Crash Test Saab 9-3 Sportcombi 2004-2008 Universal

Skydd av förare och passagerare

Glasyr, förare

Front Punch, passagerar

Sido slag, förare

- Bra - Bra - tillfredsställande - Dåligt - Väldigt dåligt

Barns anordningarna

Barn upp till 18 månader	Saab Klippan, ansikte tillbaka
Barn äldre än 3 år	Saab Klippan, ansikte tillbaka

säkerhets fotgängare

- Bra - Bra - tillfredsställande

kommentarer:

Saab 9-3 anslöt sig till en grupp av bilar som fått fem stjärnor. Den är utformad för att skydda sina passagerare. Den salong förblivit orörd, och systemet med passiv säkerhet avlägsnades från skada, även om en tämligen hög belastning utfördes på förar bröstet. Förarens knä zonen var inte helt säker, men den faktiska hotet var bara en punkt under rattstången. Skydd för sido slag, kan bilen också levereras. Fotgängarskydd är dåligt: \u200b\u200bytan på huven mjukar stansen av chefen för fotgängare något bara i mitten.

Front punch:

Zonen runt knäna var särskilt väl genomtänkt. Det finns en tvärbalk, som bör bryta med en stark slag. Emellertid visade det sig att rattstången kan passera pulsen från förarens knän. Nisch för fot förblivit orörd, och inte föreställa risker för fötter och vrister. De främre säkerhetsbälten var utrustade med bältessträckare och kraftbegränsare, men även med en sådan konfiguration, belastningen på föraren bröstet visade sig vara högre än normen. Den centrala säte sätena är utrustad med en tre-punktsbälte, vilket ger mycket bättre skydd än midjan.

Säkerhet passagerar barn:

Barnstolar var under varumärket Saab och grundades "mot rörelseriktningen." För bilagan använde säkerhetsbälten och fästning på de främre fåtöljen. Försvaret visade sig vara bra, även om belastningen på bröstet på en 3-årig passagerare var något högre än normen. Innan du installerar fåtöljet på framsätet krävs varumärkeshandlaren för att stänga av den främre krockkudden.

SIDE STRIKE:

För sidoslag, inklusive en punch av en pelare, uppvisas maxpoäng. Säkerhetsgardinen försvarade alla sadlar från sidan av strejken. De utlöses med snedställda frontalslag, där det finns en chans att en passagerarförskjutning på grund av bildrift.

Fotgängaresäkerhet:

Resultaten av detta test skiljer sig kraftigt från alla andra. Stötfångaren och kanterna på huven visade sig vara särskilt ledsagare, även om huvens mitt och säkerställde viss begränsning.

Allmän information om bilen

Boelf	Vänster
Testad modell	Saab 9-3 2.0ltr.
Kroppstyp	4-dörr sedan
År av datautgivning	2002
Tomvikt	1450
Resultaten är giltiga för VIN, som börjar med ...	För alla de senaste 9-3

Säkerhetssystem:

Pretensels av främre säkerhetsbälten	Det finns
Frontbälten lastlastare	Det finns
Förare Front Airbag	Det finns
Passagerarfront krockkudde	Det finns
Sidokrockkuddar	Det finns
Sidohuvud krockkuddar	Det finns
Förarens knän och fötter krockkudde	Nej