Crash Test Toyota Corolla Sedan 2003 - 2004 Sedan

Skydd av föraren och passageraren

Frosting, förare

Front Punch, Passagerare

Sidoblås, förare

- Bra - Bra - Tillfredsställande - Dåligt - Väldigt dåligt

Barnens innehav

Barn upp till 18 månader	Renault barnvakt, liv tillbaka
Barn äldre än 3 år	Takata G-Child Iso, Face Forward

Fotgängarsäkerhet

- Bra - Bra - Tillfredsställande

Kommentarer:

De flesta av corolla-testen gick bra. Med en frontpåverkan av kroppen, var endast en liten deformation genomgått, och med en sidobil tillhandahöll en acceptabel skyddsnivå, speciellt om du överväger bristen på sidokrockkuddar i testinstansen. Skyddet av barn visade sig vara dåliga, men i förhållande till fotgängare är bilen säkrare än de flesta andra.

Front Punch:

Kroppen och passiva säkerhetssystem visade ett bra resultat, men som i någon liten bil misslyckades designers att säkerställa en tillräcklig mängd utrymme för det fulla skyddet av förarens knän. I det här fallet var rattstången, dess slott en speciell fara. Sätets centrala sits var utrustad med ett trepunkts säkerhetsbälte, vilket ger bättre skydd jämfört med midjan. Experter orsakade emellertid ångest det faktum att det kan användas och med ett felaktigt justerat kol av lutningen av sittplatser, vilket kan vara farligt.

Säkerhet för passagerarbarn:

Den 3-årige passageraren placerades i stolen "i rörelseriktningen" i fästorganen i Isofix, och var tillräckligt för att skyddas under en frontpåverkan, som inte kan sägas om sidan. Det yngre barnet var beläget i stolen "mot rörelseriktningen", och hans försvar var inte tillfredsställande i någon av strejkerna. Hans stol var för stor som skapade vissa svårigheter i installationen, och även om den påstådda maximala åldern av hans seds var 18 månader, kom experterna att det var lämpligt endast för 9-månaders.

Sidostrejk:

I den här delen av testet visade Toyota Corolla-bilen ett bra resultat, även trots bristen på en sidokrockkudde. Förarens huvud slog dock det centrala stället, täckt med plastskydd mot skador. Ribben slog sidovägget på stolens baksida, centrallagret och dörren, och den utskjutande dörrarmstödet stötte starkt på buken.

Fotgängaresäkerhet:

Huven hade mildrats i huvudet av ett vuxna eller barns huvud, men vingarna och den främre delen var traumatiska.

Allmän information om bilen

Boelf	Till höger
Testad modell	TOYOTA COROLLA 1.4 TERRA
Kroppstyp	5-dörrhatchback
År för publicering av data	2002
Tomvikt	1145
Resultaten är giltiga för VIN, som börjar med ...	Sb1jm28e70e038370.

Installationssystem:

Pretensels av framsäkerhetsbälten	Det finns
Frontbälten lastlastare	Det finns
Förare framkrok	Det finns
Passagerarfront krockkudde	Det finns
Sidokrockkuddar	Nej
Sidohuvud krockkuddar	Nej
Förarens knän och fötter krockkudde	Nej