Crash Test Mercedes Benz E-Class T-Modell S211 2003 - 2006 Universal

Skydd av föraren och passageraren

Frosting, förare

Front Punch, Passagerare

Sidoblås, förare

- Bra - Bra - Tillfredsställande - Dåligt - Väldigt dåligt

Barnens innehav

Barn upp till 18 månader	Britax Roemer Duo, ansikte framåt
Barn äldre än 3 år	Britax Roemer Duo, ansikte framåt

Fotgängarsäkerhet

- Bra - Bra - Tillfredsställande

Kommentarer:

Kroppen visade sig vara extremt slitstarka och välskyddade passagerare. Emellertid var belastningarna på bröstkorget med främre sediment höga, även trots närvaron av tvåstegs säkerhetsbältesbelastningsbegränsare. För de främre sedimenten erbjöds också ett larmsystem larm. Skyddet av barn var bra, och deras stolar motsvarade nästan alla Euro NCAP-krav. Men fotgängare var i fara.

Front Punch:

Framkrockkudden avslöjas i två steg, vilket ökar skyddet i allvarliga kollisioner. Styrkan hos passagerarkudden regleras av masssensorn installerad i krockkudden. Dessa system, såväl som en hållbar kropp och ingen skiftning av rattstången, gav föraren säkert utrymme. Bildesignerna gjordes mycket för att säkerställa skyddet av knäna och de främre sedsens höfter. Tyvärr representerar kontakterna från förarens vänstra knä med frontpanelen och båda passagerarens knän med handskfacket fortfarande risken för skada. Nisch för benen deformerades rost. Slutligen är det centrala sätet på baksätet utrustat med ett trepunkts säkerhetsbälte, vilket ger mycket bättre skydd jämfört med midjan.

Säkerhet för passagerarbarn:

Inskriptionen på tyska och engelska hindrade risken att erhålla allvarlig eller till och med dödlig skada av ett barn i barnstolen "mot rörelseriktningen" mittemot den aktiva krockkudden. Emellertid var motsvarande klistermärken dåligt fixerad. Båda stolarna fästes med "ansikte framåt" med hjälp av säkerhetsbälten. Point-Point Fastenings of Isofix erbjöds som en extra utrustning, så det fanns inte dem på testinstansen. Stolarna fungerade bra, bara lasten fixad på bröstet på ett äldre barn tillät inte högsta betyg. Det speciella systemet stänger av passagerars krockkudde när den är installerad på sin plats för barnstolen.

Sidostrejk:

Säkerhetssystemet inkluderade sidopuddar och säkerhetsgardiner för båda raderna av passagerare. Imponerande! Men vid den första sidopåverkan av pelaren förhindrade trimmen av det centrala rack den normala beskrivningen av säkerhetsgardinen. Fästarna uppgraderades och under upprepade slag fungerade som det borde.

Fotgängaresäkerhet:

Framsidan av bilen är väldigt tuff, bara några kontrollpunkter på ytan av huven mjukade slaget. Vad pratar inte om det dåliga resultatet.

Allmän information om bilen

Boelf	Vänster
Testad modell	Mercedes-Benz E-klass 220cdi elegans
Kroppstyp	4-dörr sedan
År för publicering av data	2002
Tomvikt	1650
Resultaten är giltiga för VIN, som börjar med ...	Wdb211xxxxxa183000.

Installationssystem:

Pretensels av framsäkerhetsbälten	Det finns
Frontbälten lastlastare	Det finns
Förare framkrok	Det finns
Passagerarfront krockkudde	Det finns
Sidokrockkuddar	Det finns
Sidohuvud krockkuddar	Det finns
Förarens knän och fötter krockkudde	Nej