Peugeot 307 CC Test 2003 - 2005 Convertible

PEUGEOT 307 CC TEST 2003, 2004, 2005: Laboratoriebilens säkerhetsbedömning: Betyg i punkter, testrapport (foto och video kraschprov)
29%
Förare och passagerare
10%
Fotgängare

Skydd av föraren och passageraren

förarens skada i lobbyn
Frosting, förare
passagerskador i lobbyn
Front Punch, Passagerare
förarens skada med lateral påverkan
Sidoblås, förare
Bra - Bra
Bra - Bra
Tillfredsställande - Tillfredsställande
Dåligt - Dåligt
Väldigt dåligt - Väldigt dåligt

Barnens innehav

Barn upp till 18 månader Britax Roemer Duo, ansikte framåt
Barn äldre än 3 år Britax Roemer Duo, ansikte framåt

Fotgängarsäkerhet

resultatet av kraschtestet är utmärkt - Bra
resultatet av kraschtestet är bra - Bra
resultatet av kraschtestet är tillfredsställande - Tillfredsställande

Kommentarer:

Den 307: e har en hållbar passagerarhyttsäkerhetsram, som inte skadats av kollisionen och skyddande passagerare. Botten behöll också sin form. Men riskerar föraren att få en allvarlig knäskada på grund av kontakt med rattstången och tändningslåset. Skyddet av barn är erkänt effektivt, även om det finns risk för skador på nacken för en 18-månaders passagerare. Fotgängarskyddsmedel.

Front Punch:

När slår taket på bilen togs bort för att få sämsta resultatet. Kroppen visade sig vara mycket stark, efter att ha visat inte avslöja deformationer i trösklar och ställningar, som hjälpte till att hålla laster på breastded sadlar. Fördjupningen av benen var nästan oskadda, försvarar foten av föraren. Men riskerade han att skada knän och i kontakt med rattstången och tändningslåset, även om inga fler hot i denna zon hittades. De främre säkerhetsbältena är utrustade med bältessträckare och belastningsbegränsare, vilket minskar risken för skador på passagerarna.

Säkerhet passagerar barn:

Båda barnstolarna var belägna "i rörelseriktningen" i fästorganen i Isofix, det fanns inga övre fästen. Huvudena var säkra med båda typerna av chocker, men den yngre passageraren riskerade att skada nacken. Den främre passagerarens krockkudde är utrustad med en manuell omkopplare. Pictogram och textmeddelande på kanten av frontpanelen och den synliga sidan av solskyddsmedel visar närvaron av en strömbrytare. Men de nämner inte möjligheten att erhålla allvarlig eller dödlig skada när man installerar en barnstol "mot rörelseriktningen" mittemot den aktiva krockkudden.

Sidostrejk:

Med lateralt slag, taket höjdes. Detta görs för att kontrollera sannolikheten för ett förarhuvud om det. Airbags i stolarna förhindrade väl skyddade föraren, även om belastningen var lite mer norm på bröstcellen på grund av kontakt med krockkudde och sidostöd av sittplatser.

Fotgängaresäkerhet:

Skydd i djupet av det vuxna huvudet eller barnet visade sig vara svagt. Stötfångaren och framkanten av huven mjukade nästan inte slaget på en promenad på en fotgängare.

Allmän information om bilen

Boelf Vänster
Testad modell Peugeot 307 cc 2,0 16V
Kroppstyp Kabriolett
År för publicering av data 2003
Tomvikt 1466

Installationssystem:

Pretensels av framsäkerhetsbälten Det finns
Frontbälten lastlastare Det finns
Förare framkrok Det finns
Passagerarfront krockkudde Det finns
Sidokrockkuddar Det finns
Sidohuvud krockkuddar Det finns
Förarens knän och fötter krockkudde Nej

Fotoolycka

Videoolycka