer:

Prius blev den första hybridbilen som har passerat Euro NCAP-test. Efter designen ändras i förarens knäzon gjorde bilen fem stjärnor. Passagerarsalongen var mycket hållbar och pålitlig. Passiva säkerhetssystem har visat ett bra resultat och förarens bröst från strecket i ratten. Skydd när du slår på sidan var också imponerad, och barnsätena rekommenderas av tillverkaren mycket välbefinnande med sina funktioner. Fotgängarskydd visade sig vara sämre än genomsnittet.

Front Punch:

Bilkroppen var mycket stark och fick minimal deformation inom tröskeln och vindrutställen och samma kompression av bennischerna. Passiva säkerhetssystem inkluderade en tvåstegs krockkudde för föraren och enstegs - för passageraren. I kombination med förspänningsbegränsare och säkerhetsbältesbelastningsbegränsare visade de ett bra resultat, även om lasten på förarens bröst var något högre än normen. Dessutom riskerade föraren att få skadade knän från kontakt med rattstången och styva element under frontpanelens yta.

Säkerhet för passagerarbarn:

För en 3-årig passagerare användes en Toyota Britax Romer Duo Chair, installerad "i rörelseriktningen" med ISOFIX och säkerhetsremmar. Den 18-månaders passageraren var belägen i stolen "mot rörelseriktningen" Toyota Britax Romer Babysafe, ett fast säkerhetsbälte. Barnens huvud och bröstceller var helt skyddade. Faren för att placera barnstolen "mot rörelseriktningen" motsatt den aktiva krockkudden rapporterades av piktogrammet på den främre kanten på frontpanelen och en textvarning på en solskyddsmedel.

Sidostrejk:

I detta test var bilen mycket imponerad av experterna. Sidokuddar och säkerhetsgardiner fungerade effektivt. Den senare är också skyddade av de bakre radenpassagerarna.

Fotgängaresäkerhet:

Huven mjukade huvudet på det vuxna huvudet och barnet, men vingarna är mycket honungskaka. Stötfångaren och framkanten av huven gav inget skydd.

Allmän information om bilen

Boelf	Till höger
Testad modell	Toyota Prius 1.5 + Hybrid Synergy Drive
Kroppstyp	5-dörrhatchback
År för publicering av data	2004
Tomvikt	1300
Resultaten är giltiga för VIN, som börjar med ...	NHW20R-0079517.

Installationssystem:

Pretensels av framsäkerhetsbälten	Det finns
Frontbälten lastlastare	Det finns
Förare framkrok	Det finns
Passagerarfront krockkudde	Det finns
Sidokrockkuddar	Det finns
Sidohuvud krockkuddar	Det finns
Förarens knän och fötter krockkudde	Nej