Kraschtest Toyota Avensis sedan 2009 Sedan

TOYOTA AVENSIS 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2010, 2011, 2012, 2013: Labotorbedömning av en bil: ranking i poäng, testrapport (foto och video kraschprov)
90%
Förare och passagerare
53%
Fotgängare
86%
Barnpassagerare
86%
Aktivt säkerhetssystem

Förare och passagerare. Vanliga poäng 32 | 90%

Frosting (15 poäng)

 krocktest
Förare
 passagerarsäkerhet
Passagerare
utvärdering av kraschtestet - Bra
 Krash Toyota Avensis Test sedan 2009 - Bra
 Tillfredsställande - Tillfredsställande
Dåligt - Dåligt
Väldigt dåligt - Väldigt dåligt
Huvud
Förarens huvudkontakt med krockkuddeStabil
Passagerarhuvudkontakt med krockkuddeStabil
Bröst
PassagerargrenStabil
Front Rack Shift Back27 mm.
Skiftratt tillbakaNej
RattförskjutningNej
Bröstkontakt med rattNej
Överst på benen, knä och höftområde
Kontakt med fasta element på frontpanelenJa
KnäJa
Låg del av benet och foten
FotuttagskompressionNej
Skiftpedaler tillbakaNej
PedalförskjutningNej

Sidokollision med bil (8 poäng), och med inlägg (6 poäng)

 Kollision med bilar
Bil
sidokollision med inlägg
Pelare
Huvud krockkuddeDet finns
BröstkuddeDet finns

Blås bakifrån (ryggradsskydd) (poäng)

toyota Avensis ryggradsskydd sedan 2009
Beskrivning av stolen
Typ av nackstödAktiva
Geometrisk bedömning1
Testa
- Stark spark2.7
- Mellanstav2.3
- svag strejk2.2

Barnpassagerare. Vanlig poäng 42 | 86%

Barn upp till 18 månader
VarumärkeBritax Romer Duo PlusFrontänd
Nödgrupp1Huvudrörelse framåtSkyddade
PlatsFramåtriktadHuvudets accelerationMåttlig
FastsättningIsofix och säkerhetsremBröstkorgObetydlig
Sidoslag
 Utvärdering av Toyota Avensis skydd sedan 2009Utvärdering av skydd10Fixering av huvudetSkyddade
Märkningsberäkning4Huvudets accelerationMåttlig
Utvärdering av fästning2
Barn äldre än 3 år
VarumärkeBritax Romer Duo PlusFrontänd
Nödgrupp1Huvudrörelse framåtSkyddade
PlatsFramåtriktadHuvudets accelerationMåttlig
FastsättningIsofix och säkerhetsremBröstkorgObetydlig
Sidoslag
 Utvärdering av skydd12Fixering av huvudetSkyddade
Märkningsberäkning4Huvudets accelerationMåttlig
Utvärdering av fästning2
Bedömning av bil5Airbag Prevention WarningVarning klistermärke och solskyddsmedelskivor piktogram

Fotgängare. Vanliga poäng 19 | 53% ACT-systemet. Säkerhet Common Betyg 6 | 86%

fotgängarsäkerhet
Toyota Avensis sedan 2009 - Fin
 Bra - Bra
Tillfredsställande - Tillfredsställande
hastighetsbegränsare0 (saknas)
Stabilitet Course (ESC)3 (i grundkonfigurationsalternativ)
Signalering av unatigned säkerhetsbälten3 (förare, fram och tovning passagerare)
Huvud12.6
Hip område0.5
legs6

Skydd av vuxna passagerare:

Med en frontal slag, var passagerar salong deformeras något. Mannequin sensorer noterade bra knäskydd och höfter i båda fram SEDS. Tillverkaren lyckats bevisa att samma skyddsnivå tillhandahålls av passagerare av olika slag och i olika positioner. För att skydda alla delar av kroppen, vid sidan av sidan, var det maximala antalet poäng sätta upp, dock med en sida strejk ett inlägg, var belastningen unrealisticly fördelad mellan dockan och baksidan av stolen , vilket skulle kunna hända i människokroppen under verkliga förhållanden. För detta bort flera punkter. Skydd mot piskskador när de träffas bakom, det visade sig vara bra.

Säkerhet passagerar barn

Baserat på vittnesmål av sensorer för skydd av ett 3-årigt passagerare, bilen tilldelas den högsta bedömningen. Vid bedömningen av säkerheten på 1,5 år gamla, flera punkter bort för att använda stolen set "i rörelseriktningen", även om sensoravläsningar tyder på låga laster. Den främre passagerarkrockkudden kan inaktiveras, vilket gör det möjligt att installera barnstolen "mot rörelseriktningen" till denna plats. Pillow status redovisas tydligt, vilket är mycket viktigt för säkerheten för ett barn eller en vuxen. Dessutom riskerar att placera barnstolen "mot rörelseriktningen" mittemot aktiva kudden informerar också en tydlig varning.

Skydd av fotgängare

Stötfångaren som fotgängare ben med bra skydd, liksom de flesta platser på ytan av huven, där barnets huvud faller. Dock är chefen för vuxna inte tillhandahålls som "mjuka" slag.

Skydd av fotgängare

Det elektroniska stabiliseringssystemet är tillgänglig för alla ändringar av AVENSIS som säljs i Europa och de flesta kopior ska installeras i grundkonfigurationen. Dessutom innehåller den grundkonfiguration larm på unusted säkerhetsbälten för både seventive rader.

Allmän information om bilen

Testad modell Toyota Avensis 2.0 D4-D, ratt till höger
Kroppstyp 4-dörr sedan
År för publicering av data 2009
CURB VIKT, KG 1531

Installationssystem:

Pretensels av framsäkerhetsbälten Det finns
Frontbälten lastlastare Det finns
Förare framkrok Det finns (enstaka)
Passagerarfront krockkudde Det finns (enstaka)
Sidokrockkuddar Det finns
Sidokrockkuddar Det finns
Kudde för knä och förare Det finns

Fotoolycka

Videoolycka