Crash Test Saab 9-3 Aero Convertible sedan 2003 Convertible

Skydd av föraren och passageraren

Frosting, förare

Front Punch, Passagerare

Sidoblås, förare

- Bra - Bra - Tillfredsställande - Dåligt - Väldigt dåligt

Barnens innehav

Barn upp till 18 månader	Saab Klippan, ansikte tillbaka
Barn äldre än 3 år	Saab Klippan, ansikte tillbaka

Fotgängarsäkerhet

- Bra - Bra - Tillfredsställande

Kommentarer:

Saab 9-3 gick med i gruppen av bilar som fick fem stjärnor. Det är utformat för att skydda sina passagerare. Salongen förblev orörd, och systemet med passiv säkerhet avlägsnades från skador, även om en ganska hög belastning utfördes på bröstkörraren. Förarens knäzon var inte helt säker, men det verkliga hotet var bara en punkt under rattstången. För skydd för laterala slag kan bilen också levereras. Fotgängarskydd är dåligt: \u200b\u200bYtan på huven mjukar lätt stansen på gågatan i mitten.

Front Punch:

Zonen runt knäna var särskilt väl genomtänkt. Det finns en tvärgående stråle, som ska bryta med ett starkt slag. Det visade sig emellertid att rattstången kan passera pulsen från förarens knän. Nisch för benen förblev orörda, och föreställde sig inte faror för fötterna och anklarna. De främre säkerhetsbältena var utrustade med förspänning och lastbegränsare, men även med en sådan konfiguration visade förarens bröstbelastning vara högre än normen. Sätets centrala säte är utrustad med ett trepunkts säkerhetsbälte, vilket ger mycket bättre skydd jämfört med midjan.

Säkerhet för passagerarbarn:

Barnstolar var under varumärket Saab och grundades "mot rörelseriktningen." För fastsättning använde säkerhetsbälten och fästning på de främre fåtöljen. Försvaret visade sig vara bra, även om belastningen på bröstet på en 3-årig passagerare var något högre än normen. Innan du installerar fåtöljet på framsätet krävs varumärkeshandlaren för att stänga av den främre krockkudden.

Sidostrejk:

För sidoslag, inklusive en stans av en pelare, uppvisas maxpoäng. Säkerhetsgardinen försvarade alla sadlar från början av strejken. De utlöses med snedställda frontalslag, där det finns möjlighet till en passagerarförskjutning på grund av bildrift.

Fotgängaresäkerhet:

Resultaten av detta test skiljer sig kraftigt från alla andra. Stötfångaren och kanterna på huven visade sig vara särskilt ledsagare, även om huvens mitt och säkerställde viss begränsning.

Allmän information om bilen

Boelf	Vänster
Testad modell	Saab 9-3 2.0ltr.
Kroppstyp	4-dörr sedan
År för publicering av data	2002
Tomvikt	1450
Resultaten är giltiga för VIN, som börjar med ...	För alla de senaste 9-3

Installationssystem:

Pretensels av framsäkerhetsbälten	Det finns
Frontbälten lastlastare	Det finns
Förare framkrok	Det finns
Passagerarfront krockkudde	Det finns
Sidokrockkuddar	Det finns
Sidohuvud krockkuddar	Det finns
Förarens knän och fötter krockkudde	Nej