Crash Test Hyundai Accent 4 Doors 1999 - 2003 i Sedan
Krocktest Hyundai Accent Sedan 1999, 2000, 2001, 2002, 2003: Laboratory bil säkerhetsbedömning: ballast betyg, testrapport (foto och video krocktest)
13%
Förare och passagerare
14%
Fotgängare
Skydd av föraren och passageraren
Glasyr, förare |
Front Punch, passagerar |
Sido slag, förare |
|
Barnens innehav
Barn upp till 18 månader | Ingen information |
Barn äldre än 3 år | Ingen information |
säkerhets fotgängare
|
Kommentarer:
Accent har tjänat två stjärnor, men den senare togs bort för den oacceptabelt höga risken för skador bröstet under sidokrock. Därför gjorde bilen inte överensstämmer med säkerhetskraven för sido slag som infördes i Europa i oktober 1998. Bumperen manifesterade sig väl på en gågata - alla tre testpunkterna följde säkerhetskraven.Front punch:
Passagerarsalongen var signifikant deformerad. Den nedre slinga av förardörren bröt sig loss, även om den övre bevaras. Själva dörren dåligt flyttade slag - den främre montern gick in. Nisch för benen var praktiskt taget bruten i hälften. Kontakten mellan förarens huvud och airbag var stabil, men kudde kudde kom i bröstet. Det övergripande skyddet av de nedre extremiteterna uppskattas som dåligt.Säkerhet passagerar barn:
Tillverkaren ger inte råd om de använda barnstolar, därför att testet var de kvarhållande sätena väljs slumpmässigt, och det visade sig att de inte är kompatibla med de bakre säkerhetsbältena. Med ett frontblås var chefen för en 3-årig passagerare för långt framåt, även om det inte fanns några sådana problem med 18 månader. Med sidokrock, var ordförande deformerad och chefen för barnet inte hålls inom sina gränser.SIDE STRIKE:
Förarens huvud slog den övre fästet på säkerhetsbältet på det centrala stället. Alla regioner i rotavdelningen upplevde en mycket hög börda, eftersom de hade en stans av mittstället och kanten av dörren. Samma element skadades av bukavdelningen, samtidigt som bedömningen för dess skydd minskade. Försvaret av bäckenområdet var dock bra.Fotgängaresäkerhet:
Bumperen manifesterade sig bara bra, vilket motsvarar alla säkerhetskrav. Men alla kontrollpunkter i framkant av huven som dåligt skydd, liksom den plats där huvudet på en vuxen kommer att falla på loppet. Fyra av de sex platserna i den möjliga strejken hos chefen för barn-fotgängare uppfyller säkerhetskraven.Allmän information om bilen
Boelf | Vänster |
Testad modell | HYUNDAI ACCENT 1.3 GLS |
Kroppstyp | 5-dörrhatchback |
År av data publicering | 1998 |
Tomvikt | 983 |
Resultaten är giltiga för VIN, som börjar med ... | KMHVA31LPWU372237 |
Säkerhetssystem:
Pretensels av främre säkerhetsbälten | Nej |
Frontbälten lastlastare | Nej |
Förare Front Airbag | Det finns |
Passagerar Front Airbag | Nej |
Sidokrockkuddar | Nej |
Sidohuvud krockkuddar | Nej |
Förarens knän och fötter krockkudde | Nej |