Crash Test Toyota Previa 2003 - 2005 Minivan

Skydd av föraren och passageraren

Frosting, förare

Front Punch, Passagerare

Sidoblås, förare

- Bra - Bra - Tillfredsställande - Dåligt - Väldigt dåligt

Barnens innehav

Barn upp till 18 månader	Britax Roemer baby-säker, ansikte tillbaka
Barn äldre än 3 år	Britax Roemer Duo, ansikte framåt

Fotgängarsäkerhet

- Bra - Bra - Tillfredsställande

Kommentarer:

Experter fick ompröva den här bilen efter att ha gjort en förändring i sin design. När du slår på sidan av bilen visade sig trevligt på grund av den mycket belägna stugan. Frontblåsningen flyttades också bra, även om lasten på förarens bröst visade sig vara ganska hög. Föraren och i mindre utsträckning riskerade passageraren för att få skador på knäna på grund av att slå de hårda elementen under frontpanelens yta. Barnens stolar som rekommenderas av tillverkaren gav ofullständigt skydd. Slutligen visade sig bilens framsida vara väldigt tuff och skötare mot fotgängare.

Front punch:

Förarens passiva säkerhetssystem ingår en enstegs krockkudde och en försträckare med en säkerhetsbältes lastbegränsare. Tyvärr kan detta arsenal inte helt säkra bröstet. Föraren och, i mindre utsträckning, riskerade passageraren att få skador på knäna på grund av att slå i hårda element under ytan av frontpanelen. Alla säkerhetsbälten var trepunkts, vilket ökar skyddet.

Säkerhet passagerar barn:

För en 3-årig passagerare användes en Toyota Britax Romer Duo Chair, installerad "i rörelseriktningen", säkrad med ISOFIX och säkerhetsremmar. För den yngre användes Toyota Britax Romer Baby Safe fåtölj, fast "mot rörelseriktningen" med ett säkerhetsbälte. När chefen för senior, har chefen för senior med risk för skada på elementen i kabinen, och belastningen på bröstet gick ibland bortom den säkra nivån. Med säkerhetsproblem detekteras inte. Vid avvisning av att installera barnstolen "mot rörelsens rörelser" motsatt det främre airbag-passageraren rapporterade slitstarkt piktogram på kanten av frontpanelen och en textvarning på båda sidor av solskyddsmedel.

Sidostrejk:

I Side Strike visade Previa sig väl som förväntat. Straffet följde dock lastfördelningen mellan mannequin och stolen, medan sensorerna i bröstet. Det kommer inte att finnas någon sådan dispersion av lasten med en persons kropp i reella förhållanden.

Fotgängaresäkerhet:

Endast några punkter på ytan av huven, där chefen för en vuxen faller vid loppet, säkerställde mjukningen av strejken. Stötfångaren och framkanten av huven visade sig vara traumatisk.

Allmän information om bilen

Boelf	Vänster
Testad modell	Toyota Previa d4d.
Kroppstyp	5-dörr minivan
År för publicering av data	2003
Tomvikt	1740
Resultaten är giltiga för VIN, som börjar med ...	Jtegg32mx00013867 eller jtegd32mx00262693.

Installationssystem:

Pretensels av framsäkerhetsbälten	Det finns
Frontbälten lastlastare	Det finns
Förare framkrok	Det finns
Passagerarfront krockkudde	Det finns
Sidokrockkuddar	Det finns
Sidohuvud krockkuddar	Nej
Förarens knän och fötter krockkudde	Nej