Krash Test Skoda Octavia II Combi 2004 - 2008 -

KRASH TEST SKODA OCTAVIA COMBI 2004, 2005, 2006, 2007, 2008: Labotorens säkerhetsbedömning av bilen: Ranking i poäng, testrapport (foto och video kraschtest)
27%
Förare och passagerare
17%
Fotgängare
37%
Barnpassagerare

Skydd av föraren och passageraren

förarens skada i lobbyn
Frosting, förare
passagerskador i lobbyn
Front Punch, Passagerare
förarens skada med lateral påverkan
Sidoblås, förare
Bra - Bra
Bra - Bra
Tillfredsställande - Tillfredsställande
Dåligt - Dåligt
Väldigt dåligt - Väldigt dåligt

Barnens innehav

Barn upp till 18 månader Fair Bimbofix typ II, som tillbaka
Barn äldre än 3 år Fair Bimbofix typ II, ansikte framåt

Fotgängarsäkerhet

resultatet av kraschtestet är utmärkt - Bra
resultatet av kraschtestet är bra - Bra
resultatet av kraschtestet är tillfredsställande - Tillfredsställande

Kommentarer:

Octavia kropp visade sig vara mycket stark och gav gott skydd för sina passagerare. Passiva säkerhetssystem inkluderade enstegs främre förare och passagerars krockkuddar, sidokrockkuddar och förspänningsbegränsare med begränsningsbegränsare. Octavia har en femte generation med Volkswagen Golf med Volkswagen Golf, men i motsats till den "tyska" har Tjeckien ingen säkerhetsgardin i den grundläggande konfigurationen. De är dock tillgängliga mot en extra kostnad. Skyddet av barn var bra, och uppskattningen för skydd av fotgängare nådde nästan upp till tre stjärnor.

Front Punch:

Bilkroppen har genomgått minimal deformation. Enstaka främre krockkuddar och förspänningsborrbegränsare hålls belastning på förarens bröst på en relativt låg nivå, men det riskerade att skada knäna på grund av kontakt med de styva elementen på frontpanelen. Nischen för benen deformerades svagt, och skiftet av pedalerna var tillåtet.

Säkerhet för passagerarbarn:

Passagerarens främre krockkudde kan avaktiveras manuellt, och under en lång tid är det möjligt att koppla bort kudden på återförsäljaren. Statusen visas på instrumentpanelen och framkonsolen. På risken för installationen av en barnstols, "mot rörelsens riktning", framför den aktiva kudden, informerar endast piktogrammet, vilket är på kanten av frontpanelen och kan enkelt bryta undan. I testet användes mässa Bimbo-fixstolarna ("i rörelseriktningen" för den äldre, och "mot rörelseriktningen" - för den yngre) installerad i Isofix-fästena. Båda barnen var väl skyddade, men med den främre effekten av belastningen på bröstcellerna var något högre än normen.

Sidostrejk:

Skyddssystemet när du slår på sidan av sidokrockkuddarna och gjorde det maximala antalet poäng.

Fotgängaresäkerhet:

Stötfångaren och framkanten av huven gav mjukning av slaget, liksom huvens yta, särskilt på platser där barnets huvud faller.

Allmän information om bilen

Roelf plats Till höger
Testad modell Skoda Octavia 1,6 Ambiente
Kroppstyp 4-dörr sedan
År för att publicera uppgifter 2004
Tomvikt 1185
Resultaten gäller för VIN, som startar med ... VF1JPOJ0532390106.

Installationssystem:

Pretensels av främre säkerhetsbälten Det finns
Frontbälten lastlastare Det finns
Förare framkrok Det finns
Passagerarfront krockkudde Det finns
Sidokrockkuddar Det finns
Side huvudkrockkuddar Nej
Förarens knän och fötter airbag Nej

Fotoolycka