TOYOTA AVENSIS 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2010, 2011, 2012, 2013: Labotorbedömning av en bil: ranking i poäng, testrapport (foto och video kraschprov)
Sidokollision med bil (8 poäng), och med inlägg (6 poäng)
Bil
Pelare
Huvud krockkudde
Det finns
Bröstkudde
Det finns
Blås bakifrån (ryggradsskydd) (poäng)
Beskrivning av stolen
Typ av nackstöd
Aktiva
Geometrisk bedömning
1
Testa
- Stark spark
2.7
- Mellanstav
2.3
- svag strejk
2.2
Barnpassagerare. Vanlig poäng 42 | 86%
Barn upp till 18 månader
Varumärke
Britax Romer Duo Plus
Frontänd
Nödgrupp
1
Huvudrörelse framåt
Skyddade
Plats
Framåtriktad
Huvudets acceleration
Måttlig
Fastsättning
Isofix och säkerhetsrem
Bröstkorg
Obetydlig
Sidoslag
Utvärdering av skydd
10
Fixering av huvudet
Skyddade
Märkningsberäkning
4
Huvudets acceleration
Måttlig
Utvärdering av fästning
2
Barn äldre än 3 år
Varumärke
Britax Romer Duo Plus
Frontänd
Nödgrupp
1
Huvudrörelse framåt
Skyddade
Plats
Framåtriktad
Huvudets acceleration
Måttlig
Fastsättning
Isofix och säkerhetsrem
Bröstkorg
Obetydlig
Sidoslag
Utvärdering av skydd
12
Fixering av huvudet
Skyddade
Märkningsberäkning
4
Huvudets acceleration
Måttlig
Utvärdering av fästning
2
Bedömning av bil
5
Airbag Prevention Warning
Varning klistermärke och solskyddsmedelskivor piktogram
Fotgängare. Vanliga poäng 19 | 53% ACT-systemet. Säkerhet Common Betyg 6 | 86%
- Fin
- Bra
- Tillfredsställande
hastighetsbegränsare
0 (saknas)
Stabilitet Course (ESC)
3 (i grundkonfigurationsalternativ)
Signalering av unatigned säkerhetsbälten
3 (förare, fram och tovning passagerare)
Huvud
12.6
Hip område
0.5
legs
6
Skydd av vuxna passagerare:
Med en frontal slag, var passagerar salong deformeras något. Mannequin sensorer noterade bra knäskydd och höfter i båda fram SEDS. Tillverkaren lyckats bevisa att samma skyddsnivå tillhandahålls av passagerare av olika slag och i olika positioner. För att skydda alla delar av kroppen, vid sidan av sidan, var det maximala antalet poäng sätta upp, dock med en sida strejk ett inlägg, var belastningen unrealisticly fördelad mellan dockan och baksidan av stolen , vilket skulle kunna hända i människokroppen under verkliga förhållanden. För detta bort flera punkter. Skydd mot piskskador när de träffas bakom, det visade sig vara bra.
Säkerhet passagerar barn
Baserat på vittnesmål av sensorer för skydd av ett 3-årigt passagerare, bilen tilldelas den högsta bedömningen. Vid bedömningen av säkerheten på 1,5 år gamla, flera punkter bort för att använda stolen set "i rörelseriktningen", även om sensoravläsningar tyder på låga laster. Den främre passagerarkrockkudden kan inaktiveras, vilket gör det möjligt att installera barnstolen "mot rörelseriktningen" till denna plats. Pillow status redovisas tydligt, vilket är mycket viktigt för säkerheten för ett barn eller en vuxen. Dessutom riskerar att placera barnstolen "mot rörelseriktningen" mittemot aktiva kudden informerar också en tydlig varning.
Skydd av fotgängare
Stötfångaren som fotgängare ben med bra skydd, liksom de flesta platser på ytan av huven, där barnets huvud faller. Dock är chefen för vuxna inte tillhandahålls som "mjuka" slag.
Skydd av fotgängare
Det elektroniska stabiliseringssystemet är tillgänglig för alla ändringar av AVENSIS som säljs i Europa och de flesta kopior ska installeras i grundkonfigurationen. Dessutom innehåller den grundkonfiguration larm på unusted säkerhetsbälten för både seventive rader.