Krash Test Toyota Avensis Universal sedan 2009

Förare och passagerare. Vanliga poäng 32 | 90%

Frosting (15 poäng)

Förare Passagerare - Bra - Bra - tillfredsställande - Dåligt - Väldigt dåligt

Huvud Förarens huvud Kontakt med Airbag Stabil Passagerar Head kontakt med Airbag Stabil Bröst Passagerar gren Stabil Främre rack skift tillbaka 27 mm. Shift ratten tillbaka Nej Ratten offset Nej Bröst kontakt med ratten Nej Överst på ben, knän och höftområdet Kontakt med fasta element i den främre panelen Ja knän Ja Låg del av benet och foten Fot urtag kompression Nej Shift pedaler tillbaka Nej Pedal shift upp Nej

Sidokollision med bil (8 poäng), och med post (6 poäng)

Bil Pelare

Head Airbag Det finns Bröst airbag Det finns

Blow bakifrån (spinal skydd) (poäng)

Beskrivning av stolen Typ av huvudstöd Aktiva Geometric bedömning 1 Testa - Stark spark 2.7 - Middle Stick 2.3 - Svag strejk 2.2

Barn passagerare. Vanliga poäng 42 | 86%

Barn upp till 18 månader
Brand stol	Britax Romer Duo Plus		främre ände
Emergency Group	1		Head rörelse framåt	Skyddade
Plats	Face framåt		Acceleration av huvudet	Måttlig
Fastsättning	ISOFIX och säkerhetsremmen		bröst belastning	Obetydlig
			Sido strejk
	Utvärdering av skydd	10	Fixering av huvudet	Skyddade
	märkning uppskattning	4	Acceleration av huvudet	Måttlig
	Utvärdering av fäst	2

Barn äldre än 3 år
Brand stol	Britax Romer Duo Plus		främre ände
Emergency Group	1		Head rörelse framåt	Skyddade
Plats	Face framåt		Acceleration av huvudet	Måttlig
Fastsättning	ISOFIX och säkerhetsremmen		bröst belastning	Obetydlig
			Sido strejk
	Utvärdering av skydd	12	Fixering av huvudet	Skyddade
	märkning uppskattning	4	Acceleration av huvudet	Måttlig
	Utvärdering av fäst	2
Bedömning av bil	5		Airbag Prevention Warning	Varning klistermärke och solskyddsmedelskivor piktogram

Fotgängare. Vanlig poäng 19 | 53% ACT-system. Säkerhet Vanlig poäng 6 | 86%

- bra - Bra - Tillfredsställande

Hastighetsbegränsare 0 (saknas) Stabilitetskurs (ESC) 3 (i grundläggande konfigurationsalternativ) Signalering av oatignade säkerhetsbälten 3 (förare, fram- och filtpassagerare) Huvud 12.6 Höftområde 0.5 Ben 6

Skydd av vuxna passagerare:

Med ett frontblåsning deformerades passagerarsalongen något. Mannequin sensorer noterade gott knäskydd och höfter av båda seds. Tillverkaren lyckades bevisa att samma skyddsnivå tillhandahålls av passagerare av olika typer och i olika positioner. För att skydda alla delar av kroppen, vid sidan av sidan, var det maximala antalet punkter upp, men med en sidstrejk av ett inlägg, var belastningen orealistiskt fördelad mellan mannequin och baksidan av stolen , som inte kunde hända med människokroppen i reella förhållanden. För detta avlägsnades flera punkter. Skydd mot piska skador När det blir bakom, visade det sig vara bra.

Säkerhet för passagerarbarn

Baserat på sensorens vittnesbörd om skydd av en 3-årig passagerare, tilldelas bilen den högsta bedömningen. Vid bedömning av säkerheten på 1,5 år gammal avlägsnades flera punkter för att använda stolsuppsättningen "i rörelseriktningen", även om sensoravläsningar indikerar låga belastningar. Den främre passagerars krockkudde kan inaktiveras, vilket gör att du kan installera barnstolen "mot rörelseriktningen" till denna plats. Kuddstatus rapporteras tydligt, vilket är mycket viktigt för barnets eller en vuxenens säkerhet. Dessutom informerar risken för att placera barnstolen "mot rörelseriktningen" mittemot den aktiva kudden också en tydlig varning.

Skydd av fotgängare

Stötfångaren gav gågatben med bra skydd, som de flesta platser på ytan av huven, där barnets huvud faller. Vuxenhuvudet är dock inte angivet som det "mjuka" slaget.

Skydd av fotgängare

Det elektroniska stabiliseringssystemet är tillgängligt för alla ändringar av Avensis som säljs i Europa, och de flesta kopiorna ska installeras i den grundläggande konfigurationen. Även den grundläggande konfigurationen innehåller larm på befriade säkerhetsbälten för både sjuttiva rader.

Allmän information om bilen

Testad modell	TOYOTA AVENSIS 2.0 D4-D, ratt till höger
Kroppstyp	4-dörr sedan
År för publicering av data	2009
CURB VIKT, KG	1531

Installationssystem:

Pretensels av framsäkerhetsbälten	Det finns
Frontbälten lastlastare	Det finns
Förare framkrok	Det finns (enstaka)
Passagerarfront krockkudde	Det finns (enstaka)
Sidokrockkuddar	Det finns
Sidokrockkuddar	Det finns
Kudde för knä och förare	Det finns