Fiat Seicento Crash Test 1998 - 2001 Hatchback

FIAT Seicento Crash Test 1998, 1999, 2000, 2001: Laboratoriebilens säkerhetsbedömning: Betyg i punkter, testrapport (foto och video kraschprov)
12%
Förare och passagerare
13%
Fotgängare

Skydd av föraren och passageraren

förarens skada i lobbyn
Frosting, förare
passagerskador i lobbyn
Front Punch, Passagerare
förarens skada med lateral påverkan
Sidoblås, förare
Bra - Bra
Bra - Bra
Tillfredsställande - Tillfredsställande
Dåligt - Dåligt
Väldigt dåligt - Väldigt dåligt

Barnens innehav

Barn upp till 18 månader Sicartex kiddy, ansikte framåt
Barn äldre än 3 år Sicartex kiddy, ansikte framåt

Fotgängarsäkerhet

resultatet av kraschtestet är utmärkt - Bra
resultatet av kraschtestet är bra - Bra
resultatet av kraschtestet är tillfredsställande - Tillfredsställande

Kommentarer:

Bilen visade sig från den värsta sidan av fronten och laterala slag. I sidan - föll den höga risken för skada på bukhålan, för vilken Seicento berövades av den sista stjärnan. Den 1,5-årige passageraren var väl skyddad i alla situationer, men en 3-årig - dålig. Fotgängarsäkerhet är inte heller på höjden.

Front Punch:

Airbag för föraren ingår inte i bilens grundbunt, så ratten kan orsaka allvarliga skador när förarens bröst är slagen. De främre säkerhetsbältena är utrustade med förspänning, vilket förhindrar en överdriven rörelse av passagerarens kropp i en kollision. Förarens rymd minskade emellertid på grund av deformationen av passagerarutrymmet, vilket ledde till bröstet på bröstet om ratten. Förarens kropp ändrade också positionen under säkerhetsbältet, vilket var ett resultat av vilket trycket på bukhålan ökade, vilket kan leda till skada. Zonen nära knäna är osäker, och fötterna hotar bromspedalen. Passagerarhuvudet slog också på frontpanelen. För den centrala passageraren på den bakre delen av sätena erbjuds endast ett enkelt tvåpunktsbälte, som kan skada på ryggen eller bukens område.

Säkerhet för passagerarbarn:

Båda barnsätena var belägna "Face Forward" och fungerade tillräckligt bra, stoppade den överdrivna rörelsen av unga passagerare framför fronten. Ordföranden för den 1,5-årige säkerställde också skyddet av sårbara delar av kroppen. Den 3-årige lasten på bröstet med en logotyper av chock, och hans huvud hålls inte inom stolen vid sidan. Huvudproblemzonen för yngre har blivit en överdriven belastning på nacken med en frontpåverkan, som ingår i det grundläggande konfigurationsproblemet för stolarna av en sådan design för barn i denna ålder. Inskriptionerna på båda stolarna var dålig kvalitet, kortlivad och förvirrande.

Sidostrejk:

Krafter som fastställts av sensorerna i förarens bukområde var tillräckliga för att applicera allvarlig eller till och med dödlig skada. Detta underlättades av den utskjutande armstödet på dörren, vars konstruktion utför kollisionen från det inre belocket.

Fotgängaresäkerhet:

Fotgängarskydd är dåligt, vilket är normen för denna klass av bilar. De flesta punkterna beräknas för de "mjuka" täcken på huven och vindrutan.

Allmän information om bilen

Boelf Vänster
Testad modell Fiat Seicento 1.1.
Kroppstyp 3-dörrhatchback
År för publicering av data 2000
Tomvikt 754

Installationssystem:

Pretensels av framsäkerhetsbälten Det finns
Frontbälten lastlastare Nej
Förare framkrok Nej
Passagerarfront krockkudde Nej
Sidokrockkuddar Nej
Sidohuvud krockkuddar Nej
Förarens knän och fötter krockkudde Nej

Fotoolycka

Videoolycka