Crash Test Fiat Multipla 1998 - 2004 Minivan
FIAT Multipla Crash Test 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004: Laboratoriebilens säkerhetsbedömning: Rankningar i poäng, testrapport (foto- och videocraschtest)
19%
Förare och passagerare
13%
Fotgängare
Skydd av föraren och passageraren
Frosting, förare |
Front Punch, Passagerare |
Sidoblås, förare |
|
Barnens innehav
Barn upp till 18 månader | Kiddy 2000, ansikte framåt |
Barn äldre än 3 år | Kiddy 2000, ansikte framåt |
Fotgängarsäkerhet
|
Kommentarer:
Efter de första testen bestämde FIAT att avsevärt återvinna modellen. Den ursprungliga versionen visade sig inte på framsidan, men det såg bra ut i sidan, om vi anser att det inte var utrustat med sidokuddar. Barnstolar var väl skyddade av sina passagerare, även om säkerhetsbältet glidde längs axeln, vilket skulle kunna skapa problem.Front Punch:
Multipla besviken design. Under torpedo hittades fasta element, farligt för knä och ben på de främre sedimenten. Förarens huvud träffade ratten, och panelens monteringsfäste kom ut ur framställaren. Men de centrala bakre passagerarna erbjöds trepunkts säkerhetsbälten, vilket ger bättre skydd än midjabälten skulle ha gjort. Den främre passagerarsätets airbag skyddar också passagerarna på baksätena.Säkerhet för passagerarbarn:
Den främre passagerars krockkudde går in i basbuntet och kan vara farligt vid installation på dessa ställen i barnstolen "mot rörelseriktningen". Varningsinskriptionen är placerad på passagerars solskyddsmedel, men det nämns inte sannolikheten för att erhålla allvarlig eller till och med dödlig skada. Du kan inaktivera kudden med hjälp av omkopplaren, men instruktionen för dess användning är mycket konfigurerad, och felaktig användning kan vara farlig. I testet använde barnstolar Lineaccessori Kiddy 2000. Skulderets säkerhetsbälte måste hålla barnets kropp, men bältet glidde på axeln och var inte så effektivt som det antogs.Sidostrejk:
I sidokollisionen visade bilen sig överraskande bra, trots bristen på sidokrockkuddar.Fotgängaresäkerhet:
Resultaten i denna kategori var genomsnittliga för bilar i denna klass. Stötfångaren och framkanten av huven tjänade inte alls poäng.Allmän information om bilen
Boelf | Till höger |
Testad modell | Fiat Multipla JTD Elx |
Kroppstyp | 5-dörr minivan |
År för publicering av data | 2001 |
Tomvikt | 1480 |
Resultaten är giltiga för VIN, som börjar med ... | För alla multipla |
Installationssystem:
Pretensels av framsäkerhetsbälten | Det finns |
Frontbälten lastlastare | Nej |
Förare framkrok | Det finns |
Passagerarfront krockkudde | Det finns |
Sidokrockkuddar | Nej |
Sidohuvud krockkuddar | Nej |
Förarens knän och fötter krockkudde | Nej |