Krocktest Renault Megane Coupe 2002 - 2006 Coupe

Skydd av förare och passagerare

Frontalkrock, föraren

Frontalkrock, passageraren

Sido förare inverkan

- Bra - Bra - tillfredsställande - Dåligt - Väldigt dåligt

fasthållningsanordningar för barn

Barn under 18 månader	Renault Kiddy EasyFix, inför bakåt
Ett barn äldre än 3 år	Britax Roemer Duo, vänd framåt

säkerhet för fotgängare

- Bra - Bra - tillfredsställande

kommentarer:

Den andra generationens Megane har en mycket stark kropp, skydda passagerarna. För sidokollision utsattes för maximal poäng, men för en frontal skott bara två. Dubbla bältessträckare och belastningsbegränsare säkerhetsbälten för att minimera intervallet offset förarens knän framåt. Skyddet av barn är bra, men deras stolar matchas nästan alla kraven för Euro NCAP. Fotgängarskydd är endast genomsnitt.

Frontalkollision:

De främre krockkuddar blåses upp i två steg, vilket ökar graden av skydd vid allvarliga kollisioner. Dessutom kan bilen minska kraft detonation, om upptäcker närvaron av cyklisten framför en kudde med en liten vikt. Varv- och diagonalbältesdelar har separat säte. Bil utvecklarna lagt en stor insats för att skydda knäna och övre ben föraren. Fördjupning benet något deformerad. Den är utrustad med en extra skyddsplatta. Kärnan i baksätet ryadya utrustad med tre-punktsbälte, för frontalkollision är mycket bättre skydd än ett varv.

Barnsäkerhet passagerar:

Passagerarens främre passagerarfack kan avaktiveras manuellt. Tillverkaren utvecklade en väl genomtänkt varning om risken för installationen av en barnstol "mot rörelseriktningen" mittemot den aktiva kudden. Barnstolar - Britax Romer Duo "I riktning mot rörelse" och Kiddy EasyFix "mot rörelsens riktning" - installerades i Isofix-fästen och hade goda och begripliga instruktioner. Ordföranden för den 3-årige passageraren använde också säkerhetsremmen. Den andra fåtöljet var utrustat med ett stöd och en slinga för montering på golvet. Barnhuvuden var väl skyddade med front- och sidokock, vilket vanligtvis är svårt att uppnå. En stor belastning utfördes emellertid på bröstet av ett senior passazhir-barn.

Sidostrejk:

Skyddssystemet med sidopåverkan inkluderar sidokrockkuddar och gardiner för sediment av båda raderna. För sidoslag om en pelare och överlappning beräknas maximala poäng.

Fotgängaresäkerhet:

Fotgängarskydd var inte så förbättrat som passagerarskydd. Även om framkanten på huven och slagzonen hos en vuxen fotgängare gav viss mjukning av slaget, visade resten av huvens yta, vingar och stötfångare vara osäker.

Allmän information om bilen

Boelf	Vänster
Testad modell	Renault M.

Installationssystem:

Pretensels av framsäkerhetsbälten	Det finns
Frontbälten lastlastare	Det finns
Förare framkrok	Det finns
Passagerarfront krockkudde	Det finns
Sidokrockkuddar	Det finns
Sidohuvud krockkuddar	Det finns
Förarens knän och fötter krockkudde	Inte