Kraschtest Toyota Avensis Universal 1997 - 2000 Universal

Skydd av föraren och passageraren

Frosting, förare

Front Punch, Passagerare

Sidoblås, förare

- Bra - Bra - Tillfredsställande - Dåligt - Väldigt dåligt

Barnens innehav

Barn upp till 18 månader	Ingen information
Barn äldre än 3 år	Ingen information

Fotgängarsäkerhet

- Bra - Bra - Tillfredsställande

Kommentarer:

Produktionen av Avensis började efter publiceringen av rapporten om provet av familjebilar i juli 1997, men tillverkaren finansierade innehavet av ett nytt test för att jämföra denna bil med konkurrenter. Även utan sidokrockkuddar, skydd när du slår på sidan var bäst i den här klassen, uppfyller kraven i 1998. De främre krockkuddarna gav huvudskydd, men lasten på bröstet var hög. Skydd av gågatan var bättre än genomsnittet, men stötfångaren visade sig vara traumatisk.

Front Punch:

Med en frontpåverkan deformerades passagerarsalongen något, alla dörrarna öppnade och stängde normalt. Framkuddar gav stabil kontakt med huvudet på de främre sedsna. Belastningen på bröstköraren från säkerhetsbältet ledde till en minskning av bedömningen. Hårda element runt rattstången utgör ett hot mot knäna, toppen av fötterna och förarens bäcken. Vissa skydd i detta område ger en skyddsplatta i rattstångens hölje, som stänger kolumnlåset. Förskjutningsbromspedaler begränsar en speciell konsol.

Säkerhet för passagerarbarn:

Säkerhetsbältena för de extrema sätena på platserna används för att säkra barnstolar, instruktionerna för deras användning placeras på bältena själva. Pictogram och två textvarningar informerar om att installationen av en barns fåtölj i framsätet på grund av närvaron av en främre krockkudde. Tillverkaren som rekommenderas av tillverkaren är kompatibla med säkerhetsbälten, de är väl kontrollerad rörelse av cheferna för barnen framåt med en frontpåverkan, men på sidan av senior var den äldre inte kvar inom stolen.

Sidostrejk:

Trots bristen på sidokrockkuddar var skyddet av bröstköraren normalt. Sätets utformning bör inte tillåta förarens slag mot dörren och det centrala racket. Skyddet av bukavdelningen erkändes som bra.

Fotgängaresäkerhet:

Hälften av chefen för barnets chef för barnet motsvarade säkerhetskraven, två visade svagt skydd, och en är dålig. Vuxenhuvudskydd visade sig vara bättre än genomsnittet. Två kontrollpunkter på framkanten av stötfångaren mjukade slaget.

Allmän information om bilen

Boelf	Till höger
Testad modell	Toyota Avensis 1,6 s
Kroppstyp	4-dörr sedan
År för publicering av data	1998
Tomvikt	1255

Installationssystem:

Pretensels av framsäkerhetsbälten	Det finns
Frontbälten lastlastare	Det finns
Förare framkrok	Det finns
Passagerarfront krockkudde	Det finns
Sidokrockkuddar	Nej
Sidohuvud krockkuddar	Nej
Förarens knän och fötter krockkudde	Nej