Crash Test MG TF 2002 - 2005 Convertible

Skydd av föraren och passageraren

Frosting, förare

Front Punch, Passagerare

Sidoblås, förare

- Bra - Bra - Tillfredsställande - Dåligt - Väldigt dåligt

Barnens innehav

Barn upp till 18 månader	Ingen information
Barn äldre än 3 år	Ingen information

Fotgängarsäkerhet

- Bra - Bra - Tillfredsställande

Kommentarer:

MG TF-konstruktionen är rotad i mitten av 90-talet när frisättningen av MGF-modellen började. Men ett år senare gjordes förändringar i bilen och han fick ett nytt namn. Bland förändringarna tillsatte en extra stråle till dörren. Även om de flesta av de strukturella lösningarna avser perioden av början av produktionen av modellen, fortsatte bilen fronten och sidorna slår väl. Med en frontpåverkan, för de värsta resultaten, avslöjades inte taket på bilen. Det var emellertid upptaget med lateral påverkan för att bestämma sannolikheten för skador på förarens huvud från att slå på racket. Tillverkaren gav inte rekommendationer för användning av någon dagis, men ett säte kunde installeras på platsen för passageraren. Utvärdering för fotgängarskydd över genomsnittet.

Front Punch:

Airbaget styrde förarens huvud, men belastningen på bröstet var relativt hög. Men för passageraren var resultaten bättre. Dörrar är utformade så att energi från kollisionen överförs. Och dessa designlösningar tillsammans med underramar och longitudinella barer bidrog till att skydda både passagerare. Med en frontpåverkan skiftades pedalkörteln tillräckligt för att skapa risk för skada på fötterna. Även benen på båda sedoderna hotade hårda element i frontpanelen och nära rattstången.

Säkerhet för passagerarbarn:

Två mannequins av imiterande vuxna deltog i testet, så det fanns ingen plats för barnsäten. Även bilens guide rekommenderar inte att de tillämpas. MG Rover rekommenderar inte att installera barnstolar till platsen för passageraren i alla dess modeller.

Sidostrejk:

Skydd visade sig vara bra, speciellt för en bil utan sidokrockkuddar. Kontakten av förarens huvud med sidoklipp är inte inspelad, men hans bukavdelning led av att slå armstödet. En last från sidovalsarna av fåtöljer och foder på dörren passerade på revbenen, men den här belastningen var inte hög.

Fotgängaresäkerhet:

Huvudkanten och zonen av en möjlig strejk av en vuxen fotgängare gav det bästa skyddet på alla kontrollpunkter. Platser där barnets huvud faller, visade sig vara mer styva. Det övergripande betyget är tre stjärnor.

Allmän information om bilen

Boelf	Till höger
Testad modell	MG TF 1.8.
Kroppstyp	2-dörr konvertibel
År för publicering av data	2003
Tomvikt	1105
Resultaten är giltiga för VIN, som börjar med ...	SARRD LBPC3D 609539

Installationssystem:

Pretensels av framsäkerhetsbälten	Det finns
Frontbälten lastlastare	Nej
Förare framkrok	Det finns
Passagerarfront krockkudde	Nej
Sidokrockkuddar	Nej
Sidohuvud krockkuddar	Nej
Förarens knän och fötter krockkudde	Nej