Kraschtest Honda Cr-Z Sedan 2010 hatchback

Kraschtest Honda CR-Z 2010, 2011, 2012, 2013: Laboratoriesäkerhetsbedömning av bilen: Ranking på poäng på testrapporten (foto- och videocraschtest)
93%
Förare och passagerare
71%
Fotgängare
80%
Barnpassagerare
86%
Aktivt säkerhetssystem

Förare och passagerare. Vanliga poäng 34 | 93%

Frosting (14,6 poäng)

 krocktest
Förare
 passagerarsäkerhet
Passagerare
utvärdering av kraschtestet - Bra
 Kraschtest Honda Cr-Z Sedan 2010 - Bra
 Tillfredsställande - Tillfredsställande
Dåligt - Dåligt
Väldigt dåligt - Väldigt dåligt
Huvud
Förarens huvudkontakt med krockkuddestabil
Passagerarhuvudkontakt med krockkuddestabil
Bröst
Passagerargrenstabil
Frontrack Shift Back2mm
Skiftratt tillbakanej
Rattförskjutningnej
Bröstkontakt med rattnej
Överst på benen, knä och höftområde
Kontakt med fasta element på frontpanelennej
Knänej
Låg del av benet och foten
Fotuttagskompressionnej
Skiftpedaler tillbakabromspedal - 35mm
Pedalförskjutningbromspedal - 22mm

Sidokollision med bil (8 poäng), och med inlägg (7,9 poäng)

 Kollision med bilar
Bil
sidokollision med inlägg
Pelare
Huvud krockkuddeja
Bröstkuddeja

Blås bakifrån (ryggradsskydd) (poäng)

honda Cr-Z ryggradsskydd sedan 2010
Beskrivning av stolenmekaniska register i 6 riktningar, vävnadsbeläggning
Typ av nackstödLämna tillbaka
Geometrisk bedömning0,6
Testa
- Stark spark2,2
- Mellanstav2,5
- svag strejk2,4

Barnpassagerare. Vanliga poäng 39 | 80%

Barn upp till 18 månader
VarumärkeHonda Romer Baby Safe ISOFIXFrontänd
Nödgrupp0, 0+Huvudrörelse framåtskyddade
PlatsryggHuvudets accelerationmaximal betyg
FastsättningIsofix fäst- och supportramBröstkorgsvag
Sidoslag
 Honda CR-Z Skyddsbedömning sedan 2010Utvärdering av skydd10,1Fixering av huvudetskyddade
Märkningsberäkning4Huvudets accelerationmax utvärdering
Utvärdering av fästning2
Barn äldre än 3 år
VarumärkeHonda Romer Duo IsofixFrontänd
Nödgrupp1Huvudrörelse framåtskyddade
PlatsframåtriktadHuvudets accelerationmaximal betyg
FastsättningISOFIX fastsättning med en säkerhetskabelBröstkorgsvag
Sidoslag
 Utvärdering av skydd9Fixering av huvudetskyddade
Märkningsberäkning4Huvudets accelerationmax utvärdering
Utvärdering av fästning2
Bedömning av bil8Airbag Prevention VarningVarning appliceras på både sängar en skyddande sol visir

Fotgängare. Vanliga poäng 25 | 71% System Act. Säkerhet Common Betyg 6 | 86%

fotgängarsäkerhet
Honda CR-Z sedan 2010 - Fin
 Bra - Bra
Tillfredsställande - Tillfredsställande
hastighetsbegränsareinte tillgänglig
Stabilitet Course (ESC)3
Signalering av unatigned säkerhetsbälten3 Informer: förare, främre passagerar och bakre passagerare
Huvud15,5
Hip område6
Ben4

Skydd av vuxna passagerare:

Med en frontalkrock har passagerar Salon Honda CR-Z bibehållen integritet. Resultatet var lika bra för både förare och passagerare. Samma skydd kommer att tillhandahållas för passagerare i olika storlekar och för dem som satt i olika poser. Sido punch maskin visade maximalt resultat. Sido punch pelare visade goda resultat, med undantag för bröst - tillräckligt skydd här. Sätet och nackstödet ger bra skydd mot stans skador i händelse av ett slag bakifrån.

Säkerhet passagerar barn

Framför frontades skyltdockor på ett tillförlitligt sätt hålls i stolarna, barnets slag mot salongen var minimal. Men när du installerar stolar för barn, framsätena bör flyttas fram emot deras maximum. Installationsinformation var förståeligt.

Skydd av fotgängare

Bumper visade goda indikatorer förlorar en punkt på sidorna. Kanten på huven gjorde det maximala antalet poäng. Huven visade blandade resultat, i centrum är bra, och sidorna är dåliga. Möjliga störningar av barnets huvud inte var farligt. Effekten chef för vuxna var mindre vänliga och visade blandade resultat.

Skydd av fotgängare

Systemet med kursstabilitet (ESC), såväl som en larmsignal för icke-räknade främre och bakre säkerhetsbälten, ingår i den grundläggande konfigurationen av alla ändringar i modellen.

Allmän information om bilen

testade modellen Honda CR-Z 1.5L Petrol Electric Hybrid, modell med vänster torn
Kroppstyp halvkombi (3 dörrar)
År för publicering av data 2010
CURB VIKT, KG 1225 kg
Resultaten är giltiga för VIN, som börjar med ... gäller för alla CR-Z modeller av denna generation

Installationssystem:

Pretensels av framsäkerhetsbälten Det finns
Frontbälten lastlastare Det finns
Driver Front Airbag Enstegs
Passagerar Front Airbag Enstegs
sidokrockkuddar Det finns
Side huvudkrockkuddar Det finns
Airbag för förare knän Nej
Dynamiska stabiliseringssystem Nej
Påminnelse om icke-klistra säkerhetsbälten Nej

Fotoolycka

Videoolycka