Citroen C5 Test Liftbek 2001 - 2004 Hatchback

Skydd av föraren och passageraren

Frosting, förare

Front Punch, Passagerare

Sidoblås, förare

- Bra - Bra - Tillfredsställande - Dåligt - Väldigt dåligt

Barnens innehav

Barn upp till 18 månader	Roemer Prince, ansikte framåt
Barn äldre än 3 år	Roemer Prince, ansikte framåt

Fotgängarsäkerhet

- Bra - Bra - Tillfredsställande

Kommentarer:

Under testet öppnade en av dörrarna C5. Euro NCAP tillät tillverkaren att tillhandahålla en modifierad bil. Ändringar korrigerade delvis positionen: När dörren upprepades hölls dörren endast på den sista divisionen av dörrlåslåsmekanismen, men förblev stängd. En hållbar passagerarhyttsäkerhetsram får upprätthålla ett säkert utrymme. Efter frontens påverkan kunde förardörren öppen normalt, och fotnischen har hållit sin form. Förarens bröst träffade ratten, vilket ökade risken för skada på den här zonen.

Front Punch:

Kroppen visade sig vara mycket hållbar, och receptionen från föraren var absolut inte deformerad. Bröstdrivrutinen slog dock ratten. Nisch för benen förlorade nästan inte sin form och försvarade förarens fötter, men de hårda elementen i panelen torpedo var farliga för knäna. För den centrala bakre passageraren finns ett trepunkts säkerhetsbälte, vilket ger bättre skydd jämfört med ett tvåpunktsbälte.

Säkerhet för passagerarbarn:

Med hjälp av tändningsnyckeln kan du stänga av passagerarens krockkudde, så att du kan installera en barnstol "mot rörelseriktningen" på plats. För att stänga av (men inte inkludering) kan du använda den andra knappen så att du inte stänger av motorn. Samtidigt visas en varningsinskription, vilket ger säkerhetskontroll. Men även samtidigt är varningar om risken för den aktiva kudden inte tillräckligt. I testet fästes båda fåtöljer till ansikte och säkerställde viss säkerhet, men inte i alla situationer.

Sidostrejk:

Bilen ger en imponerande skyddsnivå, och passiva säkerhetssystem inkluderar fyra kuddar och gardiner för huvudet. I detta test tjänade C5 maximalt betyg. Den enda nackdelen var att efter moderniseringen är dörren något uppenbarad under slaget.

Fotgängaresäkerhet:

Platserna i den möjliga strejken hos barn och vuxna ger en bra skyddsnivå, men stötfångaren och framkanten på huven är osäker.

Allmän information om bilen

Boelf	Vänster
Testad modell	CITRO.

Installationssystem:

Pretensels av framsäkerhetsbälten	Det finns
Frontbälten lastlastare	Det finns
Förare framkrok	Det finns
Passagerarfront krockkudde	Det finns
Sidokrockkuddar	Det finns
Sidohuvud krockkuddar	Det finns
Förarens knän och fötter krockkudde	Inte