Crash Test Chevrolet Matiz (Spark) M200 2005-2009 Halvkombi

Skydd av föraren och passageraren

Frosting, förare

Front Punch, Passagerare

Sidoblås, förare

- Bra - Bra - Tillfredsställande - Dåligt - Väldigt dåligt

Barnens innehav

Barn upp till 18 månader	Britax-Römer baby-säker Isofix plus, liv tillbaka
Barn äldre än 3 år	Britax-Römer baby-säker Isofix plus, ansikte framåt

Fotgängarsäkerhet

- Bra - Bra - Tillfredsställande

Front Punch:

Lasten på bröstet passageraren från bilbältet var större än för föraren, så denna indikator användes vid beräkning av slutbetyget för att skydda vuxna passagerare. Vissa delar av torpeden representerade en potentiell fara för knän och höfter på fram sediment. Skydd av den nedre delen av det vänstra benet erkändes som svaga.

Säkerhet passagerar barn:

Barnstol "mot Direction Riktning" kan inte installeras på framsätet, eftersom den främre krockkudden inte kan inaktiveras. Farlighets inte uppfyller Euro NCAP, liksom ISOFIX montering på baksidan stolsraden.

Sidostrejk:

På grund av kompression av förarens bröstkorg, när det träffas vid sida, risken för att få farliga skada ökar kraftigt. Som ett resultat, var sista stjärnan i rating för att skydda vuxna passagerare märkt.

Fotgängaresäkerhet:

Bumper gjorde 0 poäng för fotgängare fotskydd.

Allmän information om bilen

Boelf	Vänster
Testad modell	Matiz Spark.
Kroppstyp	4-dörrars halvkombi
År för publicering av data	2005
Tomvikt	815
Resultaten är giltiga för VIN, som börjar med ...	KL1KF484J6C071392.

Installationssystem:

Pretensels av framsäkerhetsbälten	Det finns
Frontbälten lastlastare	Det finns
Förare framkrok	Det finns
Passagerarfront krockkudde	Det finns
Sidokrockkuddar	Nej
Sidohuvud krockkuddar	Nej
Förarens knän och fötter krockkudde	Nej