Crash Test Opel Meriva 2003 - 2005 Minivan

Skydd av förare och passagerare

Glasyr, förare

Front punch, passagerare

Sido slag, förare

- Bra - Bra - tillfredsställande - Dåligt - Väldigt dåligt

Barns anordningarna

Barn upp till 18 månader	Kiddy 2000, ansikte framåt
Barn äldre än 3 år	Kiddy 2000, ansikte framåt

fotgängarsäkerhet

- Bra - Bra - tillfredsställande

kommentarer:

Kroppen av Meriva uthärdade frontal och sido strejk. Hög landning hjälpte ge trygghet med sidokrock. Med en frontalkrock, fanns brister i skyddet av unga passagerare, men det visade sig vara på höjden med sidokrock. skydd Bad fotgängare obehagligt överraskad av experter.

Front punch:

Kroppen har ett bra slag. Förardörren efter påverkan öppnas nästan utan problem, även om den allt djupare för benen var deformerad. Single-stegs krockkuddar väl skyddade huvuden och nacke fram sedimons. Den centrala säte bakre raden av säten är försedd med en tre-punktsbälte, som garanterar sämre skydd jämfört med midjan.

Säkerhet passagerar barn:

Båda barnstolarna var skyddade av cheferna för sina sadlar framför sina kroppar, men det fanns stora laster från kollisionen på sina kroppar, det gäller nacken på 18-månaders passagerare. Som ett alternativ för bilen erbjuds barnens fåtöljer med inbyggda sensorer som rapporterar till deras installation "mot rörelseriktningen" till platsen för passageraren. I det här fallet stängs den främre krockkudden automatiskt av. VARNINGEN om avvisning av installationen av barnstolen "mot rörelseriktningen" till platsen för passageraren är gjord i form av ett piktogram. Inskriptioner med ett meddelande om risken att erhålla allvarlig eller dödlig skada i det här fallet, ingen, som är ovanligt och är en allvarlig underlåtenhet. Tillverkaren försäkrade experter vad som fungerar på detta.

Sidostrejk:

Höglandning hjälpte Meriva visa ett mycket bra resultat i detta test. Versionen med alternativet, sidokrockkuddar för spädbarn och bukavdelningar, även genomgångar, men resultatet visade sig vara lite värre än för en bil med ett grundläggande paket. Experter noterade också att sidokrockkuddar inte ger ytterligare skydd i en kollision med en hög bil. Alternativ, säkerhetsgardin, fungerade bra.

Fotgängaresäkerhet:

Bilkroppsform hjälper till att skydda fotgängare. Den lutande huven och ett stort glasområde ger viss begränsning på platser där huvudet på en fotgängare faller vid loppet. Bristen på särskilda skyddsåtgärder är dock en nackdel.

Allmän information om bilen

Boelf	Vänster
Testad modell	Opel MERIVA 1.6 XE
Kroppstyp	5-dörr minivan
År för publicering av data	2003
Tomvikt	1295

Installationssystem:

Pretensels av framsäkerhetsbälten	Det finns
Frontbälten lastlastare	Det finns
Förare framkrok	Det finns
Passagerarfront krockkudde	Det finns
Sidokrockkuddar	Nej
Sidohuvud krockkuddar	Nej
Förarens knän och fötter krockkudde	Nej