Krocktest Chevrolet Cruze 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Labotor bedömning av säkerheten i bilen: ranking på poäng, testrapport (foto och video krocktest)
Bilen gjorde det maximala antalet punkter för skydd med en frontpåverkan, och mannequin sensorer noterade det goda skyddet av alla delar av kroppen. Passagerarsalongen deformerades något. Vindrutan stand skiftade tillbaka endast med 5 mm. Tillverkaren lyckades bevisa att samma skyddsnivå av knäna och låren tillhandahålls av sedresser av olika slag och i olika positioner. För skydd när de träffas vid sida, bilen fick också den högsta bedömningen, men när slår ett inlägg, skydd bröstet innan en sådan hög nivå inte når. Skydd mot skador när det träffas bakom en bra.
Säkerhet passagerar barn
Baserat på vittnesmål från sensorerna i dockan för att skydda en 18-månaders passagerare under de främre och laterala slag av Chevrolet Cruze fick maximala antalet poäng. Jerk framåt 3-åriga huvudet med en frontalkollision var obetydlig och med sido kropp båda sitter fast i sina stolar. Den främre passagerarkrockkudden kan inaktiveras, vilket gör det möjligt att installera en barnstol "mot rörelseriktningen" till denna plats. Men informerar föraren om kuddens status är inte tillräckligt tydlig. Tillförlitligt limmade varningar rapporterar risken för en sådan installation av en barnstol mittemot aktiva kudden.
Skydd av fotgängare
Bumper gjorde det maximala antalet poäng för att skydda fot fotgängare, men framkanten av huven inte poäng en enda poäng, vilket garanterar dåligt skydd. Huvens yta mjukade svagt barnets huvudblåsning och ännu värre i vuxenhuvudets strikingplatser.
Skydd av fotgängare
Stabiliseringssystemet och larmet på förarens misslyckade säkerhetsbälten och den främre passageraren ingår i den grundläggande konfigurationen.