Kraschtest Toyota Avensis Liftbek 1997 - 2003 Hatchback

Kraschtest Toyota Avensis Liftbek 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003: Labotorens säkerhetsbedömning av bilen: Rankningar i poäng, testrapport (foto- och videocraschtest)
23%
Förare och passagerare
16%
Fotgängare

Skydd av föraren och passageraren

förarens skada i lobbyn
Frosting, förare
passagerskador i lobbyn
Front Punch, Passagerare
förarens skada med lateral påverkan
Sidoblås, förare
Bra - Bra
Bra - Bra
Tillfredsställande - Tillfredsställande
Dåligt - Dåligt
Väldigt dåligt - Väldigt dåligt

Barnens innehav

Barn upp till 18 månader Ingen information
Barn äldre än 3 år Ingen information

Fotgängarsäkerhet

resultatet av kraschtestet är utmärkt - Bra
resultatet av kraschtestet är bra - Bra
resultatet av kraschtestet är tillfredsställande - Tillfredsställande

Kommentarer:

Produktionen av Avensis började efter publiceringen av rapporten om provet av familjebilar i juli 1997, men tillverkaren finansierade innehavet av ett nytt test för att jämföra denna bil med konkurrenter. Även utan sidokrockkuddar, skydd när du slår på sidan var bäst i den här klassen, uppfyller kraven i 1998. De främre krockkuddarna gav huvudskydd, men lasten på bröstet var hög. Skydd av gågatan var bättre än genomsnittet, men stötfångaren visade sig vara traumatisk.

Front Punch:

Med en frontpåverkan deformerades passagerarsalongen något, alla dörrarna öppnade och stängde normalt. Framkuddar gav stabil kontakt med huvudet på de främre sedsna. Belastningen på bröstköraren från säkerhetsbältet ledde till en minskning av bedömningen. Hårda element runt rattstången utgör ett hot mot knäna, toppen av fötterna och förarens bäcken. Vissa skydd i detta område ger en skyddsplatta i rattstångens hölje, som stänger kolumnlåset. Förskjutningsbromspedaler begränsar en speciell konsol.

Säkerhet för passagerarbarn:

Säkerhetsbältena för de extrema sätena på platserna används för att säkra barnstolar, instruktionerna för deras användning placeras på bältena själva. Pictogram och två textvarningar informerar om att installationen av en barns fåtölj i framsätet på grund av närvaron av en främre krockkudde. Tillverkaren som rekommenderas av tillverkaren är kompatibla med säkerhetsbälten, de är väl kontrollerad rörelse av cheferna för barnen framåt med en frontpåverkan, men på sidan av senior var den äldre inte kvar inom stolen.

Sidostrejk:

Trots bristen på sidokrockkuddar var skyddet av bröstköraren normalt. Sätets utformning bör inte tillåta förarens slag mot dörren och det centrala racket. Skyddet av bukavdelningen erkändes som bra.

Fotgängaresäkerhet:

Hälften av chefen för barnets chef för barnet motsvarade säkerhetskraven, två visade svagt skydd, och en är dålig. Vuxenhuvudskydd visade sig vara bättre än genomsnittet. Två kontrollpunkter på framkanten av stötfångaren mjukade slaget.

Allmän information om bilen

Boelf Till höger
Testad modell Toyota Avensis 1,6 s
Kroppstyp 4-dörr sedan
År för publicering av data 1998
Tomvikt 1255

Installationssystem:

Pretensels av framsäkerhetsbälten Det finns
Frontbälten lastlastare Det finns
Förare framkrok Det finns
Passagerarfront krockkudde Det finns
Sidokrockkuddar Nej
Sidohuvud krockkuddar Nej
Förarens knän och fötter krockkudde Nej

Fotoolycka