Crash Test Ford Focus C-Max 2003 - 2007 Minivan

Skydd av förare och passagerare

Glasyr, förare

Front Punch, passagerar

Sido slag, förare

- Bra - Bra - tillfredsställande - Dåligt - Väldigt dåligt

Barns anordningarna

Barn upp till 18 månader	Britax Roemer Baby-Safe, Fast Snabb
Barn äldre än 3 år	Britax Roemer Duo Plus, möter framåt

säkerhets fotgängare

- Bra - Bra - tillfredsställande

kommentarer:

Den hårda och slitstarka passagerare interiör säkerställer tillförlitlig skydd för förare och passagerare. Bälten och krockkuddar, hindrade förarens bröst föraren om ratten. Skydd med sidokrock, säkrad genom sido kuddar och säkerhets gardiner, visade sig vara på hög höjd. S-Mah blev den första bilen som fick fyra stjärnor för skydd av barn.

Front punch:

Duplex krockkuddar i kombination med bälten med bältessträckare och belastningsbegränsare fungerade bra, även om penetrationen energi överförs till bröst visade sig vara något hög. deltog också risken för skador på förarens knän om solida designelement under torped. Kaross visade sig vara hållbara, Den minsta deformation föll på trösklarna och de främre rack och minsta indemnation är på benet nisch. Alla bakre platser är utrustade med trepunkts säkerhetsbälten.

Säkerhet passagerar barn:

Den äldsta barn var ansiktet framåt i Britax Romer Duo Plus stol, den yngre - tvärtom, i Britax Romer Baby Safe stol, fast med säkerhetsbälten. Cheferna för både passagerare var säkra med frontal- och sido slag, men belastningen på bröst 18 månader var mycket hög med framsidan. Beteckningar på stolar är förståeliga och hållbara. Den enda varning om faran med placeringen av barnstolen "mot rörelseriktningen" på framsidan av det främre passagerar under den aktiva säkerheten kudden visas på ikonen på kanten av frontpanelen som lätt kan lossna och gå vilse.

Sido strike:

Sidokrockkuddar i ryggen på stolar och gardiner som deltog i testet ingår i grundkonfigurationen av alla ändringar i C-MAX. De visat sig vara effektiva, och gardinen försvarade också den bakre raden passagerarna. Emellertid var den högsta bedömningen inte levereras på grund av den uncharacteristic för de faktiska förhållandena för fördelningen av krafterna mellan baksidan av dockan och stolen, vilket negativt påverkat sensorerna i bröstet.

Fotgängares säkerhet:

Huven gav viss uppmjukning av slaget på platser där cheferna för vuxna och unga fotgängare faller på vägen, och den främre kanten av huven hade också vissa amorticating effekt. Den samlade bilden bortskämda en mycket skötare stötfångaren.

Allmän information om bilen

Roelf plats	Vänster
testade modellen	Ford Focus C-MAX 1,8 Trend
Kroppstyp	5-dörr minibuss
År av data publicering	2003
Tomvikt	1420
Resultaten gäller för VIN, som startar med ...	För alla Focus C-MAX

Säkerhetssystem:

Pretensels av främre säkerhetsbälten	Det finns
Front Bälten Last Loaders	Det finns
Driver Front Airbag	Det finns
Passagerar Front Airbag	Det finns
sidokrockkuddar	Det finns
Side huvudkrockkuddar	Det finns
Förarens knän och fötter airbag	Nej