Crash Test Seat Ibiza 3 Dörrar 2002 - 2006 Hatchback

Crash Test Seat Ibiza 3 Dörrar 2002, 2003, 2004, 2005, 2006: Laboratoriebilens säkerhetsbedömning: Ballast Betyg, Testrapport (Foto och video Crash Test)
26%
Förare och passagerare
14%
Fotgängare

Skydd av föraren och passageraren

förarens skada i lobbyn
Frosting, förare
passagerskador i lobbyn
Front Punch, Passagerare
förarens skada med lateral påverkan
Sidoblås, förare
Bra - Bra
Bra - Bra
Tillfredsställande - Tillfredsställande
Dåligt - Dåligt
Väldigt dåligt - Väldigt dåligt

Barnens innehav

Barn upp till 18 månader Britax Roemer Duo, ansikte framåt
Barn äldre än 3 år Britax Roemer Duo, ansikte framåt

Fotgängarsäkerhet

resultatet av kraschtestet är utmärkt - Bra
resultatet av kraschtestet är bra - Bra
resultatet av kraschtestet är tillfredsställande - Tillfredsställande

Kommentarer:

Bilen visade ett bra resultat, och passagerarsalongen har genomgått minimal deformation vid fronten. Skydd med Side Strike var också bra. Tillverkaren beslutade att genomföra och testa versioner med sidokrockkuddar, som installerades mot en extra avgift i vissa europeiska länder, och de arbetade som det borde. Barnskydd är tvetydigt: den äldsta var säker, men med en frontpåverkan på bröstet och nacken på 1,5 år gammal, för stora belastningar påverkades. Slutligen visade sig fotgängarskyddet vara över genomsnittet.

Front Punch:

Passagerarsalongen behöll integriteten, har endast genomgått en liten deformation. Lasten på bröstpassageraren var mindre än för föraren, men den överskred en säker nivå. Skydd av förarens knän orsakade några klagomål från experter, men det är nödvändigt att ta hänsyn till att någon liten bil är extremt svår att uppfylla kraven i denna kategori. Det centrala sätet på sätes säte är utrustad endast med ett tvåpunkts säkerhetsbälte, vilket ger sämre skydd jämfört med tre-punkts.

Säkerhet för passagerarbarn:

På det centrala racket fanns ett piktogram och på vindrutan - en klistermärke, men ingen av dessa meddelanden varnade om risken för barnstolens läge "mot rörelseriktningen" på den främre passagerarplatsen. Båda sätena installerades i tvåpunkten ISOFIX-fästen, men instruktionerna för deras installation kan vara vilseledande. När rubrikhuvuden hos båda passagerarna var säkra, men den yngre riskerade att få nackskada. Med lateral påverkan var skyddet bra. Den främre passagerars krockkudde kan stängas av med en byte som är dold i handskfacket.

Sidostrejk:

Även utan sidokrockkuddar visade sig skyddet vara ganska bra, även om lasten på bröstköraren var ganska hög. Sitt Ibiza med sidokrockkuddar visade resultatet mycket bättre. Det fanns inga spår av förarens chef för föraren med det centrala stativet. Den utskjutande armstödet påverkade inte bäst bukavdelningen.

Fotgängaresäkerhet:

Huvudets yta visade sig vara tillräckligt mjuk på platser där huvudet hos en vuxen eller barn faller, men vingarna och den främre delen var traumatiska.

Allmän information om bilen

Boelf Vänster
Testad modell Sitt Ibiza Stella 1.2
Kroppstyp 5-dörrhatchback
År för publicering av data 2002
Tomvikt 1065
Resultaten är giltiga för VIN, som börjar med ... VsSZZ6LZ2R129341

Installationssystem:

Pretensels av framsäkerhetsbälten Det finns
Frontbälten lastlastare Det finns
Förare framkrok Det finns
Passagerarfront krockkudde Det finns
Sidokrockkuddar Nej
Sidohuvud krockkuddar Nej
Förarens knän och fötter krockkudde Nej

Fotoolycka