Crash Test BMW 5 Touring E61 Series 2004-2007 Universal

Skydd av föraren och passageraren

Frosting, förare

Front Punch, Passagerare

Sidoblås, förare

- Bra - Bra - Tillfredsställande - Dåligt - Väldigt dåligt

Barnens innehav

Barn upp till 18 månader	Fair Bimbofix typ II, som tillbaka
Barn äldre än 3 år	Fair Bimbofix typ II, ansikte framåt

Fotgängarsäkerhet

- Bra - Bra - Tillfredsställande

Kommentarer:

Den 5: e serien har en mycket stark och pålitlig kupén. Efter att ändringar i utformningen av rattstången, platsen för det vänstra benet, dörrklädseln, dörrlås, krockkuddar och mjukvara, fick BMW 5 får upprepas. När återledande vindrutan och sido slag på överlappningen och pelaren, bilen tjänade fyra stjärnor. Med en frontal slag, en hög belastning på förar bröstet noterade dockan sensorer men skyddet under sidan var bättre. Intelligent larm för icke-impressed säkerhetsbälten installeras på de främre sedimons. Båda passagerar barn var väl skyddade, vilket inte kan sägas om fotgängare.

Front Punch:

Kroppen visade sig vara stark, prägel endast en liten deformation av passagerarutrymmet. Efter att ha träffat förarens dörr öppnade nästan utan ansträngning. Krympt nisch för benen var minimal som förskjutningen av pedalnoden. Passiva säkerhetssystem inkluderade tvåstegs krockkuddar, dubbla förarbältesbälte och en enda passagerare, liksom lastbegränsare av båda bältena. På toppen av rattstången fanns avskrivningselement. Trots de stora ansträngningarna att organisera knäskyddet, var viss risk för föraren fortfarande kvar.

Säkerhet för passagerarbarn:

Båda barnen var belägna i Fair Bimbo fixa stolar, etablerade "mot rörelseriktningen" för yngre, och "i rörelseriktningen" - för den äldste. Skydd av båda visade sig vara bra med front och laterala slag. Närvaron av den främre passagerars krockkudde varnas av piktogrammet på centralstället och textmeddelandet på vindrutan. Men var och en av dem kunde lätt bryta sig undan.

Sidostrejk:

Sidokrockkuddar i dörrarna och gardinerna visade ett bra resultat, men skyddet var inte otvetydigt: för huvudet och bäckenet är bättre än för bröstet och buken.

Fotgängaresäkerhet:

Skydd av fotgängare var mycket dåligt för vilket BMW 5-serien endast fick 2 poäng. Tillverkaren måste mer allvarligt behandla denna säkerhetsfråga.

Allmän information om bilen

Boelf	Till höger
Testad modell	BMW 520i.
Kroppstyp	4-dörr sedan
År för publicering av data	2004
Tomvikt	1560
Resultaten är giltiga för VIN, som börjar med ...	Wbana72080 B790822.

Installationssystem:

Pretensels av framsäkerhetsbälten	Det finns
Frontbälten lastlastare	Det finns
Förare framkrok	Det finns
Passagerarfront krockkudde	Det finns
Sidokrockkuddar	Det finns
Sidohuvud krockkuddar	Det finns
Förarens knän och fötter krockkudde	Nej