Crash Test Opel Frontera Universal 1998 - 2004 SUV

Skydd av föraren och passageraren

Frosting, förare

Front Punch, Passagerare

Sidoblås, förare

- Bra - Bra - Tillfredsställande - Dåligt - Väldigt dåligt

Barnens innehav

Barn upp till 18 månader	Kiddy 2000, ansikte framåt
Barn äldre än 3 år	Kiddy 2000, ansikte framåt

Fotgängarsäkerhet

- Bra - Bra - Tillfredsställande

Kommentarer:

Vid tidpunkten för testningen var Frontera-designen redan föråldrad och kunde inte tillräckligt klara frontblåsningen. Höjden på bilen hjälpte dock honom att säkerställa en acceptabel skyddsnivå under lateral påverkan. Det främre slaget skadade SUVs kropp, som ett resultat av vilket han förlorade integriteten. Rattet skiftade tillbaka och skapade risken för skador på bröstkörningsföraren. Han riskerade också att få skadade ben. Barnens stolar kunde inte skydda sina sadlar. Skydd av fotgängare är svag, när man skapar en bil, blev lite uppmärksamhet åt denna fråga.

Front Punch:

Faren för föraren var representerad av deformationen av kroppen runt föraren. Bilkroppen har förlorat integriteten, och fördjupningen för benen är mycket deformerad, pedalerna var mycket förskjutna tillbaka och skapade ett hot mot förarens fötter. På frontpanelen hittades styva element, som är farliga för förarens knän, även om passagerarens knäzon är säker. Det centrala sätet på sätet på sätet är utrustat med ett bältebälte, vilket ger sämre skydd jämfört med tre-punkts.

Säkerhet för passagerarbarn:

Båda barnen placerades i samma opelstolar. Experter noterade att, även om skyddande rullar ingår i paketet, var tydliga indikationer för deras användning med säkerhetsbälten inte. Instruktionerna på stolarna är opålitliga. Det var svårt att uppskatta skyddet av cheferna för unga passagerare med fram- och laterala slag, så alla tvivel tolkades till förmån för Frontera. Styrkan i strejken, som agerar på barn, var dock relativt hög med en frontpåverkan, därför var skyddsnivån i fråga.

Sidostrejk:

En stor höjd av bilen innebär att personbilens synvinkel står för förarens plats. Därför, även om testprovet inte var utrustat med krockkuddar, var förarens försvar tillräckligt.

Fotgängaresäkerhet:

Fotgängarskydd visade sig vara mycket dåligt. Bilens design var föråldrad, och experterna rekommenderade tillverkaren att arbeta på detta område när de skapade nästa generation av modellen.

Allmän information om bilen

Boelf	Till höger
Testad modell	Opel Frontera 2.2 DTL 16V
Kroppstyp	5-dörr SUV
År för publicering av data	2002
Tomvikt	1820

Installationssystem:

Pretensels av framsäkerhetsbälten	Det finns
Frontbälten lastlastare	Det finns
Förare framkrok	Det finns
Passagerarfront krockkudde	Det finns
Sidokrockkuddar	Nej
Sidohuvud krockkuddar	Nej
Förarens knän och fötter krockkudde	Nej