Crash Test Chevrolet Captiva sedan 2006 SUV

Skydd av föraren och passageraren

Frosting, förare

Front Punch, Passagerare

Sidoblås, förare

- Bra - Bra - Tillfredsställande - Dåligt - Väldigt dåligt

Barnens innehav

Barn upp till 18 månader	Britax-Römer baby-säker Isofix plus, liv tillbaka
Barn äldre än 3 år	Britax-Römer baby-säker Isofix plus, ansikte framåt

Fotgängarsäkerhet

- Bra - Bra - Tillfredsställande

Front Punch:

Vissa delar av Torpedo representerade en potentiell fara för knä och höfter av de främre sedimenten.

Säkerhet för passagerarbarn:

Airbag of the front passagerare kan inte stängas av, så det är omöjligt att installera barnstolen "mot rörelseriktningen" till denna plats. VARNING Detta kan utföras på något europeiskt språk. Det är tydligt inte angivet av Isofix Fastenings på baksidan av säten och är oklart möjligheten till säkerhetsremmar.

Sidostrejk:

Baserat på vittnesbörd om mannequin sensorer för skydd under sidostötningar om överlappande och pelare, gjorde Chevrolet Captiva det maximala antalet poäng. Men när du slår in säkerhetsgardinpelaren, avslöjade inte helt, för vilka experter tog bort en poäng.

Fotgängaresäkerhet:

Bumper gjorde det maximala antalet punkter för att skydda fotfotgängare, men huvens framkant gjorde inte ett enda poäng.

Allmän information om bilen

Boelf	Vänster
Testad modell	Aveo.
Kroppstyp	5-dörrkorsning
År för publicering av data	2007
Tomvikt	1905
Resultaten är giltiga för VIN, som börjar med ...	KL1CD26FJ7B001647.

Installationssystem:

Pretensels av framsäkerhetsbälten	Det finns
Frontbälten lastlastare	Det finns
Förare framkrok	Det finns
Passagerarfront krockkudde	Det finns
Sidokrockkuddar	Nej
Sidohuvud krockkuddar	Det finns
Förarens knän och fötter krockkudde	Nej