Crash Test Chevrolet Matiz (SPARK) M300 sedan 2009 Hatchback

Förare och passagerare. Vanliga poäng 33 | 81%

Frosting (11.0 poäng)

Förare Passagerare - Bra - Bra - Tillfredsställande - Dåligt - Väldigt dåligt

Huvud Förarens huvud Kontakt med Airbag Passagerar Head kontakt med Airbag Bröst Passagerar gren Främre rack skift tillbaka Shift ratten tillbaka Ratten offset Bröst kontakt med ratten Överst på ben, knän och höftområdet Kontakt med fasta element i den främre panelen knän Låg del av benet och foten Fot urtag kompression Shift pedaler tillbaka Pedal shift upp

Sidokollision med bil (8 poäng), och med post (8,0 poäng)

Bil Pelare

Head Airbag Bröst airbag

Blow bakifrån (spinal skydd) (poäng)

Beskrivning av stolen Typ av huvudstöd Geometric bedömning Testa - Stark spark - Middle Stick - Svag strejk

Barn passagerare. Vanliga poäng 41 | 78%

Barn upp till 18 månader
Brand stol	Britax Romer Duo Plus		främre ände
Emergency Group	0, 0+		Head rörelse framåt
Plats	Face framåt		Acceleration av huvudet
Fastsättning	ISOFIX och säkerhetsremmen		bröst belastning
			Sido strejk
	Utvärdering av skydd	10	Fixering av huvudet
	märkning uppskattning	4	Acceleration av huvudet
	Utvärdering av fäst	2

Barn äldre än 3 år
Brand stol	Britax Romer Duo Plus		främre ände
Emergency Group	1		Head rörelse framåt
Plats	Face framåt		Acceleration av huvudet
Fastsättning	ISOFIX och säkerhetsremmen		bröst belastning
			Sido strejk
	Utvärdering av skydd	12	Fixering av huvudet
	märkning uppskattning	4	Acceleration av huvudet
	Utvärdering av fäst	2
Bedömning av bil	4		Airbag Prevention Varning

Fotgängare. Vanliga poäng 16 | 43% System Act. Säkerhet Common Betyg 3 | 43%

- Fin - Bra - Tillfredsställande

hastighetsbegränsare 0 (saknas) Stabilitet Course (ESC) 0 (saknas) Signalering av unatigned säkerhetsbälten 3 (förare och passagerare i fram och bak) Huvud 9.6 Hip område 0 legs 6

Skydd av vuxna passagerare:

Med en frontal slag, var passagerar salong deformeras något. Mannequin sensorer noterade bra skydd för huvud och hals, men komprimering av bröstet ledde till en minskning i bedömningen för att skydda detta område av båda fram sedimons. Några tuffa delar av torpeden representerar potentiell fara för knäna och höfterna för förare och passagerare. För skydd för sido inverkan på överlappningen av Spark förtjänat högsta betyg, dock med en tuffare strejk av ett inlägg, var bröstet skydd erkänns som svag, även om alla andra områden är goda. Svagt skydd skada säkerställs när du trycker på ryggen.

Säkerhet passagerar barn

Baserat på vittnesmål från skyltdocka sensorer med en front och sido strejk, bilen gjorde det maximala antalet poäng för att skydda en 3-årig passagerare. Rörelsen av huvudet var under kontroll i båda fallen. När slår kroppen från båda barn sitter fast i stolar. Den främre passagerarkrockkudden kan stängas av, vilket gör det möjligt att installera barnstolen "mot rörelseriktningen" i dess ställe. Men att informera föraren om status för kudden är inte tillräckligt tydlig. Faran med en sådan installation motsatt de aktiva kudde informerar ett säkert limmade meddelande.

Skydd av fotgängare

Bumper gjorde det maximala antalet poäng för att skydda fot fotgängare, men framkanten av huven som dåligt skydd, för vilken han fick 0 poäng. Förmildrande strejken på platser där chefen för en vuxen fotgängare faller på mitt, det visade sig vara övervägande dåligt.

Skydd av fotgängare

Spark grundläggande paket ingår larm på icke-ospecificerade förare säkerhetsbälten, främre och bakre passagerarna. Stabiliseringssystemet vid tidpunkten för testning erbjöds inte för någon av versionerna av bilen, så experter rekommenderar att inkludera den i listan med alternativ under 2010.

Allmän information om bilen

testade modellen	Chevrolet Spark 1,0 Base Grade, Rule Vänster
Kroppstyp	5-dörrars halvkombi
År för att publicera uppgifter	2009
CURB VIKT, KG	978

Installationssystem:

Pretensels av främre säkerhetsbälten	Det finns
Frontbälten lastlastare	Det finns
Förare framkrok	Det finns (enstaka)
Passagerarfront krockkudde	Det finns (två-steg)
Sidokrockkuddar	Det finns
Sidokrockkuddar	Det finns
Kudde för knä och förare	Nej