Capture Test Citroen C5 Estate 2001 - 2004 Universal

Skydd av föraren och passageraren

Frosting, förare

Front Punch, Passagerare

Sidoblås, förare

- Bra - Bra - Tillfredsställande - Dåligt - Väldigt dåligt

Barnens innehav

Barn upp till 18 månader	Roemer Prince, ansikte framåt
Barn äldre än 3 år	Roemer Prince, ansikte framåt

Säkerhets fotgängare

- Bra - Bra - Tillfredsställande

Kommentarer:

Under testet öppnade en av dörrarna C5. Euro NCAP tillät tillverkaren att tillhandahålla en modifierad bil. Ändringarna korrigerade delvis positionen: när dörren upprepades, hölls dörren endast på den sista uppdelningen av låsdörrlåsmekanismen, men förblev stängd. Varaktig passagerarhyttsäkerhetsram får upprätthålla ett säkert utrymme. Efter den främre effekten kunde förardörren öppnas normalt, och fotnischen har hållit sin form. Förarens bröstkorg har slagit ratten, vilket ökade risken för skada på den här zonen.

Front Punch:

Kroppen visade sig vara mycket stark, och receptionen från föraren var absolut inte deformerad. Ändringsbröstcellen slog dock ratten. Nisch för benen förlorade praktiskt taget inte sin form och försvarade fötterna på föraren, men de hårda elementen i panelen torpedo var farliga för knäna. För den centrala bakre passageraren finns ett trepunkts säkerhetsbälte, vilket ger bättre skydd jämfört med ett tvåpunktsbälte.

Säkerhet för passagerarbarn:

Med hjälp av tändningsnyckeln, kan du stänga av det främre passagerarkrockkudde, så att du kan installera barnstolen "mot rörelseriktningen" i dess ställe. För att stänga av (men inte integration), kan du använda den andra nyckeln för att inte stänga av motorn. Samtidigt visas en varning inskription, vilket ger säkerhetskontrollen. Men även på samma gång, är inte tillräckligt varningar om faran med den aktiva kudden. I testet var båda fåtöljer fästa mot ansikte och såg en viss trygghet, men inte i alla situationer.

Sido strike:

Bilen ger en imponerande skyddsnivå och passiva säkerhetssystem omfattar fyra kuddar och gardiner för huvudet. I detta test har C5 tjänat maximal bedömning. Den enda nackdelen var det faktum att efter modernisering, dörren något stängas.

Fotgängares säkerhet:

De platser i eventuell strejk chefen för barn och vuxna ger en god skyddsnivå är dock stötfångaren och framkanten av huven osäkra.

Allmän information om bilen

Roelf plats	Vänster
testade modellen	Citro.

Säkerhetssystem:

Pretensels av främre säkerhetsbälten	Det finns
Front Bälten Last Loaders	Det finns
Driver Front Airbag	Det finns
Passagerar Front Airbag	Det finns
sidokrockkuddar	Det finns
Side huvudkrockkuddar	Det finns
Förarens knän och fötter airbag	Nej